又到了一年一度的回家過大年的時間節點，每每到這個時候相信大家都會在長途之前到4S店“做個保養”，隻不過好像小編每年到了這個時候都會看到不少類似的提醒大家看看機油、變速箱油之類的，所以對于這種大家日常都會關注到的保養項目，小編還真的覺得不怎麼需要擔心，反而一些比較長時間才需要檢查更換的項目，反而在過年前更應該好好檢測一下。

清洗積碳

有一說一，發動機需要清積碳的地方不少包括節氣門、噴油嘴、氣門、包括發動機缸内。而實際上我們聽到清積碳的渠道也不少，4S店會讓你“打吊瓶”、油站會讓你加入燃油添加劑等等，但可能也是推銷手法的不當，“清積碳”似乎在不少人看來成為了“騙錢”的保養項目，但實際上發動機内部的積碳确實是會随着裡程增大而增加，長期不處理的話，是真的會導緻發動機動力下降，油耗升高，抖動，嚴重的話甚至會劃損缸壁，導緻燒機油等等的問題。如果你确實已經很久沒有處理過發動機積碳了，建議還是要正視一下，如果年份不是很長的話，可以考慮使用聚醚胺類型的積碳清潔劑，這是最便捷的方式。但如果年份比較長了，就建議找專門的店用幹冰清洗或者核桃砂清洗積碳，但兩者之間選擇的話，其實還是幹冰清洗會對發動機友好一些。

輪胎、刹車皮檢測更換

除了清洗積碳之外，輪胎和刹車皮這兩個較為“耐磨”的部件，雖然常見但也最容易被忽略。特别是輪胎，對于一些日常公裡數較多的車主，可能磨損程度較大就要更換了，我們不用多擔心。但對于一些公裡數較少的車主，就特别容易忽略輪胎的維護，畢竟輪胎從基礎上看還是橡膠件，長年累月日曬雨淋的話，即便是磨損很少，但也會有老化的情況，所以當我們看到輪胎尤其是側面胎壁出現小裂紋，或者輪胎出現像“啃胎”一樣的傷痕的話，即便是胎紋還很深也要及時更換了，畢竟還得考慮到長途出行，而且過年期間輪胎鋪可是十有八九都是關門的喔，刹車皮的話倒是沒有輪胎那麼脆弱，但過度的磨損也會導緻刹車腳感變軟，抖動等的問題，而且現在一般的車子會是後刹車皮磨損比前刹車皮快的，因此在去4S店做年終整備的時候也得注意檢查。

車子的小電瓶

另外經常被忽略的汽車電瓶，在過年前的整備也得注意檢查一下電壓，雖然不少人在炫耀自己車的電瓶用3年一點毛病沒有，但實際上一個電瓶正常是2-3年就要一換的，根據不同的車型，電瓶電壓低于了10.5伏，車子就可能會啟動不了，另外如果發現點火的時候沒有那麼利索了，不能一下點着，車子的小電瓶就更加需要重點關注了。而讓大家關注小電瓶的理由，也和剛剛說到的輪胎問題相似，盡管有條過江龍就可以解決，平日的話也能通過撥打保險的免費救援來幫一下忙，但大過年的誰管你呢？

所以其實在過年前，小編也推薦大家能在某寶上，購置兩大神器，一個是車用的應急電源，價格大約在300塊左右，充滿一次基本可以救活3台車，而另一個則是價格更便宜的車載電動氣泵，在過年時候一旦遇到紮釘的窘況，也能勉強撐那麼一陣子，另外還有一個名叫”補胎膠釘”，也可以以魔法打敗魔法，應對一些紮釘洞較大的情況。

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