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對于卡友們來說，被拖欠運費、工資等，可以說是“家常便飯”。情況好的，被拖欠一兩天，情況不好遇上“老賴”，曆經磨難也不一定取得“勝利”。

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而卡車司機作為“多跑多得”的群體，面對數額較小的欠款，他們多半會選擇電話催賬、協商妥協或是圍追堵截等方式來“讨債”。至于結果，需要看對方有沒有“良心”和自己要賬的技巧夠不夠好。

被拖欠費用較多的卡友，則會無奈地耗上時間和精力，将事情上訴至法庭。但即使不少卡友勝訴了，仍會遇到在法院做出明确判決的情況下，拒絕按照法庭判決履行義務的“老賴”。不少卡車司機表示，面對這樣的結果，真的令人難以接受！

▎典型案例

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1. 卡友楊師傅曾向小編反映說，他從信息部接單，到配貨站裝運貨物，然後長途跋涉送到廠家，運費約11000元，廠家一直拖欠不給。

後來楊師傅把收貨廠家訴之法院，并提供相關交易記錄、通話、聊天記錄等證據，法院判決廠家支付運費給楊師傅。可是，判決早就下來，但是廠家的錢仍然沒有和楊師傅結算，對判決視而不見。

2.曹師傅撥打維權熱線稱，他跟着羅先生在一個工地上幹活，期間雖然偶爾拿到部分工資，但最後結算時仍被拖欠64000元。

2017年，羅先生給曹師傅打了一張欠條。但曹師傅多次催要無果。2018年，曹師傅将此事上訴至法庭，羅先生未到庭。法院判決曹先生勝訴，并要求羅先生于判決生效後十日内支付曹先生64000元。但一直到今天，羅先生仍沒有履行法庭的判決。

針對上述案例中的相關問題，邀請了栗勝華律師，來為大家做詳細的分析解答：

依據栗律師的解答，我們可以将被執行人耍賴的情況分為以下三種：

1. 被執行人如果确實沒有償還能力，影響的是他的個人征信。

2. 被執行人有償還能力，但拒不償還，可由法院出面強制執行。

3. 被執行人為逃避，轉移财産，構成刑事犯罪。

其中，被法院采取強制措施的可以稱之為“老賴”，法院可網上凍結、劃扣其财産。必要時還可拍賣其車輛、房産等，将其列入失信被執行人名單。

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而列入“失信名單”的“老賴” 将受到以下行為限制：

網購受限，不得擔任老闆、高管等人生赢家；車輛上不了高速，水陸空出行均受阻；高消費通通駁回；對子女入學、就業、當兵等都産生不利影響；可直接被劃扣養老金等固定收入；炒股、買房、出境等受到限制等。

如果耍賴的行為構成刑事犯罪，依據《刑法修正案(九)》第39條規定：“對人民法院的判決、裁定有能力執行而拒不執行，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特别嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。”

人無信不立。“老賴”之所以成為社會頑疾，一個很重要的原因在于失信的後果，難以讓“老賴”感到疼痛。如果把“老賴”打擊到無處可藏、無事可成，相信“老賴”這顆毒草将會逐漸被拔除。

▎延伸貼士

1.“老賴地圖”

一款 “指尖”地圖，以使用者位置為定位點，掃描出定位點方圓500米内的“老賴”信息，可以讓包括失信自然人、失信法人或其他組織的“老賴們”，徹底暴露。

2.“老賴”專屬彩鈴

由法院出具協助執行通知書，通過對“老賴”名下的移動手機号碼進行全覆蓋，定制編輯彩鈴，如“您所撥打的電話機主，已被XX市人民法院納入失信被執行人名單”對老賴施以懲戒。失信彩鈴目前已在全國多地施行。

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