省油的三個方法?有車一族們每日開車，zui關心的問題就是油耗了，今天小編就來說說關于省油的三個方法?下面更多詳細答案一起來看看吧!

省油的三個方法

有車一族們每日開車，zui關心的問題就是油耗了。

汽車的油耗實際上是個很複雜的問題，影響因素非常多。我們平日裡聽說的所謂“省油”在車主間傳來傳去，不論是傳遞過程中出現了偏差還是忽略了使用條件，都可能給大家造成一些誤解。

今天，我們就探讨一下那些坊間流傳的「省油誤解」。

誤解一：排量越小越「省油」

一般情況下的确是排量小的耗油量比較小，但我們還要考慮到這與變速箱也有一定的關系。

實際上，高速巡航下大排量一般轉速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深；小排量隻是在怠速和低速的時候有優勢。也就是說，如果小排量開到zui快，大排量開到和小排量車速度一樣的情況下，大排量的車耗油量就比小排量的車要少了。

總的來說，同樣的發動機技術，适中的排量zui省油。

誤解二：手動擋比自動擋「省油」

在自動擋誕生之初，手動擋結構簡單，傳動效率高，确實更省油。

但是現在自動變速箱在換擋邏輯上優化得都相當成熟，根據車速和發動機轉速自動控制，相當于一個老司機在幫你換檔。

而對于手動擋來說，油耗與駕駛員的駕駛習慣和駕駛技術有很大的關系，駕駛員要自己來選擇車速和檔位與發動機轉速配合，而這種配合不一定好。

一個新手駕駛手動擋車型，可能比駕駛自動擋車型油耗高很多。

誤解三：空擋滑行【省油】

空擋滑行是否省油？要分兩種情況讨論。

一種情況是下坡路段空擋滑行，這時候不采取制動的話車速會越來越大，如果采取“空擋 刹車”的方式滑行，結果是發動機怠速 刹車系統加快磨損，甚至會出現制動系統過熱而導緻刹車性能降低的情況。

如果采取适當擋位利用發動機牽引制動、适當踩刹車，結果是發動機不噴油（ECU檢查發動機牽引制動自動斷油，這時候雖然轉速高但油耗為零） 減少刹車系統磨損，可見這樣做不但不省油，還不安全。

當然，在另一種情況下空擋滑行也有“省油”的時候，也相對安全，那就是在視線良好的平直道路上行車，适當的空擋溜車可以讓車子走得更遠（平地帶擋溜車車速很快會下降），自然也就更省油了。

誤解四：開窗比開空調【省油】

汽車空調是由發動機驅動的，既然消耗了發動機的動力，多耗油是一定的。但事實上，空調油耗并沒有我們所想的那麼驚人。

低速時可以選擇開窗通風，但當達到一定速度後，如果開着車窗，車子行駛中遇到的空氣阻力會大幅增加，這時候開窗比開空調更費油。

誤解五:加油隻加半箱【省油】

這樣的說法基于這樣一種邏輯推理：車輛越重，發動機的負荷就越大，油耗就越高。而加半箱油，相當于直接給車輛減重，能省下不少油。

但從實際用車體驗上來講，半箱油減輕的重量所省下來的油是微乎其微的。每次隻加半箱油，會增加去加油站的次數，如果不順路反而更耗油；同時，油箱總是保持油量過低的狀态，還會傷害油泵。

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