近兩年二手車市場迎來許多利好因素，例如交易稅減至0.5%、限遷區域逐步解限等，消費者新車置換周期進一步縮短，由此前的5-8年下調至3-5年，“二手不舊”使得燃油車的三年保值率有所提升。由于置換頻率加快，許多消費者在購買新車時也會考慮“保值”的問題，畢竟新車的保值率最終也會影響到自己的切身利益。今天，購車網編輯就帶大家去看看2021年保值率最高的五款緊湊型車，供大家買車時參考。（數據引用自汽車之家與天天拍車共同發布的《2021年中國汽車保值率排行榜》）

第一名：本田思域

指導價：11.99-16.99萬

保值率：77.25%

保值率排名前五的合資緊湊型轎車全部來自于日系車型，顯示出日系品牌在該細分市場的強大市場競争力。其中，本田思域三年保值率高達77.25%，排名第一位，相比第二名的保值率高了将近9個百分點。定位于運動型轎車的本田思域非常受年輕群體的青睐，去年月均銷量超過2萬輛。不過最近三個月因受貨源供應緊張的影響，銷量下滑非常大，前七個月的月均銷量僅1萬輛出頭。這一代思域的整體設計更加動感，良好的口碑加上穩定的售價，使其擁有很高的保值率。

第二名：豐田卡羅拉

指導價：10.98-15.98萬

保值率：68.27%

豐田卡羅拉排名第二位，三年保值率為68.27%，整體表現不錯。卡羅拉是全球轎車銷量之王，在國内市場基本上能維持在月均3萬輛左右的水平，長期排名轎車市場銷量的前三位置。卡羅拉毛病少，質量可靠，燃油經濟性高，保養費用低，口碑也非常好，加上終端售價也比較穩定，成就了卡羅拉的高保值率。

第三名：日産骐達

指導價：9.99-13.59萬

保值率：66.59%

排名第三的是來自日産的骐達，這款新車的三年保值率為66.59%。誕生于2005年的日産骐達，最近兩年的銷量都非常穩定，月均銷量維持在5千輛左右，雖然銷量遠不同軒逸和卡羅拉等車型，但穩定的銷量說明這款車擁有非常特定的人群。作為一款緊湊型兩廂車，在同價位和同級别車型中幾乎沒有競争對手，如果想買一款空間不錯的二手合資緊湊型轎車，口碑不錯、品質可靠、油耗較低的骐達是其中優勢非常明顯的車型。

第四名：豐田雷淩

指導價：11.38-15.28萬

保值率：66.15%

豐田雷淩以66.15%的三年保值率排名第四位，相比兄弟車型卡羅拉低了2.12個百分點。作為同樣來自于豐田COROLLA的雷淩，在新車品質上與卡羅拉基本一緻，不過作為後來者雷淩的保有量卻相差很大，當前的銷量也不如卡羅拉，今年前七個月累計銷量為2.17萬輛，在合資緊湊型車銷量榜中可以排名第四位。雷淩的終端優惠比卡羅拉要大些，因而新車的保值率相比卡羅拉要低，不過66.15%的保值率卻是比絕大多數的合資緊湊型轎車要高。

第五名：本田淩派

指導價：9.98-16.98萬

保值率：64.32%

排名第五的是來自于廣汽本田的淩派，這款新車的三年保值率為64.32%。在售的這一代淩派于2018年9月上市，新車擁有2730mm的軸距，空間在同級車中優勢非常明顯，雖然搭載的是三缸發動機，但2019年和2020年的銷量分别達到154053輛和113379輛，整體表現非常出色。不過今年淩派的銷量跌幅較大，從最近兩個月的銷量來看，基本維持在7千輛左右的水平。本田淩派的終端優惠大，上海等部分地區燃油版的優惠幅度已經達到2萬塊，新車起售價僅8萬左右，性價比還是相當出色的。如果不介意三缸車，可以考慮選擇淩派。

作為最近兩年轎車市場銷量冠軍的日産軒逸和大衆朗逸，和銷量不錯的大衆寶來、速騰和别克英朗等車型，以及自主品牌緊湊型轎車，其保值率則未能進入前五名。其中日産軒逸随着全新一代車型的上市，上一代車型更名為經典款繼續銷售，指導價大幅下調，加上終端優惠比較大，經典款新車的市場售價不高，使得軒逸的二手車賣不起價格，影響了保值率。而大衆、别克品牌轎車，本身終端優惠非常大，保值率不高也屬于正常現象。

此外，20萬以上進口緊湊型車的保值率普遍都比較高，其中雷克薩斯CT的保值率為71.50%，排名第一位。奔馳CLA級保值率為71.37%，寶馬2系保值率70.48%，奧迪S3保值率69.36%，進口高爾夫保值率68.91%。

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