汽車發展100多年來，從車型設計到産品定位，一直以來都是以男性審美為标準，陽剛、力量、運動，這些都是新車宣傳時最常見的修飾詞，然而這些對于女性消費者而言，就像口紅色号對直男一樣無感。

直到我在公司樓下看到了同事的這台車，才恍然車也可以這麼可愛：

獨立女性，已經成為當今社會的熱詞，映射出女性身份角色的轉變，與此同時，社會也更加尊重女性自由選擇的權利，這不僅包括社會地位、工作機會、家庭角色，當然還有最重要的市場消費。

在各路直男車霸榜的今天，我們挖出為數不多、面向女性消費者而打造的新能源車型，如果你也喜歡小巧、精緻、高顔值的車型，不妨看看以下推薦。

對了，今天不談什麼自動駕駛、AI、5G、萬物互聯、大數據、量子計算，在這裡，顔值才是正義！以下介紹我們将着重點墨車輛的外觀與内飾設計，并給出推薦。

如果你是一名鋼鐵直男，也可以轉發給身邊的女性朋友，說不定還能拉進你們的距離喔。

五菱 宏光MINI EV

售價2.88~4.36萬，續航120/170公裡

小巧可愛，四個字就足以俘獲女性消費者的心。

最近大火的宏光MINI EV就是一塊精緻的小甜餅，小巧的車身，方正的棱角，靈動可愛，就像是等比例放大的玩具車。車雖然小，但可别小看它。

這台小車自去年7月底上市以來，備受年輕人追捧，200天累計銷量突破20萬台，最高單月銷量突破3.6萬台，甚至超過特斯拉Model 3。

本以為是給四五線城市準備的代步小車，沒想到成為年輕人的新玩具，可謂是無心插柳。據五菱透露，目前有超過150個國家向五菱發來了詢函，希望這款車能引入到相應地區去銷售，看來不管在哪國，少男少女們，尤其是少女們都很想擁有一款可愛的小車。

為了适應年輕人的審美，五菱宏光MINI EV提供了許多個性化選項，全車有超過5平方米的空間可供車主塗裝改造，可玩性相當地強。為俘獲更多的女性消費者，五菱宏光MINI EV在3月8号當天又新推出了多款馬卡龍主題配色。

這三款新顔色是五菱聯合全球知名色彩研究機構PANTONE UNIVERSE（彩通）聯合推出，分别命名為檸檬黃、牛油果綠、白桃粉，顔色的純正度和噴塗工藝都十分講究，給人一種非常清爽的觀感。

這台小車的内飾和外觀一樣，都是簡明扼要，雙色中控台，空調出風口橫貫左右，下方的空調操作區采用亮邊點綴，較為可惜的是車輛沒有中控屏幕，隻有左側的液晶儀表盤，下方也取消了中控扶手。不過在這麼小巧的空間裡，夫複何求。

如果宏光MINI EV還不滿足你，那麼還有剛在上海車展發布的宏光MINI EV CABRIO，即宏光MINI EV的敞篷版，新車在宏光MINI EV馬卡龍車型基礎上打造，采用了軟頂敞篷開啟結構，支持中控⼀鍵升降，雙門兩座造型，更顯可愛，可能是目前能買到最小的敞篷車型。

想象一下，周末和閨蜜帶着野餐盒、吹着風去植物園浪費一個下午的美麗時光，是不是很動心？

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有數據顯示，中國女性的勞動參與率超過70%，位居世界第一位，而主要歐美國家的女性勞動參與率大體在50%~60%之間。與此同步的是，中國女性赢得更多的社會認可與尊重，以及家庭地位的提升。

據不完全數據顯示，近75%的中國家庭消費決策由女性主導，女性消費對經濟增長的貢獻率達到66%以上。其中，女性消費者購車比例至少占到國内購車人群的1/3以上，并呈現持續攀升的趨勢，這還不包括家庭購車中由女性主導、以家庭男性成員登記購買的汽車數量。

中國女性更加獨立自主的經濟屬性，以及對家庭消費具有支配作用的話語權，使得衆商家紛紛将“她經濟”作為目标消費人群。汽車作為除房産外最為“昂貴”的耐用消費品，自然不會例外。

歐拉

如果說五菱宏光MINI EV是無心插柳柳成蔭，那麼歐拉就是有備而來了。

在各大主機廠專注于細分市場中的紅海搏殺時，歐拉玩起了出圈與跨界；當其他品牌廣撒網全覆蓋的時候，歐拉宣布，要成為全球最愛女人的汽車品牌。

在歐拉2021汽車用戶大會上，歐拉品牌營銷總經理餘飛說了這樣一句話，“汽車行業對女性的友好程度大大落後于其他行業，汽車行業要認真反省一下自己怎麼對待女性用戶的價值觀問題。”

