在國内汽車市場，想要銷量好，汽車産品力肯定是第一要素。當然了，你還要懂得變通，摸清消費者的心理。可能很多朋友都有些納悶了，你到底想說啥？其實我今天想說的這款車型就是大衆的途觀L。肯定又有朋友說了，你說車就說車，幹嘛要扯這些啊？今天我其實想通過對比，來讓朋友們了解一下大衆的新車的取舍過程。

對比之前，我們先來看一下途觀L的銷量，在今年的9月份，10月份和11月份，途觀L的銷量分别為17183輛，18526輛以及18118輛，今年的1-11月份累計銷售出去147737輛。考慮到疫情對于銷量的沖擊，2020年的途觀L其實要比2019年的途觀L更好賣。那麼真的是這輛車子更具性價比了嗎？我認為不是全部是。

今天我所挑選的兩款車型分别是2021款的大衆途觀L以及2020款的大衆途觀L。這兩款車型的指導價隻差了1000元，2021款的途觀L廠商指導價為21.98萬元，而2020款的途觀L廠家指導價為21.88萬元，也就是說新款的途觀L更貴了。當然它們的共同點就是都是途觀L的入門版。

那麼價格貴了以後，還有其他什麼變化嗎？我們撇開外在的設計，重點來看一下配置以及三大件部分。

以下我們以新途觀代表2021款的，老途觀代表2020款的。很多朋友不知道的是，老款途觀L也是2020年2月份上市的，而21款途觀L是今年10月份上市的，兩款車型僅僅差了八個月。

首先我們來看一下動力方面，最明顯的區别其實就在于它的動力。盡管新款途觀L的價格更高了，但是它的排量卻更低了。這款途觀L采用的是1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250N•m。而老途觀L采用的是2.0T的發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320N•m。兩款發動機匹配的都是七擋雙離合的變速箱，盡管新途觀L的排量下降得比較明顯，但是它的百公裡油耗也僅僅隻有6.5升。相較于2.0T的老途觀L百公裡油耗6.6L，并沒有太多的優勢。

至于變速箱部分，新老款采用的都是七擋雙離合的變速箱，這一點沒有任何改變。說實話，大衆途觀L采用了最簡單粗暴的方法，直接更換了發動機。

來看一下它的底盤設計，新老款的底盤設計也是完全一緻的，前置前驅的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，指向性精準依然是途觀L的優勢項目。

我們再看一下具體的車身數據部分，兩者是完全一緻的，長寬高分别為4712/1839/1673mm，軸距是2791mm。但是新途觀L的整備質量卻輕了，新途觀L的整備質量為1595kg，而老途觀L的整備質量為1625kg，新款輕了60斤，我認為這部分重量是發動機的重量。

安全配置，新途觀L采用了五個安全氣囊，配備了胎壓監測系統；老途觀僅僅隻比新款少了兩個前後排頭部安全氣囊，其餘安全配置是一樣的。

至于配置部分，新款途觀L當然更豐富了，多出了倒車影像系統，可開啟全景天窗，真皮方向盤，方向盤換擋，彩色行車電腦屏，真皮座椅，座椅的調節方式也更多了，還配備了主副駕電動調節系統，GPS導航系統，八個揚聲器，電動折疊，倒車自動下翻，鎖車自動折疊系統，而且更是配置了自動空調，後排獨立的空調系統，溫度分區控制系統。

從配置表來看，新款的途觀L更加能打。但是新老款途觀L的燈光配置普遍都不高，均采用的是氙氣大燈，在led大燈遍布天下的時候，途觀L顯然有些落後了。

現在我們可以總結一下了，新款途觀L給消費者的感覺配置更高了，格調也更高了，但顯然這一切都是以降低動力換來的配置。至于新款途觀L的性價比，你覺得如何呢？

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