去年8月表哥上牌了一部13款标緻508，跑了19000公裡，白色，一切都挺好的，就是車子開空調的時候會有抖動的現象，但是，就在表哥前幾天出去買菜的時候，電瓶就突然壞了，被迫停在菜市場非常尴尬。

表哥說，買車之前一直關注論壇，車友多說，508的電瓶大概兩年左右換一次，覺得才開一年，沒什麼關系，沒想到這麼快就報廢了。打電話給4S店，他們的回答是，電瓶質保隻有一年，如今9月份，表哥也隻好硬着頭皮從錢包裡掏出七百八維修費，好好休整一下508。

随手百度了一下，發現：

網易網友：

“我的是羅蘭.加洛斯版！不到兩年，36000公裡，電池就趴了。508是家裡的第三台車，一般都是三年左右更換，而且廠家辯稱隻質保一年。wenle其他cheyou都反映508電池問題。qianglie要求廠家更換合格電瓶！”

汽車之家：

“剛過2年，開了不到3萬公裡，今早發現遙控鑰匙無法打開車門，用機械鑰匙打開後，無法一鍵啟動，打電話給ssss救援。他們說是電瓶的問題，說508的電瓶一般20000公裡差不多。請問是這樣嗎？大家的電瓶遇到過這問題嗎？”

很多508車主都遇到類似的問題，那作為一部省油、操作舒适性等綜合性能都非常好的中級車，為什麼電瓶性能連經常怠速、經常停車開低音炮的幾萬塊的低端車都比不上呢？小編覺得主要原因是，電瓶虧損了電量太久，長期電量不足。

電瓶隻有在行駛中才能充電，很多情況下汽車電瓶工作狀态基本是消耗的電力遠遠大于得到補充的，時間長了勢必影響電瓶壽命。

1、市區短途，長時間怠速。長期低速行駛，行駛路程短或電啟動頻繁（尤其是冷天）等。晚上使用時間過長，開前大燈放電量大，很容易造成電池充電不足和虧電等情況。特别提醒，怠速不會給電瓶充電。

2、經常用大功率音響聽歌，手機充電，點煙器等各種小電器頻繁使用。一方面增加了電瓶的負荷，使蓄電池放電量增大，而更容易虧電；另一方面,這些電器件若發生故障也影響電池性能。

3、長時間放在車庫裡，置之不理。長時間不理“女朋友”，會跑的，車不會跑，但是會不理你。一旦停在那裡很長時間，機械生鏽了，電瓶沒電了，慢慢地，自然電瓶也就虧電壞了。

正對以上三個電瓶虧電的原因，建議各位車友，多給自己的508多一點愛，少怠速，不要經常把音量放到“車震”，經常拉它出去跑跑長途充充電，這樣電瓶自然而然就持久耐用了。那對于508更加脆弱的電瓶，就要更加關愛它了！

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