如果你想在市場上買了一輛稀有的梅賽德斯·奔馳汽車，那麼你一定不要錯過即将開始的蘇富比拍賣會，在這次拍賣會上你将有機會擁有全世界隻有80輛的奔馳CLK DTM AMG敞篷車。

這款罕見的汽車誕生的目的是為了慶祝梅賽德斯·奔馳品牌取得2003年的德國圖倫瓦根大師賽(DTM)的勝利。這款車是狂暴的代名詞，也是最受歡迎的現代奔馳車之一，它使用了當時奔馳最先進的技術，目前來說這款車甚至比奔馳SLR McLaren或者奔馳SLS AMG Black Series還要罕見。

因為在2004年至2006年之間，總共生産了100輛硬頂跑車、80輛軟頂敞篷車，這些車大部分在歐洲市場進行銷售(梅賽德斯·奔馳從未把這款車帶入其它國家或地區進行銷售，當然也包括美國市場)。奔馳CLK DTM AMG敞篷版誕生之初更被譽為世界上最快的四座敞篷跑車。

外觀仿照賽車版本，擁有寬體套件、大型尾翼、更深的前裙、更大的進氣管道，車身周圍更是采用了大量的碳纖維材料，在保證車輛輕量化的同時，又仿佛炫耀着自己那與生俱來的強勁動力。

奔馳CLK DTM AMG更加注重賽道駕駛，動力上甚至超過了CLK 63 AMG Black Series。動力上使用的是5.5L機械增壓V8發動機，工程師特别對發動機曲柄軸箱、活塞、閥動裝置以及在冷卻，進氣、增壓器和排氣系統上都進行了重新設計。

最終這款車的最大輸出功率達到了582馬力，峰值扭矩800N·m，這款強大的V8發動機與一款名為5G-Tronic 的5速自動變速器相匹配。

動力表現上0-100km/h僅需3.9秒，最高時速可以高達300公裡/小時(電子限速)，這些動力參數即便是放在17年後的今天，仍然可以說讓人印象深刻。

除了對發動機的升級外，工程師們還對懸挂進行了升級。根據賽車經驗，該車采用了可調節的懸挂。後軸經過重新設計，包括彈簧連接以及車輪架和駕駛軸。以前兩軸的橡膠部件全部被球形連接代替以便提高精确度。

輪胎則采用鄧祿普超級運動輪胎，為了超高的抓地力值，使用了大量的橡膠和一個比較小巧袖珍的輪廓，生産這種輪胎之前鄧祿普還專門停産了一段時間，把全部精力專門用來開發CLK DTM AMG上使用的專業輪胎——225/35 R 19 (前輪)和285/30 R 20 (後輪)。

這些輪胎都具有很好的抓地力，和Cabriolet 的9 x 19 以及10 x 20英寸的AMG雙輻輕質合金車輪配合得天衣無縫。這些優雅的輪輻不僅僅吸引着人們的眼球，也同時保證了刹車上的有效空氣流通。

這輛特别的奔馳CLK DTM AMG 外觀上使用了更為非常罕見的Fire Opel Red顔色，這種顔色隻生産過五輛。這輛奔馳車的第一位主人是沙迦酋長國的王室成員。之後在阿聯酋、沙特阿拉伯和巴林幾個中東地區王室成員之間轉手，可想而知這輛車一直享受着奢華和到位的保養維護。

現在，這輛罕見的梅賽德斯·奔馳賽車，即将為新的主人帶來獨特的駕駛體驗。這款車有它獨特的稀缺性，并且車況完美，适合進行汽車收藏。

奔馳CLK DTM AMG硬頂版的最初售價為22.5萬美元，而敞篷版的售價為33.6萬美元。你覺得這款車會在拍賣會上以什麼價格成交呢？

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