現在市面上的插電混動車型主要是二類，一類是配備傳統變速箱，在低速且電量充足時，車輛靠電驅動，在電池電量較低或者高速工況下，通過汽油機 變速箱的形式驅動車輛。
另一類是不裝配傳統變速箱，電池電量較低時發動機會介入發電，不過并不會直接驅動車輪，主要是将電能輸送給電動機維持車輛行駛，然後把多餘電能儲存到電池當中。在高速行駛的情況下，發動機才會通過固齒變速箱驅動車輛。
【一、理想智造的增程式原理】
理想智造ONE的增程式混動，增程器為一台1.2升渦輪增壓發動機，主要原理是發動機承擔發電任務，發動機與車輪驅動不産生直接關系，是一種沒有裝配傳統的變速箱，也沒有裝配固齒變速箱的插電混動車型，駕駛感受像電動車，但又有燃油發動機客觀存在的一種車型。
理想智造ONE配有一塊40度電的電池，純電動的巡航裡程為180km左右，支持國家電網快充，如果充電方便，就可以一直用電驅動。在無電可用的情況下，增程器通過燃燒汽油給電池充電，從而實現較長的續航裡程。
【二、外觀風格很像寶馬X7】
理想智造ONE的外觀和内飾設計都非常大氣，與新上市的寶馬X7很像，中網格栅配方方正正，進氣孔仿似獠牙，車頭有貫穿式日間行車燈，車身尺寸的長寬高分别為5020*1960*1760mm，軸距2935mm，定位中大型SUV。
【三、内飾風格也很像寶馬X7】
理想智造ONE的六座版車型，第二排座椅設置為電動座椅，雙扶手設計，中央通道三排座椅的通道很寬廣，座椅采用Nappa真皮材質包裹，白色調顯得高檔大方，第二排和第三排座椅總共設置了四個ISOFIX座椅插口，二個或二個以上的孩子出行也無需擔憂。
座椅方面有6座和7座兩種版本，座椅有通風系統，方向盤加熱、PM2.5過濾、座椅加熱、手機無線充電等功能也會配備。
【四、屏幕很多】
理想智造ONE采用了貫穿式的中控屏設計，分别為儀表瓶、中控屏和副駕駛娛樂屏，屏幕的尺寸分别為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸的四屏交互與全車智能語音組合，傳統的檔位前方還設計了一塊屏幕，用于車輛控制。
車輛将标配Level 2及以上級别的輔助駕駛系統。
理想智造ONE計劃于2019年第四季度開啟車輛交付，首批交付城市是初定在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、重慶、鄭州、南京、蘇州、天津、西安共13個城市，之前稱補貼完的價格不超過40萬元。
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