于是我們就看到了黑貓、白貓、好貓以及朋克貓。

黑貓

售價6.98~10.28萬，續航301/351公裡

其實黑貓、白貓兩款車型，在新車發布時分别命名為R1、R2，字母 數字的命名還是挺直男的，可能長城汽車在後續的市場反饋中，不斷發現越來越多的女性消費者購買歐拉系列，所幸直接将車系徹底轉向偏女性化，直指女性消費市場。

黑貓，即我們文章開頭提到的那款小可愛，它是歐拉品牌的第一款微型車。歐拉圓圓萌萌的家族式造型風格，就是源自于它。方方的車頭兩側是圓圓的大燈組，像極了兩隻大眼睛。

整個前臉的上半部分用圓角矩形描出輪廓，下方的保險杠則是細長的圓角矩形結構。前臉和屁股采用了同樣的設計，方圓之間，構建出一個『呆萌』又『複古』的形象。

内飾也貫徹了『方圓結合』的設計思路，對稱式布局運用了大量圓形 橢圓的形狀，與黑貓造型裡應外合，整體感很強。炮筒式的儀表盤和空調出風口呼應。

雙門四座的車身，采用了雙色的撞色設計，結構上盡量用大弧度的圓角過渡，顯得十分柔和。車身外觀顔色達12種，再搭配8種内飾色彩，如果樂意花點功夫，還可以自己去改色。

因為黑貓的複古造型，有不少車主都選擇買回家再進一步做Old School風格的改裝。看看效果，還真像那麼回事兒。

白貓

售價7.18~10.68萬，續航360/401公裡

相對于白貓的圓萌複古，黑貓就更加有未來感了，對于喜歡新潮的女生來說，不失為一個好選擇。

全封閉式的車頭，配有漸變式的蜂窩點狀镂空處理，前大燈的設計可以說是點睛之筆，扁平的燈組與黑貓的圓圓大眼不同，不如理解成單眼皮的眼睛好了。蘿蔔青菜嘛。

白貓的車身整體方正扁平，結構過渡圓滑，一體化的感覺更加強烈，如果了解日系車的女生，應該可以在它身上看到日本K-Car的影子。白貓的車身沒有用撞色的設計，這一點又加強了一體化的視覺感。

與黑貓前後一緻的設計不同，白貓的屁股反而更加大膽簡潔，刹車燈集成在後備廂玻璃上，類似跑道圓的是倒車燈、轉向燈和霧燈。下方是向外突起的後包圍，就像貓貓肥肥的屁股，讓人忍不住戳幾下。

内飾和白貓一樣簡潔，但是多了雙聯屏的設計，其中儀表的尺寸為7英寸，中控娛樂屏尺寸為9英寸，空調出風口采用亮色描邊，增添了幾分活力。

如果你喜歡呆萌圓滑的設計以及撞色的車身，可以考慮黑貓；如果你喜歡一體式更新潮的設計，可以考慮白貓。

好貓

售價10.39~16.09萬，續航401/501公裡

相比黑貓白貓，好貓的名字就有點土土的了。但是名字土，車确一點都不土。好貓剛亮相的時候，大家都議論紛紛，這不就是保時捷的縮小版嗎？

其實這也沒什麼毛病，畢竟好貓的設計師就是前保時捷的設計師，自己抄自己作業，嗯...你好像也不能說它錯。

除了前大燈、翼子闆有保時捷的經典元素之外，整車的造型非常流暢圓潤。這種渾圓憨萌的造型調性，傳遞出些許輕奢玩味的調性，而這，對于喜歡優雅的女性消費者是個非常特殊的優勢。

好貓的設計也還是有點偏複古的味道，不過相比黑貓、白貓顯得更加成熟。圓潤的造型，隐藏式車頂，再配上雙色車身，十分有辨識度。側面腰線微向下傾斜，體态更加靈動，不再是呆萌的感覺了。短前後懸，加上車尾C柱前移的設計，讓這台車顯得十分緊緻。

由于價格的原因，好貓的内飾明顯要更為精緻，它和白貓一樣都采用了雙連屏的設計。撞色的設計更為明顯（多色可選），從細節、皮革處理以及小功能按鍵上的設計來看有着明顯的複古風格，亮銀金屬與儀表台上的麂皮材質結合，在視覺感上就顯得高級又細膩；而空調區域也應用了類似MINI上的那種撥杆控制鍵，加入鍍鉻之後更顯質感。

如果說黑貓白貓是針對女性向的産品，那麼好貓似乎有點想收割男性用戶的錢包了。在2021上海車展上，歐拉還推出“好貓賽博朋克版”，新車在歐拉好貓的基礎上，更換運動套件并加以賽博朋克風格塗裝，一輛圓潤的小車瞬時變得富有攻擊性，相信有不少男生看了都會心動。

有趣的是，在中國大部分家庭中，女性管錢基本上成為一個慣有認知。長城董事長魏建軍也曾說過：“現在中國的财富決策權75%是在女人”。或者這就是歐拉定位成為一個“更愛女人的汽車”品牌的底氣。

