之前筆者發過兩篇曬物，分别是Carlife轉Carplay模塊和Carplay轉HiCar模塊。從互動熱度也能看出來，有車一族對車機的需求都挺高。比較新的車還好，隻要有中控大屏，怎麼都有個Carlife和Carplay支持。但進口/合資車基本都是2017年下半年的款才有中控屏，自然也就不用提這些車機協議支持了。之前想用的話就要更換整個中控模塊，成本都得小幾千起，功能也就那樣。而且沒有什麼大點的牌子，要是用個一年半載壞了，估計原來店都找不到了。

表妹這台Mini是2013款，中控台是超大碼表 按鍵控制的拱形，要換也隻能換個支持Carplay的無牌車機。但她主力機是Mate30 Pro 5G，淘寶看了幾家車機都不支持HiCar，還是得找支持HiCar協議的相關設備。

正好之前盯盯拍發布了新品車載智慧屏S50，研究了不少相關評測後，就直接入手了高配版套裝。這款産品依托華為HiCar協議，能夠将手機上的應用無縫流轉到其上。同樣作為車載設備，也支持行車記錄、倒車影像和停車抓拍這些功能。

全部配件包括智慧屏本體、前攝模塊，車充供電轉換和專用供電線，選配了倒車攝像頭和對應的四針轉3.5mm的延長供電線。

先來說智慧屏本體，智慧屏的屏幕是一塊8.9英寸的長方形大屏，分辨率是1920*720P。為了适配實際車用環境，最高亮度高達700nits。

智慧屏的背部依次是開關按鍵、Aux IN接口（可連接倒車攝像頭）、USB-C供電接口，TF卡槽和光纖傳感器。

前攝模塊通過USB-C接口進行供電與數據傳輸，連接到智慧屏本體。這個模塊有行車與車内兩個鏡頭：行車攝像頭支持1620P30幀的視頻錄制，視角範圍是140°，光圈F2.0；車内攝像頭支持1080P25幀的視頻錄制，視角範圍是130°，光圈也是F2.0。行車攝像頭還支持大角度轉動，保證智慧屏向駕駛位傾斜時的拍攝方向能與行車方向一緻，避免安裝便宜導緻的拍攝不到兩側的情況。

底部則是用于固定的3M背膠和鎖止杆，比劃好位置後即可粘貼，再調整屏幕角度即可。

倒車攝像頭支持1080P25幀的視頻拍攝，視角範圍160°，光圈F2.5。

這台Mini的中控上方是暖風出風口，無法安裝智慧屏。但是駕駛位的台面還算平整，按照安裝提示調整安裝角度後，攝像頭與智慧屏本體的角度就能夠滿足實際使用情況了。

這台車基本隻是通勤用，單位和家裡都是獨棟獨立車位，也就沒必要弄停車監控了。用自帶的點煙器車充和USB-A轉USB-C供電線連接好後，打着車後智慧屏就能夠自動開機了。幾秒後就能夠完成啟動，智慧屏默認顯示HUAWEI HiCar、行車記錄、相冊和設置四個卡片。

如果自己有工具的，完全可以自行安裝，隻要記得将後置鏡頭的控制線連接到倒車燈的供電線，倒車時就會自動切換到倒車影像界面了。

行車記錄功能是默認開啟的，行車鏡頭的錄制範圍能夠達到左中右三條車道，各條車道的車牌都能夠輕松分辨。智慧屏自帶32G的eMMC存儲，查看錄像、照片的響應很快，是否需要安裝TF卡需要根據個人需求确定。

HUAWEI HiCar支持鴻蒙系統的全部機型、EMUI系統和Magic系統的部分機型，具體的型号支持情況建議聯系客服确認。這台Mate 30 Pro 5G已經更新了鴻蒙系統，開啟藍牙後靠近車載智慧屏就會彈出是否配對的小卡片，輸入配對碼即可連接。

完成連接後，就進入了HiCar的界面。左側是界面選擇、導航、音樂、電話與智能語音的控制圖标，與其他的智能中控系統UI交互邏輯差不多，沒有什麼上手難度。

點擊界面選擇後就能從卡片界面切換到應用選擇界面，這些是HiCar的一些默認應用，後面我們還可以安裝其他的各類應用。

我們使用HiCar這類的車機協議，就是為了能将手機的内容同步到中控屏上，從而獲得更好的使用體驗。我們在手機上打開導航和音樂應用後，直接就能夠流轉到智慧屏上，在這塊8.9吋的的大屏上使用，比低頭看手機更為方便安全。

