今天，分享下我覺得挺高性價比的70邁 M500行車記錄儀以及4G支架的使用感受。

當用70邁M500行車記錄儀替換下之前在用的PAPAGO記錄儀時，發現已是5年光景了。回想當年，老式行車記錄儀雖然有屏幕，但鮮有使用。偶爾需看下是不是闖了紅燈啥的，得把機器拿下來，一頓按鍵，好容易找到回放了，還容易因為屏幕小看不清。而卸下來儲存卡拷出來看，經常出現卡無法再使用的問題（不知道是機器的原因還是卡的原因，各位經曆過類似情況嗎），至少廢了2張卡，很懊惱。5年來，看行車記錄儀發展又是聯網，又是自帶内存，又是APP操控，不僅用着方便，舍棄屏幕後的記錄儀更小巧，顔值也更高了。終于下定決心，換了70邁 M500行車記錄儀，又一咬牙定了4G支架，想體驗一步到位的方便。自己能力有限，沒法深入研究畫質效果如何？這次更多分享下有了70邁M500後，給我的日常使用帶來了哪些便利。

到貨後，70邁 M500記錄儀和 4G支架各一個盒。

包裝顯著位置展示了70邁M500行車記錄儀的主要賣點。

行車記錄儀的包裝盒裡有：記錄儀、 電源線、走線撬棒、支架、雙口車充、說明書、靜電貼、耐高溫膠。

選了相對低調的銀翼灰配色。記錄儀采用了長方體的設計，采用PC ABS的材質，具有PC樹脂的優良耐熱耐候性、 穩定在性和耐沖擊性都不錯。 表面采用了雙色對撞的設計， 不僅有立體炫閃紋理效果，而且耐磨、反光。尺寸為106×31.5×30mm，比較小巧。一體成型外殼，盡量減少結構件，也就是減少了風險。

正面有70mai商标和攝像頭。

一側有Type-C電源接口，另一側是電源按鍵，也是機身上唯一的按鍵。側面有兩行散熱孔。

車充是雙口的，紅色是行車記錄儀專用，不必額外再用轉接頭了。

沒買4G支架可用原來的支架。固定、調節作用是一樣的。

4G支架的盒子裡有靜電貼，一張聯通物聯網卡，貼紙，說明書和支架。

跟正常支架比底座更厚，有兩處不同：一是改了電源線接口的位置，相當于通電後給4G支架和記錄儀同時供電。二是多了個插卡的卡槽。

建議在安裝前，就把數據卡插進去。

點煙器取電，動手能力強的朋友可以自己安裝。我是到店安裝的。

安裝不難，有了靜電貼，固定支架和記錄儀相對靈活。相對費勁的就是撬開捋線，也是個體力活。

如拍到的景深更深些，前車再前車的車牌也能看得清。

安裝效果還不錯。開車不遮擋視線，從外面看也不顯碩大累贅，挺精神的。

再從APP裡激活物聯網卡，完成實名認證。就大功告成啦。

這麼多年，用的行車記錄儀僅有記錄功能的我來說，有了70邁M500，給我的駕車體驗帶來了不少的改變。

（一）更好的拍攝效果

更清晰

70邁M500具備1944P超高清的拍攝素質。如果手機性能不拖後腿的

白天天氣晴朗，光線充足時，随意抓拍的照片，各方面細節都很全。在黃昏逆光的情況下，看清前車牌照也沒問題。

即便在時速40km/h行駛時，在暗光條件下，抓拍路邊指示牌上，放大畫面後，文字和細節也能看清。

視角更廣

70邁M500有170°超廣角的4：3模式，視野更開闊，覆蓋面積更多。可以拍到更多内容，盲區更少。配合後續會講到的輔助駕駛功能，相當于是将駕駛員的視線範圍延伸。另外，常見行車記錄儀都是130° ，16:9的裁剪畫面，而M500的拍攝範圍不裁切，不會漏掉關鍵細節，也算加了份保險。