朋克貓

暫無具體信息

同樣是上海車展，歐拉還帶來一款全新的貓系列——朋克貓。這就是之前被預熱許久的歐拉複古車型，經過網友的投票，最終被命名為朋克貓。

乍眼一看，是不是很眼熟，沒錯了，你可以理解成甲殼蟲的純電版（誰叫你甲殼蟲自己停産了呢？）。

新車采用極為複古的設計，甲殼蟲的撞色翻版，車身線條圓潤、優雅，前後側翼子闆比車身更寬，進一步凸顯出其複古的調性。小傾角的A柱，燕尾式的尾部造型，設計精練，恰到好處的将車身比例勾勒得淋漓盡緻。

新車側面采用了雙排車門設計，車窗周邊的由鍍鉻飾條與平滑的車頂弧線形成優雅的輪廓。車身尾部，從車頂兩側向車尾下方延伸出的兩條銀色裝飾非常醒目，尾燈則采用了橢圓形設計。

相較于外觀，朋克貓的内飾更是把複古發揮到了極緻。經典的三幅式雙輻條方向盤，非常有複古的感覺，就差原木材料了。内飾多處采用了鍍鉻裝飾，“渦輪”造型的出風口十分惹眼。另外，新車在中控旋鈕、空調出風口和油門踏闆等多處均采用了圓形的設計。

甲殼蟲本來就是女性消費者特别鐘愛的車型，情懷、浪漫和經典，如今朋克貓的出現，從複古到輕奢，想必又會俘獲不少女性的錢包。

甲殼蟲

沒有純電版，過。

根據《2019中國汽車消費趨勢報告》，男性在購車決策雖然依然占據主導，但随着兩性平權發展，女性在汽車消費視角中正在從旁觀視角快速向主體視角轉變：對比2018年至2019年有留資、到店、試駕、購車行為的人群，女性占比由2018年的23.6%增長到2019年的38.5%，增長率為63%。與男性更看重汽車的配置、價格相比，女性更在意汽車的外觀、品牌、乘坐舒适度。

女性意見的崛起不僅讓以往“理性”的汽車消費開始變得“感性”，也更加“細膩”，讓市場需求更加細化和多元。

寶馬 MINI Electric

海外售價2.99萬，續航183公裡

說到女性向的車型，怎麼能少了MINI？一款經典到不能再經典的歐洲小車，雖被寶馬收購，但是英倫範依舊不減。

新能源化後，外觀依舊延續了MINI的經典造型設計，包括中網的輪廓、大圓燈、雙色車身、方方正正的車身線條等都保留下來。但是前臉部分采用了封閉式的進氣格栅，配上一塊小車标，像是被拉鍊拉上了嘴巴，頗有辨識度。

除此之外，細節處都能看出新車進行了提升科技感的變化，包括分布在中網、輪毂和外後視鏡上的熒光黃色的裝飾條。車身依然采用了經典的三門 懸浮式車頂設計，整體輪廓雖然與汽油版車型大同小異，但細節處卻更顯科幻感。

進入車内，幾乎将汽油版MINI Cooper的内飾原汁原味地搬了過來，包括圓形的輪廓的中控屏區域、金屬感很強的中控台按鈕、真皮方向盤、擋把造型都是原汁原味。如果不是在細節處看到與外觀互相呼應的熒光黃色裝飾，難以确認這是一款純電版的MINI。

是的，即使通上了電，它還是那個惹人憐愛的MINI。

令人期待的是，長城與寶馬合資的光束汽車項目已經在張家港正式啟動，未來的純電版MINI将會實現國産化，要不要當一個等等黨呢？

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中國消費者報原副總編輯李曉光表示，女性消費者在消費汽車等大件商品時，比男性消費者更加理智，對商品的判斷與選擇更加細緻，研究也更為透徹。

“汽車作為高度複雜的工業制成品，對男性消費者的吸引程度更為強烈，也更易構成‘沖動式消費’，而女性消費者更多還是把汽車看作一種高消費的‘商品’。既然是商品，功能性與經濟性必然是重點考察的要素。”李曉光說。

上述幾款車型，在戳中了女性審美點的基礎上，也提供了不同的産品方向，有小巧到極緻的宏光MINI EV，有圓萌可愛的歐拉，有經典英倫範的MINI，當然，如果作為女生，也喜歡肌肉硬漢車，那也沒問題，選項就更多了。

當我們在談論獨立女性時，我們在說什麼？

時代進步的雙手固然有力，但社會為女性千百年來打上的标簽，卻依舊散發着冷酷的威嚴。摘掉标簽，成為這個時代女性的主旋律。

作為女性，你可以穿上高跟鞋，晚宴赴會，優雅迷人；你也可以穿上跑鞋，清風拂面，健康有力；你可以背上LV，直達CBD大廈的頂層；你也可以系上圍裙，享受相夫教子之樂。最重要的是，可以甩開媽媽、妻子、女友、女兒這些名字背後社會賦予的壓力，你更可以是更好的自己。

（圖/文/攝：皆電 唐科）

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