我們家兩輛新能源車一開始都是按我家夫人煙煙的審美來買的——小鵬P7 和沃爾沃C40 ，這兩台車正好也是新勢力和傳統車轉型的代表，深度使用之後感覺有很多不同，總的來說都很适合女生開。

總體來說，煙煙還是更偏愛C40多一些。我兩台車都會開，我是覺得P7給了我很好的體驗，讓我對新勢力多了一些期待；而Volvo C40讓我感受到，傳統的汽車企業在做電動汽車産品的時候，也是按照自己對車輛的思路來做，使用上感覺也挺踏實的。本文主要分幾個緯度來看，從手機應用、信息系統和一些使用的細節來看。

第一部分 基本的使用體驗

首先從顔值來說，小鵬P7的外觀給人與傳統車型不一樣的感覺，沃爾沃C40是那種中規中規的好看。自從成為沃爾沃車主，加入車主群，發現群裡很多女車主，還有很多男士也說是按夫人的審美來選的。看來C40還是很受女生歡迎的。

深度使用了一段時間之後，發現有很多體驗上的不同，分享一下供大家選車時參考。目前沃爾沃C40是圍繞功能開發的，沃爾沃的APP更像是遙控器，用車界面很簡約，操控功能目有三個：遠程解鎖（不是啟動），打開空調（可以用定時器預約，預約的設置比小鵬更靈活），充電界面。

沃爾沃的APP功能基本夠用，客觀來說，對習慣傳統車的用戶來說還挺友好。隻是對煙煙這種經常把車不知道停哪裡的人來說，唯一比較遺憾的是沃爾沃沒有“遠程找車”這個比較實用的功能。Volvo也深知這一點，所以在設計用鑰匙上找車時，鳴笛聲音巨大，生怕用戶找不到車。當然一方面可能是因為沃爾沃的車主都是老車主，不會發生“把車停在某個地方又忘記了”這種傻事；另一方面可能更是反映了新勢力和傳統老牌車企對待用戶隐私的不同态度所緻。

煙煙自己的體驗是，沃爾沃的也挺耐看，C40 的APP界面居然不是C40，這個界面更改應該不難，希望能更新。畢竟選C40不就是看中了比XC系列更好看的顔值嗎，APP的顔值可以同步起來。

鎖車：本來鎖車隻是平平無奇的一個功能點，為什麼單獨挑出來說呢，真的是因為兩台車的表現太不一樣了，這也是煙煙更偏愛沃爾沃的重要原因。交車時是很傳統的實體鑰匙兩把，沒有非實體鑰匙。一定要說特點，就是其中一把愛馬仕橙顔色的鑰匙還可以設置限速，感覺設計理念都是從安全的角度來出發的。

體驗到C40無感鑰匙系統時，第一時間感覺沃爾沃的設置非常靈敏和人性化——打開車門瞬間啟動車，尾門可以用腳掃開，這跟P7對比起來，簡直太友好了。當然前提時要記得帶鑰匙。這套系統可以說做得有點過分“無感“ ，以至于剛提車的前兩天，煙煙一直以為尾門是随時可以腳掃打開的，直到某天沒帶鑰匙打不開門，才意識到鑰匙的存在。

煙煙是更喜歡C40的無感鑰匙系統。有個小遺憾就是，C40鎖車的時候不能自動關上車窗，稍有不便。不過據說長按可以關，後續試試。

第二部分 語音系統和輔助系統

C40的語音比起三年前的大部分車機語音系統，還是看得出進步很多——比如對語音導航的識别上，是跟上了整體汽車智能化的進展。

輔助駕駛：煙煙居然更喜歡沃爾沃的輔助駕駛系統，一大原因是：功能簡單但做得很紮實。比如C40的輔助駕駛功能其實就是車道保持和跟車。但它的車道保持（跟P7相比）不太容易退出，雖然不能自動變道，但手動變道之後仍然能繼續保持。

這個功能其實對新手特别友好——新手其實不太能判斷自己的車是否偏離車道線，尤其在超過那種又慢又大的貨車時，還有高速的彎道等場景，車道保持的功能尤為重要。因此煙煙在高速路上，很喜歡打開這個輔助駕駛功來減輕自己的精神負擔，尤其是C40這個功能還特别容易打開——方向盤上一鍵啟動（稍微有點減分的是，退出提示有時不夠明顯）。

對傳統用戶而言使用場景并沒有很多。所以把一個基本功能點做得更紮實的C40，反而更适合煙煙這種不怎麼熟練的司機。不管怎麼說，智能駕駛的技術叠代，對駕駛員來說都是很大的幫助，關愛新手車主，車車有責。

3） 倒車影像：

C40的倒車影像，也是煙煙尤其偏愛的一個點。因為煙煙比較依賴輔助駕駛系統，所以我們選了帶360攝像頭的 Pro版本。煙煙跟偏愛C40的原因，影像更清晰、燈光更亮是一方面，重要的是還有前後車輪輔助線，

第三部分 打動煙煙的細節體驗

比如座椅很舒适，這些都是傳統豪華車的強項，看起來差不多的座椅，坐久了腰會知道哪個椅子更好。進入地庫的時候，C40的大燈幾乎無縫銜接地自動打開，非常安全；停車後自動打開車内燈，也很方便。沃爾沃的空調，旋鈕和葉片跟P7的出風口比起來顯得傳統，但不得不承認溫度調節很快，溫度也很均勻。

沃爾沃的AEB非常靈敏 ，對新手來說是一件很有安全感的事情。

另外，當初我們選購的時候，還有一點被沃爾沃所打動，那就是沃爾沃專門為女性所做的安全設計。由于男性和女性在身體結構和力量上存在一些客觀差異，女性比男性更容易受到傷害，尤其是在頸部、胸部等，身材更嬌小的人，在受到側碰時也更不容易得到安全氣囊的保護。但沃爾沃已經開始用女性假人作為撞擊測試的模型，改進座椅和氣囊的設計，在安全防護措施上先實現了兩性平等。 這點讓煙煙，這個每次開車看錯車道線，都要怪“劃線的人是男性，沒有按照女性思路來考慮設計”的人，非常滿意。

小結：家裡的兩台車我們都很喜歡。如果推薦車，對于父母輩的用戶，或者偏愛安全感的女生，沃爾沃C40自帶的安全感，以及更符合傳統使用習慣的設計，會是一個不錯的選擇。傳統車在一些細節上還是保持原來的優勢（座椅、空調、車輛布置、被動安全性），畢竟投入了很多技術和精力去改進過的。面對傳統車企的發力，新勢力得打起全部的精力應付才行。軟件的東西，叠代起來還是很快的。可能下台車上這些槽點都會改進，期待下一輛車。

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