從重慶火車北站投入使用後，就一直在傳重慶菜園壩火車站要關閉改造的消息。如今重慶火車北站運行已經快20 年了，對于重慶菜園壩火車站關閉改造的事情，一直是始終光打雷不下雨。

據知情人士透露，重慶站之所以一再推遲改造計劃，是重慶沙坪壩火車站改造之後，在重慶西站還未建成、重慶北站南廣場還未改造的情況下，重慶北站接發旅客的能力實在有限的原因。

如今，随着重慶西站的建成投入使用，重慶北站南廣場的改造已經基本完成，重慶北站南北廣場都相繼投入使用的情況下，重慶站這個改造日程才再次提上台面。

細心的網友發現，随着公布的全國鐵路6.20新一輪調圖，重慶菜園壩火車站僅有的幾趟普速客車，将先後全部轉移到重慶南站、重慶西站、重慶北站接發。

。據列車運行圖顯示，2022年6月19日後，重慶菜園壩火車站将無始發列車；6月25日後，重慶菜園壩火車站将無到發列車。

這個運行圖意味着重慶菜園壩火車站，從此之後将正式關門謝客。在啟動改造完成之前，再無任何列車停靠這個已經有近70年曆史的火車站。

70年前随成渝鐵路修建的重慶火車站，修建在重慶菜園壩，重慶人的習慣中都稱呼重慶火車站為菜園壩火車站，可以說是承載了幾代重慶人的記憶。

當年重慶菜園壩火車站的建成通車，這裡也有由此派生出來的重慶最早汽車站，也有派生出來的重慶最早水果批發市場，形成了這個火車站曾經的繁華和熱鬧。

這些場景如今已經完全不在了，随着菜園壩汽車站、菜園壩水果批發市場的搬遷，客流量和人氣都早就不如往昔。

獨自堅守的重慶菜園壩火車站，除了偶然停靠的幾輛綠皮火車之外，這個地方已經變得越來越冷清了。

重慶站按照此前制定的改造規劃，曾經的普速客車車站，将改造成站場在地下的高鐵列車車站，将接入成渝高鐵，成為渝湘、成渝高鐵的起點站。

根據改造規劃，重慶站将通過正在開挖的穿越長江江底隧道，與位于南岸茶園的重慶東站相連接。正在建設中的渝湘高鐵，也會因此成為未來菜園壩火車站中的一員。

園壩火車站（重慶站）改造工程建成後，将成為東與重慶東站貫通，西與重慶西站、沙坪壩站連通，北與重慶北站、江北機場作用，輻射重慶全城的核心鐵路樞紐。

通過計劃三年的改造建設後，一座極具現代化特色的高鐵站，将在曾經的重慶菜園壩火車站舊址上，拔地而起！

到了那個時候，這一座新生的重慶站，将徹底激活菜園壩片區内的活力，為渝中區注入一股新鮮的血液。

對于即将煥發新生的重慶站，對于重慶站的改造前景，不知各位有什麼看法？歡迎大家在下方評論區，留言讨論！

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