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滴滴雙證會不會派單優先

生活 更新时间:2024-08-03 09:11:56

其實網約車也是互聯網發展過來後的一種産物,市場有一定的需求。出租車作為傳統客運的行業,市場需求也是必不可少的。兩家互相掐架,無非是後來者網約車搶占了傳統出租車的部分市場。但是平心而論,現在的網約車又有幾個合法合規呢?我覺得市場是開放的,誰有能力誰來賺,當然前提是大家都合法營運。

滴滴雙證會不會派單優先(滴滴鼓勵雙證傾斜派單)1

然後至于百姓出門打什麼車由他們自己決定。那現在問題是,現在的網約車,請問有幾個證件齊全?營運險買了嗎?乘客的座位險買了嗎?有沒有定期審車?司機是否定期培訓?是否達到營運年限車輛就報廢呢?

答案我想大家都知道……他們隻是在互聯網的大洪流之中成了順應時代的産物,而鑽了法律的空子。合理合法營運,規範市場,公平競争才是解決矛盾的最有效的方法。

滴滴的傾斜派單,訂單都派給誰了?接下來就先說下派單優先級!

滴滴雙證會不會派單優先(滴滴鼓勵雙證傾斜派單)2

首先訂單分為普通單和優質單兩種!如果說派單傾斜,不停地派普通單,也就是5公裡以内的單子,那并不是傾斜派單!

真正的傾斜派單,不是派單量,而是派優質單的比例!在熱點區域裡,首先系統篩選出來普通單,優質單!

會将優質單優先派給自營司機,很多人可能不知道滴滴的自營司機,他們都是簽了保密協議的,不得向外透露任何信息,所以無論在什麼媒體都看不到自營司機的反饋!

自營以後,就是滴滴合作的租賃公司,這部分司機無所謂雙證齊全,隻要在谷雨平台裡注冊,就會優先!

滴滴雙證會不會派單優先(滴滴鼓勵雙證傾斜派單)3

然後就是各種鷹司機,也就是低保司機了!接着就是雙證齊全的司機!最後才是服務分,客戶評價高的司機!

當然這些規則是限定在司機比乘客多的情況下!如果司機少,爆單的時候,規則就反了,而是以乘客的會員級别,企業客戶,或者充值客戶,最後是客戶評分,例如5-4-3分級派單的!

滴滴所謂的派單傾斜隻是一個噱頭,其實等你辦理營運資質就會知道,根本就是在忽悠你,全國各地很多有資質的司機都被滴滴坑了,暴發大規模的抗議事件,滴滴說話從來都不靠譜,如果信了它準後悔,滴滴司機沒有幾個不罵平台的。

滴滴雙證會不會派單優先(滴滴鼓勵雙證傾斜派單)4

我個人認為,要是網約車各種證件都齊全的話,隻适合大中城市。随着時代的發展,年輕的一代都在向大中城市發展,小城市隻剩下很少的半輕人,老年人占了百分之八十,他們連最基本的微信都玩不好,怎麼去叫網約車?網約車是針對年輕人的産物,所以在小城市要是把證辦齊,八年車報廢的話,連車子的錢都掙不上來,誰會去辦證呢,這些證對待小城市的網約車司機太不現實了。

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