輪胎是車輛與地面接觸的唯一媒介，汽車行駛的時間越長，輪胎受到的磨損就越嚴重。一般情況下車輛行駛4萬公裡到6萬公裡，輪胎就達到了極限磨損值，必須更換新的輪胎。

車輛的使用強度，行駛範圍不同，輪胎的磨損程度也不一樣。有些車主酷愛越野，經常開着汽車在野外路況條件比較差的地方行駛，3萬公裡就要換一次輪胎。有些車主在市區内路況比較好的地方開車，10萬公裡才換一次輪胎。

大多數出租車輪胎的使用強度都比較大，10萬公裡才換一次輪胎，為什麼私家車做不到呢？

第一，行駛範圍不同。

出租車作為運營車輛，平時隻在市區内行駛，出租車的行駛範圍大多是道路平整的馬路，輪胎的磨損程度比較小，因此輪胎的使用周期很長。

私家車有時候會去野外路況比較差的地方行駛，輪胎在颠簸路面上行駛，磨損比較嚴重，因此大多數私家車的輪胎使用6萬公裡左右磨損就比較嚴重了，需要換新的。

第二，用車強度不同。

輪胎更換周期除了要看行駛公裡數，還要看使用年限。出租車每天在城市裡行駛上百公裡，一年就要開6萬公裡左右，屬于高強度用車。私家車每年行駛公裡數1.5萬公裡到2萬公裡，用車強度較低。

出租車10萬公裡換一次輪胎，約等于兩年左右換一次輪胎。私家車6萬公裡左右換一次輪胎，約等于三年換一次輪胎，其實出租車和私家車換公裡的年份差距并不大。

第三，輪胎功能不一樣。

私家車使用輪胎的時候會考慮輪胎的質量，隔音降噪能力以及舒适度。車主會對比不同品牌輪胎的駕駛體驗，選擇一個更适合自己的。越野車對輪胎的要求比較高，除了考慮輪胎的使用壽命，駕駛體驗，還會考慮輪胎的抓地力。

出租車司機選擇輪胎的時候不會想太多，更不會考慮駕駛體驗和乘坐舒适度。他們選輪胎隻有一個标準，那就是一定要耐用。因此出租車實用的輪胎質量都比較好，才能做到10萬公裡換一次。

第四，對輪胎要求不一樣。

私家車更換輪胎的标準是輪胎深度是否過關，有些輪胎還沒有到達極限磨損值，但是隻要輪胎花紋被磨平了，車主就想換新輪胎。出租車司機為了節省成本，隻會等輪胎達到極限磨損之後再更換，因此出租車輪胎使用時間更長。

輪胎何時更換最好？

用車強度，行駛範圍不同，輪胎的使用周期也不一樣。如果大家發現輪胎表面出現細小的裂紋或者溝槽不明顯，就可以換一個新輪胎。有時候輪胎出現鼓包開裂也要趕緊更換，否則很容易爆胎。

家用代步車的輪胎最好不要使用超過5年，輪胎使用時間長了，經常在高溫環境下用車，輪胎的抓地力會變差，制動距離會延長，不利于安全行車。

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