之前問過大家一個問題,就是關于理想車庫的組成成分,一台跑車 一台家用車是多數人認可的均衡搭配。但要細分一下的話,什麼款式的跑車和家用車,可就有數不盡的選擇了,那麼今天我們就來看看宇哥家搭配。
全新一代寶馬M3 G80應該是不少年輕人的dream car,搭載寶馬最強直列六缸機S58,還破天荒地加入四驅系統,強大的性能和科技感給了新M3直面所有對手的勇氣。不過在宇哥的車庫裡,M3有另一層含義——家用出行小能手。
“2021年4月份訂的這台M3,7月份拿到車,最開始考慮的是給我老婆買台車,因為我自己有一台兩門跑車,不是很實用,所以就想買台相對實用點的。”
嗯法拉利488 GTB,确實跟實用完全不沾邊,而M3 G80本質上也隻是一台多了兩個後座的成年人大玩具,隻是對比488來說,4座對2座,家用性能直接翻倍提升。
雖說是買給老婆開的車,但是宇哥明顯控制不住自己想玩車的心,連488都要換一套ADVAN GT輪圈,M3怎麼可能放着不改呢?
專門給超跑和性能車開發的KW V4避震,就成了降低M3的利器,重點是V4具備3-Way可調,高速壓縮、低速壓縮、回彈可根據日常使用工況去調節,偏舒适還是偏競技任君挑選。
輪毂更換了一套BBS LM,可以說是Y型輻條抛邊鈴的顔值巅峰之一,除了貴就沒啥缺點,跟寶馬車型也算絕配,換上後果真是“美輪美奂”。
再加上前AP9660、後AP9440卡鉗的加持,搭配Endless刹車皮,完美解決寶馬原廠刹車信心不足的問題。
還有最重要的地方,追求實用嘛,空間不夠那就往高處發展,車頂的拓樂旅行架 旅行箱才是這次改裝的核心部分。
“其實改裝還是會碰到一些問題的,比如說改大一寸輪毂容易刮内襯,還有裝上旅行箱後,高速上的風噪真的大。盡管如此,旅行箱還是我最喜歡的部分,喜歡一樣東西必然要接受它的缺點,噪聲就當耳邊風了。”
至于下一步計劃,那就是底盤件跟碳纖維件了,又快又好開的M3 G80,是你們理想車庫中擔任實用位置的最佳選擇嗎?
車主/ GENGYU
攝影/ 黃哲
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!