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火車是怎麼走對車道的

汽車更新时间:2025-01-06 23:51:07

火車是怎麼走對車道的?（原創）有些火車頭的駕駛室裡面，有一個類似于汽車方向盤的圓盤，乘客誤以為是火車頭的“方向盤”，其實，火車頭上面是沒有方向盤的，我來為大家科普一下關于火車是怎麼走對車道的?以下内容希望對你有幫助!

火車是怎麼走對車道的

（原創）

有些火車頭的駕駛室裡面，有一個類似于汽車方向盤的圓盤，乘客誤以為是火車頭的“方向盤”，其實，火車頭上面是沒有方向盤的。

人們所看到的圓盤，在有些機車上是機車防溜設施，也有的機車是控制器操縱裝置。

也許有的朋友會問：

火車頭上面沒有方向盤，列車在運行時，究竟是怎麼轉彎的呢？

筆者在這裡告訴大家，火車在轉彎時，主要的“科技含量”，在于“車輪輪毂的踏面”與“鋼軌軌面”的結合部。工程師在設計時，所采用的，是一種“無人操作”的“自動轉彎”技術。

這句話的意思是說：火車轉彎的玄機，在車輪與軌面的接觸上……

在人們的潛意識裡，鐵路鋼軌的軌面與車輪輪毂的踏面處于“平直”狀态。

不是的！

為了确保列車能夠順利地通過曲線，工程師們在設計的時候，“人為地”把車輪輪毂的踏面和鋼軌的軌面，設計為“斜面”的……

即同一個火車輪子，其内圓與外圓的周長是不一樣的。鋼軌的軌面也不是平的。

這句話的意思是說，車輪的“内側圓”（稱之為“大圓”）的周長，大于“外側圓”（稱之為“小圓”）的周長；鋼軌的軌面，呈内側低于外側的形狀，也是傾斜的。

列車直行時，由于列車的重心居中，左右車輪的“大圓”與軌面的低處接觸，“小圓”，和軌面的高處部分接觸，這時，由于左右車輪運行時的距離相等，因此，列車在沒有方向盤操控的情況下，列車能夠沿着直線高速運行。

列車左轉彎時，由于右側軌道的長度大于左側，車體在離心力的作用下，列車的重心會發生往“右側移動”的現象。此時，右側車輪的大圓，碾壓在右側鋼軌的高面，左側車輪的小圓，碾壓在左側軌面的低面。

這樣，就會發生，在同一根車軸上面的兩個車輪，右側車輪運行的距離，比左側車輪運行的距離長的現象……這樣便達到，列車在沒有方向盤的情況下，自動向左轉彎的目的……

由于列車右轉彎，與左轉彎時的道理相同，不再贅言。

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