也有其他一些應用程序可以在車載智慧屏和手機上進行操作下載，現在幼教内容、音樂聽書、新聞信息和娛樂的APP有三十幾款，後續應該還會上線更多應用支持。這些應用都是單獨适配的HUAWEI HiCar，本質還是依托安裝在手機上的對應APP，并不會占用智慧屏的存儲空間。

盯盯拍鴻蒙智聯車載智慧屏S50自帶喇叭，使用中可以直接外放。但是畢竟尺寸比不了車載音響，效果自然是還有差距，大家肯定是更希望通過車載音響播放音頻。車載智慧屏S50支持音頻分離，手機的Wi-Fi用以連接智慧屏傳輸圖像，藍牙則可以連接到車内，就能夠達到中控大屏 車載音響的優秀效果了。

日間行車時，行車鏡頭的錄像質量非常穩，除了天空有部分過曝外，路上的機動車、非機動車、行人和建築都是十分清晰的。以行車記錄的視頻中截取出一幀為例，基本上2米到20米範圍内的車輛，都能夠清楚分辨車牌信息。即便是下午這種大逆光的情況，也能拍個清清楚楚。

由于牌照的反光特性，夜間的拍攝效果會更好。在夜間同樣的距離下截取一幀，也完全能夠清楚地分辨車牌信息。當然

即便是前方有交通攝像頭補光這樣的高強度炫光，側面的車牌也能拍攝得十分清楚。

倒車影像的效果也很清晰，拍攝質量也可以保證調整鏡頭角度後，作為拍攝後方來車的鏡頭使用。

如果需要哪段錄像，可以現在智慧屏本體直接查看回放，普通的行車記錄都是一分鐘一段一分鐘一段，防止因為文件損壞導緻錄像均不可用。而且如果有碰撞這些事故，智慧屏也能夠直接生成一段緊急錄像作為備份記錄碰撞前後的情況。

在智慧生活中選擇智慧屏S50後，再點開錄像視頻這個卡片，就能夠看到已下載和未下載的行車記錄視頻。要是想将視頻導入到手機中，隻需要點擊未下載中的視頻就能自動下載至手機中了。

在華為應用商店下載“駕駛關懷”APP後，就能夠開啟車載智慧屏的駕駛員行為監控了。如果雙手離開方向盤的時間過長，就會發出駕駛員異常提醒；而如果頻繁點頭和閉眼，就會發出瞌睡警示。能夠提醒駕駛員的駕駛狀況，保證駕駛員與乘客能夠及時了解人員狀态，提醒靠邊、下服務區休息或換司機保證安全駕駛。

另外，還能夠開啟免喚醒語音操控。不需要喚醒語音助手，隻要清楚地說出指令，不管是音樂、導航、電話還是抓拍都能夠快速執行，避免行車途中上手操作導緻的分神情況，交互效率更高。

如果需要打電話，隻要提起手機通訊錄中的聯系人記錄名就能夠直接撥打，免去翻手機查找的麻煩。當然，行車途中請勿打電話，違法又不安全哦！

智慧屏本體通過3M背膠連接到中控，理論上隻要底座沒斷、中控沒碎就不會飛出。布置在前排正中，也基本不會影響安全氣囊的彈出。筆者比較擔心前攝模塊在碰撞時影響到乘客安全，畢竟單靠磁吸和Type-C接口固定還是有些不放心。

随着更多人選擇開車出行，現實路況也越來越複雜，行車記錄已經是必不可少的功能了。盯盯拍車載智慧屏S50的行車記錄效果非常優秀，相比于很多單獨的行車記錄儀，完全是參數拉滿直接碾壓了。當然，随着路況的複雜導航也成為了必需品，不管是遠行上高速，還是上下班這樣的短途通勤避開事故和堵車。對于老車而言，一塊合用的車載屏就是雪中送炭了。中控直接更換車機的成本實在是不低，相比之下這款車載智慧屏蹲個好價還算合适，也方便之後再次換車時能拆下來二次使用。

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