如拍到的景深更深些，前車再前車的車牌也能看得清。

能拍到更寬得範圍，不管是雙向4排道、6排道，我覺得8排道也能照顧得到。

也能拍到更多的藍天白雲，高樓大廈。或能展示出大橋的全貌。想拍攝風景VLOG時，畫面更廣，也給後期裁剪編輯提供了更多可能性。

甚至遇到了美麗的月亮時也能拍得到（當然，M500不是某手機，拍到跟見到的月亮還是不太一樣）

（二）有更保險的儲存方式

存儲方式，是我放棄内存卡式行車記錄儀的主要原因之一。70邁M500采用了eMMC内置存儲技術，有32G、64G、128G三個版本，建議選64G起。

内置儲存好處多多，不擔心儲存卡損壞丢失關鍵數據。獨立内存，不占手機空間。如需要調出時，可通過APP查看記錄儀内容，按文件類型，按需下載，調出。

（三）讓使用更便利

WIFI快連讓記錄儀無需再有屏幕

M500有自己的WIFI熱點，打開手機APP後可以直連。

手機屏幕直播，0流量查看，所見即所錄。

WIFI快連，配合eMMC内置存儲，調取、分享更方便。所以70邁APP社區裡，總有司機們分享路上美景。“十一“已經跟他們雲遊了。

另外，遇到需要申訴的違章情形，或舉報其他車輛違章時，比傳統儲存卡的行車記錄儀方便太多了。

所以如過說有啥問題，就是單獨點煙器供電時，記錄儀受是否打火供電限制，多少有點影響。

語音控制，智能方便

機身隻有一個按鍵，必然會高度集成。看說明書上又點幾下，又長按的。我是記不住。

其實大部分常用功能都可以語音指令。

（四）讓駕駛更安全

ADAS駕駛輔助功能讓我有了開豪車的感覺

越高級的車帶的功能越多，目的是讓駕駛員把車開得更簡單、更安全。而不用花大價錢換車，70邁M500行車記錄儀也能有相類似的效果。讓我的小車有了豪車的智能駕駛輔助提醒功能。

像前車起步、限速牌識别等功能更以前的行車記錄儀也有。但都知識一個提示音。70邁M500是完整的語音提示，更直接。而讓我印象深刻的是，“注意前車、注意行人”的感應非常靈敏，即便在夜間視線不怎麼好時，以下3個場景裡橫過馬路的行人、自行車全都準确識别并即使語音提醒。

老司機應該都有過，遇到前車忽然急刹的；或對面有”遠光狗”，晃得我們看不見行人；或正好有人在A柱拐彎視線盲區的，都是非常危險的。70邁M500行車記錄儀的ADAS駕駛輔助功能可以及時預警行車路上的安全隐患，讓我們遠離危險。

ADAS功能還是“RS特效”功能的基礎，帶上這個特效，分享出去還是挺炫的。

其他安全輔助功能有

緊急錄制。車輛行駛過程中，發生碰撞，記錄儀自動拍攝緊急視頻， 緊急視頻獨立存儲，自動保存證據。 為交通事故、碰瓷等情況還原現場真相。不擔心關鍵影視資料缺失。

雙模定位。M500是北鬥3 GPS雙模定位，雙重保障精準定位。定位連續、穩定、更可靠。就是不知道沒有專門使用哪一個模式的設定。

價格是M500記錄儀三分一直的4G支架，是不是剛需呢？ 肯定不算，但有了之後的體驗确實更好。

有了4G支架後，可以啟用如雲電子狗、停車位置查詢、電子圍欄、掌握行車軌迹等功能。

雲電子狗用的是高德地圖的數據。在行車途中，能實時跟新，提示哪裡有違章拍照，也能根據我大概的行駛方向告訴我前方道路順暢或擁堵。這樣不開導航，也能判斷大概的行駛路線。但目前還不能告訴我前方的違章拍照是抓拍什麼類型的違章？要是更明确就好了，不過警示作用已經有了。

停車位置查詢，直接導航到車。我終于有帶這種功能的記錄儀了，去商場再也不怕停完車找不到車了。

電子圍欄 車輛追蹤：車輛離開設定區域警報提示，雖然這個功能不希望能用到，但萬不得已時，有這個功能總比沒有強。

行車軌迹，就理解成給車安了個黑匣子吧。方便領導查崗用……

在研究機器期間發現，若想充分發揮700MAI M500行車記錄儀的擴展功能，需要額外選購其他配件。

如停車安防需要停車監控線。雖說點煙器供電安裝方便，但許多功能受制于停車熄火，無外接供電後就無法使用，搭配停車監控線就可以完美解決這個問題，達成在提車狀态下的監控，輕微碰觸就會開啟緊急錄制。

藍牙胎壓檢測，需要胎壓傳感器。M500提供異常胎壓語音播報； 通過手機APP即可查看胎壓胎溫。

我暫時先不用了，但至少有了大方向，如果以後需要對應功能的話，以M500為依托，買個配件就行。這樣車載用品能相對統一，不會出現一個設備一套接收系統，讓車裡太繁瑣的情況。

雖然我的老手機，展示不出70邁M500行車記錄儀的最佳攝錄效果。但不耽誤我體驗到M500行車記錄儀帶來的便利。而且4G支架也是有必要的。

優點：

1、高清成像、廣角攝錄，攝錄效果還不錯。

2、使用便利，方便記錄、分享行車點滴。

3、ADAS駕駛輔助功能顯著提升行車安全性。

4、語音控制操作方便。

5、4G支架提升使用體驗明顯。

改進意見：

1、M500的建議使用溫度是-10℃到60℃，-10℃的下限北方冬天可能有點不夠用。

2、出個價格更優惠的帶停車監控線和胎壓檢測儀的套餐吧。

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