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兩廂車逍客和兩廂車勁客

生活 更新时间:2024-08-27 13:18:29

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)1

MiniCooper

新款定價:18075英鎊

今日價格:9500英鎊

日産逍 1.6 dig-t TEKNA

新款定價:18095英鎊

今日價格: 8500英鎊

大衆甲殼蟲1.4 TSI 160運動

新款定價:21220英鎊

今日價格:10000英鎊

在汽車的世界裡,懷舊是一個強大的東西。汽車制造商正是因為知道這一點,所以這可能是為什麼近年來一些最時髦的汽車,我們從他們的工廠的制造上看到了一股複古的吸引人的元素。

比如說以大衆甲殼蟲,在外觀方面,甲殼蟲經典限量版采用了複古元素的17英寸輪圈,而車輛内部則配備雙色調的座椅,面料由人造革和織物組成。配置方面這款車型将具備多功能方向盤和導航系統等。動力上,甲殼蟲經典限量版搭載1.8TSI發動機,最大輸出功率為173馬力(127kW),峰值扭矩為240N·m。

12款的甲殼蟲延續了其經典元素,當然也做了很徹底的改變。藍色的外觀清晰動人,大趴姿态讓其更加的可愛。紅白搭配的輪毂顯得格外醒目,整車亮眼的顔色與車型很協調的搭配。木闆與鋼圈合制的行李架很有複古的感覺,當然也稍微擴充了裝載能力。後擾流闆的設計讓它有了一點運動的氣息。裝配了ACCU氣動避震增加了甲殼蟲的穩定舒适性,使駕駛者更加能體會到甲殼蟲在路面行駛時的駕駛樂趣。甲殼蟲能成為經典的最重要原因仍在于它那通行于世界各國文化之間的可愛的外型設計。

大家都愛開什麼車呢?

1.動力:

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)2

(1)甲殼蟲速度比較慢,它給人一種沉重的,低矮的感覺,它在路口,變更車道和停車場都需要更多的手臂力量去旋轉方向盤。

随着速度的增加,低重心更穩,車身颠簸較少,通過對動力總成、制動與傳動軸的垂直且對稱配置,形成理想的重量平衡,極有利于行駛的愉悅感和安全性。

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)3

(2)逍客起步後動力一般,但後程加速比較快,等紅燈起步或遇堵車起步時,不管你深不深踩油門,它都不會很迅速的加速,但是車速一過30碼,如果你持續踩着油門,它就會持續給力,一直可以将速度推到120碼,後勁十足。

整體操控安靜舒适;坐姿高,視野寬闊;方向盤指向清晰,轉向輕盈,力度适中;底盤紮實,離地間隙高,通過性強,高速穩定性不錯;刹車靈敏,隔音效果好,部分網友反映高速行車過程中異響較多,噪音偏大。

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)4

(3)MINI Cooper采用前置發動機前輪驅動,四缸16氣門的發動機排量為1.6L,雖然車身較輕,但如果想追求運動激情,動力還是略嫌不足。0-100km/h的加速時間為9.2s,雖然成績不錯,但爆發力不明顯。操控靈活,穩定性好,能給駕駛者十足的信心。MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統,以及後軸多連杆懸架系統,提供了極為優越的道路操控性。另外,長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計,使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍,在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。在繞樁試車時,MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力,左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。

2.内飾

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)5

(1)坐進車内,逍客的内飾帶有明顯的日産家族風格,中控台和日産奇駿非常相似,讓我們非常熟悉,上深下淺的顔色提升了内飾動感效果,方向盤、儀表盤、中控台采用銀色裝飾條點綴簡潔而時尚。三幅式的方向盤左上側為多媒體控制區域,調節音軌采用撥片的方式,操作起來很方便。儀表盤周圍用鋁制裝飾,現代感十足。中控台面闆布局簡潔時尚,圓形的出風口設計,看起來像是兩隻大眼睛,可以360旋轉出風角度,還有專門的車頂出風按鈕,很能讨女性消費者青睐。音響控制面闆按鍵,和自動空調旋鈕,阻尼感非常好,又不至于特别緊,檔位也很清晰。

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)6

(2)甲殼蟲内飾做工精美,嚴謹而細緻,設計人性化,使得該車更典雅尊貴。風格獨特多樣的的内飾選配,讓網友用“如癡如醉”來形容。内部揚聲器環配LED照明燈條,印有Beetle徽标的織物腳墊,印有Beetle徽标的迎賓踏闆邊飾條,vienna完美工藝的真皮運動座椅,可以領略純正甲殼蟲風範内在。

兩廂車逍客和兩廂車勁客(MiniCooperVS日産逍客)7

(3)迷你的儀表盤看起來不錯的,坐進MINI Cooper,立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉向盤後方的是一個圓圓的轉速表,金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針,十分清晰,表盤能夠随着轉向盤的位置作調整。中控台上方是一大兩小三個表盤對稱布置,中間大表盤是時速表,樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速杆飾圈等,也幾乎都以金屬質感的圓形為主,營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門内飾闆材的造型很另類,不過用起來很舒服、實用。MINI Cooper的設計初衷是"能夠容納四名乘客的小型經濟轎車",實際的室内布置也是兩排座椅,不過後排坐兩個成年人,實在有些局促,主要是腿部空間比較緊張。盡管如此,這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調搭配,具有運動風格,不過舒适性很好。真皮包裹的轉向盤手感極佳,并且設置了功能按鍵,可直接操作定速巡航系統與音響功能。定速系統通過轉向盤正面的按鍵來控制,音響功能則由轉向盤幅背面的控制鍵來操作。

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