很多生活在北京的人對于伊蘭特恐怕都不會感到陌生，畢竟作為出租車的主力車型，其已經在首都的大街小巷奔跑了十餘年。不久前，現代在美國洛杉矶正式發布了全新伊蘭特，新車是伊蘭特家族的第七代車型，而為人熟知的“出租車”是第三代車型，當年由北京現代國産引進。雖然很多人對于伊蘭特的記憶還停留在第三代車型，但其實現代伊蘭特車型一直都在不斷的更叠和進化，而且從本質上來說，它也從未遠離過國内消費者。

外觀：一路走來，時光倒流

縱觀伊蘭特車系的發展曆史，仿佛坐上了時光機器，雖然曆代車型之間的外觀變化都非常明顯，但一路走來卻也依然看得出所謂的傳承性，經過不斷的演變，最終呈現出今天的樣子。第七代伊蘭特外觀設計大膽前衛，或許這樣的風格會遭到質疑，但同時也正好宣揚了其個性自由的态度，應該會得到一衆年輕消費者的熱烈追捧。

内飾：平庸中略帶一絲小驚喜

第七代伊蘭特内飾設計以簡約實用為主，四輻方向盤及雙聯屏設計十分吸引眼球，但除此之外亮點并不多，至少是沒有像外觀設計那樣激進。中控台略微偏向駕駛員一側，此外純黑的配色也營造出較強的運動感。配置部分，新車将配備64色氛圍燈、無線充電、Bose音響、語音識别控制功能以及手機數字鑰匙等。

動力：提供混動版本

動力方面，第七代伊蘭特将推出兩套動力總成，以便适應不同消費者的購買需求。從搭配來看，新車并未使用時下流行的小排量渦輪增壓發動機，因此混動版車型或将成為其主銷車型。未來國産引進後會采用何種動力總成，另外混動版車型是否會一同引進目前都尚不可知。

市場前景分析：老将換新顔，競争力不容忽視

很多人對于伊蘭特的記憶還停留在行走于大街小巷的出租車，看似闊别許久，但實際上卻并非如此。第四代伊蘭特于2006年國産引進，國産後更名為伊蘭特悅動；2010年第五代伊蘭特國内引入時更名為朗動；目前國内在售的領動則是第六代伊蘭特車型，于2015年首發亮相。如今，伊蘭特老将換新顔再次出征，相信其未來國産後，憑借着出色的綜合素質以及多年積攢下的良好口碑，應該會取得不錯的市場銷量。

總結：

多年以來，伊蘭特一直都是現代旗下最為重要的緊湊級車型，稱其為核心産品也絲毫都不過分。雖然在國産引入之後，北京現代都賦予了它全新的名稱，但無論是朗動還是領動，其本質卻依然還是“伊蘭特”。由于第三代車型被用作出租車的關系，伊蘭特在國内很長一段時間都處于幾代同堂的局面，而今，這樣的情況還将繼續下去。五代同堂！不敢說是前無古人後無來者，但是在國内市場，這應該也足以載入史冊了。

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