科目二與科目三誰更難這似乎是一個無解的話題，畢竟衆人的意見不一，若有學員科目一、科目二、科目三都一次過，反而科目四挂科了，那他也會覺得科目四難的。在10月底和當教練的朋友一起吃飯時，就再次的聊到了科目二與科目三誰更難的話題，這次他給出了一個答案：誰更難？難度決定于副駕駛。
這位當教練的朋友就說了，這時說的副駕駛指的是真真正正駕考時的副駕駛，而不是練車時的副駕駛。他就說了科目二是開放性的考試，副駕駛是沒有安全員的，隻有考生一個人在車上考試。而科目三因為是路考，社會車輛很多，行人，紅綠燈等也有不少，要防止特殊情況的發生，必須要匹配安全員。
而科目三這個安全員看似隻是應付特殊情況的，但他的存在卻擁有着兩面性。若利用的好，可讓你的科目三輕松通過，而若安全員存在什麼**時，那就難過了。這位當教練的朋友就提到了，有些安全員是比較和藹，大方的，是不會找考生的麻煩，甚至還會給考生一些小幫助，在速度上，轉向燈等時，會用一些小技巧來提升考生，可大大的提升考生的通過率。而有安全員則不一樣，一腳一個刹車，那基本上就是涼涼了。
當遇到好的安全員，這位教練朋友就說了，一般來說通過率可再增加20%，加上平時的練習，基本上科目三就沒問題了，自然而然會比科目二簡單。而當遇到“壞安全員”，不用說難度肯定比科目二大，這是必然的。當然了，當教練的朋友也提到了，科目三副駕駛有安全員對于有些考生來說也确實會增加他們的壓力，畢竟安全員若看上去很嚴肅等的，一些考生會畏懼，發慫，這也無形中增加了駕考科目三的難度。
所以教練說科目二與科目三誰更難？難度決定于副駕駛，還是有一定道理的。科目三的副駕駛的安全員就可以決定你科目三的難度，自然也就可以決定科目二與科目三誰更難的問題了。當然了，現在的安全員一般也是正常工作的，不會特意的找考生麻煩，也不會特意給考生小技巧提示，畢竟一天要服務幾十個考生，怎麼找麻煩、照顧的來？駕考中心同樣對他們有要求的。一切還是要看考生自己，駕考的難度整體來說還是決定于考生。
科目二與科目三是駕考的2大關，畢竟是實操，科目二與科目三來說，其實都是擁有技巧的，平時多注意，多總結還是沒問題的。最後祝駕考一次過，早日拿證！
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