當下自媒體興盛，一夜之間跳出來很多車神，似乎是個人都能對别人買車指手畫腳。但是，諸位聽我一句勸，新聞看歸看，千萬别指望能讓汽車編輯幫你買車，即便是這個編輯是業内有名的專業人士。買車這種事情啊，每個人需求和駕駛感受都有不同，隻有自己了解的多了，才能在茫茫車海找到自己心愛的産品。

那麼，今天編者就來告訴大家在看車方面的一些知識點。買車我們會看品牌、設計、口碑、配置、三大件等等諸多因素，不過我們今天化繁為簡，挑其中一個來說，講講這些個發動機參數到底是代表着什麼意思。

比如大衆邁騰上代号為EA888的2.0T發動機，它的最大功率是160kW，峰值扭矩為350Nm。

我們從最簡單的開始說：

排量2.0T

這款發動機是2.0T的排量，其中這個2.0代表着發動機氣缸容積，通常用L來表示，隻不過後來有了渦輪增壓之後，2.0L就泛指自然吸氣發動機，而2.0T則是代表渦輪增壓發動機。兩者的氣缸容積（總和）都是2.0L，我麼都知道這款發動機是一款四缸機，也就是說它每個氣缸的容積都是0.5L。

我們知道這個有什麼用呢？通常來講，在同等的技術條件下，一款發動機的排量越大，它的功率也就越高，當然了，油耗自然也就是越高了。随着技術的進步，汽車行業的大佬們也都在專注小排量大功率發動機的研發，技術不同，産品表現也就不同。

最大功率

還拿上文這台EA888發動機來說，它的最大功率是160kW，也可以叫最大馬力，數值是220Ps。我們看到有的汽車新聞裡喜歡說多少多少千瓦，也有的會寫多少多少匹馬力，其實并沒有多大差别，通常來講1kW（千瓦）=1.36Ps（匹），當然功率通常還要跟轉速聯系到一起，比如說160kW（220Ps）/6200rpm。

這個看起來有點複雜，其實你不用理會那麼多，你要知道的是，功率越大的車，它的可行駛的速度上限也就越高。我們簡單的來說，同樣的一款車搭載兩款不同功率調校的發動機，功率越大的産品，它的極限速度也就越快。

峰值扭矩

EA888的峰值扭矩為350N·m（牛·米），這個參數是什麼意思呢？我舉個不太嚴謹的例子：相信大家都有騎過山地車，根據檔位的不同，它的齒輪尺寸也就不同，它的"扭矩輸出"也就不同，用最小的齒輪提速往往比大一号的齒輪要快。

這條在汽車上同樣适用，相同功率下，轉速越高，它的扭矩也就越小。它會影響到汽車的提速，為什麼我們經常能看到電動汽車動不動就秒這個秒那個？就是因為電動機它瞬間爆發的扭矩夠大。

配合上變速箱，我們在爬坡或者降檔超車的時候，就需要控制檔位，讓發動機輸出更大的扭矩，克服行駛阻力（爬坡）或者完成快速提速（超車）。那麼，峰值扭矩也就代表着這款車它所能輸出最大的"力"，在相同功率的産品下，峰值扭矩越高，它的提速效果也就越好。

寫在最後：所以，在之前的時候，我們去看到一些汽車的報道，有些大神，即便是沒有去試駕，也能從發動機的參數上看出一些端倪。隻不過這種情況已經少了，因為猴精猴精的廠商現在發覺了這一點，在參數标定上會給出一個比較漂亮的數據，來讓自己的産品看起來更厲害。

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