其實我們對于機油的選擇并不是選擇最貴的，而是應該根據我們汽車發動機的特性，和我們平時駕駛的習慣，來選擇合适的機油才行才是最正确的。機油對于汽車來說相當于人的血液一樣，說得簡單一點，沒有機油車就沒有辦法開。機油主要是由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油的質量決定了機油的長期性能；添加劑可以改善油的潤滑性能。機油的标号半合成油和全合成油都有自己的編号，很多車主在換油時會注意到，例如5w-30或5w-40。這些編号代表了不同的抗凍性和高溫粘度性的機油。字母W前面的數字表示的是機油在低溫狀态下的流動性，通俗地說也就是冰點。這個數字減去35表示發動機油可以啟動的最低溫度，W後面的數字表示了這個機油的高溫黏稠度，數字越大黏稠度就越大
在選擇機油之前，我們首先要搞清楚自己的車是什麼系的，具體就是歐系、日系、美系啊什麼的，因為不同系别車的發動機在設計上有明顯的差異，所以用的機油也不盡相同。例如我們大家都知道美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5W-30的機油最合适。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5W-40會相對更好。而日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；對于國産車的機油選擇就和日系車差不太多了，畢竟國産車很多都是模仿的日系車發動機，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發動機
。
1.機油級别的選擇: 這是選擇汽車機油的首要步驟,如果機油的标号選擇不當的話,在使用的時候也會出現異常現象,甚至會造成異常磨損,發動機氣缸的有效壓力越高,發動機轉速越高,對機油等級的要求也就越高。2.粘稠度的選擇: 汽車機油粘度的選擇需要根據駕駛的環境來确定,可以選擇冬夏兩季使用的多級機油,這樣會讓車主更省心,對于溫度比較穩定的南方地區,在保證發動機正常潤滑的前提下,機油的粘稠度應盡可能小。
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