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青島碧海藍天下的畫卷

大衆網·海報新聞記者 海青平 青島報道

萬裡黃河，在山東奔流入海，随着黃河戰略上升成國家戰略，山東無論作為黃河流域地理上的“龍頭”還是經濟上的“龍頭”，都不斷發揮着越來越重要的作用，而作為山東半島東部重要對外開放城市的青島，作為沿黃經濟帶出海門戶的作用，也越來越凸顯。

山東省在今年出台的《山東省黃河流域生态保護和高質量發展規劃》中，直接或間接提到青島至少30餘次，這對于青島，既是機遇，也是重任。

近年來，青島立足港口、貿易、産業、文旅、科創等領域的特色和優勢，充分發揮了山東半島城市群龍頭作用，深度融入黃河國家戰略，充分發揮在對外開放和深化改革方面的優勢，為黃河流域的高質量發展探索路徑、作出示範。

首先是建平台，青島在沿黃流域率先搭建黃河流域9省（區）省會城市和膠東經濟圈五市“9 5”東西互濟、陸海聯動開放合作平台，成功舉辦跨國公司領導人青島峰會、黃河流域跨境電商博覽會等多項活動。

其次是落項目，2021年，全省黃河戰略現場推進會（青島分會場）上，總投資65億元的16個項目參與集中開工。在省黃河戰略重點項目方面，青島市總投資505.5億元的17個2022年度重點項目和總投資43.25億元的2個2021年重點項目均已開工建設。

青島和核心優勢在于開放，發揮開放作用的實現在于如何充分發揮東西雙向開放樞紐的作用。

據統計，今年1—4月，青島港新增航線11條，航線總數達到了213條，航線數量和密度持續穩居中國北方港口首位，有效保障了黃河流域的貨物進出口。在此期間，青島港完成貨物吞吐量2.22億噸，其中，涉及沿黃九省（區）1.83億噸，占比 82.4%。截至目前，青島共建内陸港總數達30個，其中沿黃九省（區）25個；海鐵聯運班列達67條，其中沿黃九省（區）59條，河南、陝西 65%以上的出口貨物都是在青島出海。年内新開通中國青島-德國曼海姆班列、上合示範區-匈牙利-塞爾維亞、上合示範區-撒馬爾罕班列線路，目前上合示範區常态化開行28條國際、國内班列，1—9月已開行中歐班列570列，同比增長41.4%。

與此同時，青島市緊密結合上合示範區這一對外開放新高地，以上合多式聯運中心為核心打造上合國際超級港，西向貫通“沿黃、絲路”到中亞歐洲，東向經日韓陸海快線輻射東亞，發揮上合之珠國際博覽中心集“展、商、旅、文”于一體優勢，搭建沿黃省市與上合組織及“一帶一路”沿線國家多領域、深層次合作平台。

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