字數比較多，想了解的，請耐心看完。

先介紹一下這次我走的路線，8月底從雲南大理出發，開啟了我的小uu摩旅生涯。先到的麗江，然後通過虎跳峽，走著名的香格裡拉東環線到獨克宗古城。再往德欽方向到奔子欄，從奔子欄走一條無名的道路進到四川省的鄉城縣，再從鄉城到稻城亞丁。從稻城出發到理塘縣，到甘孜縣再到色達縣，最後到了馬爾康，從馬爾康到郎木寺進入甘南，到甘肅省蘭州市再到甯夏回族自治州的吳忠市，進入陝西省到達榆林市，進入山西省朔州市，進入河北省赤城縣，最後一站到達河北承德的圍場縣。一路經曆了4700米以上的高海拔，因為今年雨季特别長遇到泥石流，塌方等一系列地質災害。最多一天450 最少200左右，因為山路比較慢彎道多開不快，雲南川西最多300 。平原路況好就開得快，精力好的話一天500公裡不是問題。

先說優點：

1.省油但隻是感覺，具體百公裡多少沒統計，我一般開一百多公裡遇到加油站就會加油，因為我是摩旅，不可能把油開完。

2.提速超車速度還算可以，隻能這麼說，畢竟是125的車。大車60.70路況好點都能超，80就不好超了。爬長上坡的動力弱了點，陡一點的上坡隻能30到40。

3.皮實，一路經曆各種地形路況，有時卡得底盤我都覺得心疼，但車沒事，沒有把我扔在半路，這點我是最滿意的，因為我是單人獨車，川西有百公裡沒人煙的無人區，現在想起來還是有點心慌。

4.熱衰不明顯，我最多一天450公裡出頭，途中加兩次油，吃一頓飯，堵車什麼的不算，至少停3次。

5.車比較大，坐姿舒服，行李也好帶，我前面還挂一個兜，也不影響我騎行。

再說缺點：

1.顔值低，漆水薄。路上好多人問我是不是電瓶車，車式樣和十年前生産的電瓶車差不多。

2.大燈太暗，這點是我是最想吐槽的，因為我已經加了兩個行車燈還是不夠亮，進隧道因為看不見摔過車，還好後面車開的不快，否則就出車禍了。

3.車身長底盤太低，鋪裝路或者有塌方的路段，還有過山西被拉煤大車壓壞的國道，磕磕碰碰心疼車啊。還有輪子太小不知道能不能換大一點？

4.車胎滑，遇到泥石流又摔了車。有水的地方會滑，地上畫着黃線，白線的地方尤其要小心。

5.高速油耗高，我帶兩個邊包，一個尾包，開到90油耗明顯很高了。曾經一箱油開200公裡就幹了，這也是我唯一一次用到備用油。

6.加油口在座位下面，每次都要把包卸下來才能加油。有的人說油表不準，其實掌握規律就好了。至于尾箱對于摩旅來說有點小，最好自己加裝能放兩個全盔的尾箱。

總的來說，這車摩旅還行，坐姿舒服，一天開十多個小時也不會腰酸背痛。動力稍微弱了點，不追求速度還是可以的。顔值低不容易讓人惦記，輪胎大燈最好換掉，因為有可能會摔車，那可是要命的。電噴車上高海拔一點問題沒有，底盤低磕磕碰碰沒問題，不要心疼車，隻要不去越野啥路都能走。

這是一份比較詳細用車心得，每個字都是憑良心寫的，不偏不倚，希望能夠幫到大家。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!