論車圈最“卷”的車型，沃爾沃要是排第二的話，想必沒誰敢當第一了！為什麼這麼說？因為沃爾沃不僅安全性有口皆碑，更可以算得上是“豪華中型SUV性能天花闆”般的存在，強悍發動機、大容量電池、越級百公裡加速、超低油耗……簡直是50萬級同級NO.1！

俗話說“百測不如一拆”，這幾天，知名汽車媒體懂車帝就發布了一則對沃爾沃XC60 T8進行“暴力拆車”的視頻，從視頻中可以清楚了解到，沃爾沃XC60 T8強悍的動力和操控背後的秘密。

一、雙增壓如同“雙肺”，堪稱“豪華中型SUV性能天花闆”

說到沃爾沃車型的動力系統，大家再熟悉不過的便是Drive-E (E驅智能科技動力總成)，這次拆解的XC60 T8也是這套動力總成的産物。

XC60 T8采用功率最大的渦輪、機械雙增壓汽油4缸發動機，并且搭載了2台電動機進行混動，綜合最大功率184kW，綜合最大扭矩640N·m，擁有同級最佳390匹馬力、最快5.5秒百公裡加速、最省油耗百公裡2.1L、純電續航50公裡。

單從賬面數據來看，這樣的沃爾沃XC60 T8不可為不出色，可以稱得上是“全優學霸”。

沃爾沃這台雙增壓的版本和其他品牌發動機不太一樣，為了優化缸套和鋁合金缸體之間的材料接觸，在缸套外層又噴了一層共晶鋁合金過渡層，這種塗層能夠讓缸體和缸套逐漸地融合在一起，除了強度、重量比較高以外，它們的熱穩定性和材料強度也是這台發動機能夠保證高功率的一個基礎。

XC60的缸蓋可圈可點之處非常多，一些不易察覺的細節設計，完全能讓我們感受到“矽步千裡”的感覺。

比如，因為是混動車型，純電狀态下也是後電機發力，集成排氣的優勢不再明顯，所以這台車沒有采用時下流行的集成排氣歧管；集成排氣歧管有很出色的環保優勢，不過雖然沒有集成排氣歧管，但XC60 T8通過更加集成的三元催化器以及緊耦合式的催化器設計，提高了對廢氣的轉化效率，達到環保的目的；另外，這台發動機起步、加速易産生顆粒排放的工況，但多數被兩台電機承擔了，所以它可以在沒有顆粒捕捉器的狀态下，達到目前最嚴苛的國VI-B排放标準，從根源上解決了GPF堵塞的憂慮。

以為隻有T8版本的車型才夠誠意？這也是大錯特錯，XC60 B系列同樣誠意滿滿。B系列車型全系标配48V混合動力系統，搭載2.0T發動機和 8擋自動變速器，馬力和扭矩數據為250匹、350牛·米。

以試駕B5為例，這款車起步很快，也很平順，“腳下功夫”非常了得，踩油門時的動力響應非常快，在進行零百加速測試時，7.1秒的成績也很讓人驚豔；8速自動變速箱對動力輸出進行了很好的梳理，整個試駕過程中都沒有任何換擋頓挫感。另外，靜谧性也是這款車的亮點，XC60的NVH調校很到位，低速甚至中高速駕駛，在車内胎噪、風噪、發動機噪音幾乎都聽不到，打開音響，别提有多享受了。

二、跑車級雙叉臂懸架，操控表現極佳

都說了解一輛車，不可不了解它的操控表現。新款XC60擁有全時智能四驅系統 同級唯一空氣懸架，配合216mm離地間隙，擁有極高運動天賦。

拆解後可以看到，沃爾沃XC60搭載的是跑車級雙叉臂懸架，比較有特色的是，轉向節沒有被鎖定在減振柱上，而是将減振柱專業化，這種并行的設計讓輪胎接地面積變得更優化，同時還可以盡量小地承受轉向拉杆和其他方向零件的交變應力沖擊。

沃爾沃XC60 T8的後懸架特色也比較多，沃爾沃目前SPA下面很多車型都去掉了後減震器螺旋彈簧，改為這種偏黃色的複合材料葉片彈簧。這樣設計有三個好處，一是複合材料不會生鏽，而螺旋彈簧因為沖擊導緻漆層剝落會增加生鏽風險，二是這樣設計能夠減少了後備箱的侵入體積，加大了後備箱的容量，第三就是這種材料比較輕，結合整體式後控制臂減少了很多輔助裝置，有效降低了簧下質量。

另外，T8後懸架還提供了空氣懸架， 後懸架系統上預留了不同舒适度調校的擋位，可以根據下控制臂和副車架連接點進行靈活調節，例如歐洲市場是偏“硬”的調校，而此次的國内的XC60 T8 底盤則是相對較舒适的調校，而且橫向葉片彈簧其實某種角度也承擔了橫向穩定杆的作用，但沃爾沃并沒有選擇把穩定杆減配掉，而是在此基礎之上仍然加入了一個橫向穩定杆，加上後軸的空氣懸架，對于整車路面的餘震控制是不錯的。

三、更好的電機和電池，更具安全性，且更經久耐用

說完了發動機，咱們再來看看電機的部分。

XC60 T8作為一款PHEV插電混動車型，和普通燃油版本最大的區别在于中間有一個縱置電池包，使用的是來自LG化學的三元锂電芯，這個電池模組采用LG化學比較拿手的軟包疊片工藝，優點是安全性高、重量輕、循環壽命長，缺點是生産效率低、單價貴、機械強度低。這塊電池的總容量達到了11.6kWh，電池容量擴大之後用戶受益最大的其實是SOC可調範圍也會提升。

如何理解SOC可調範圍呢？其實就像是一個水庫，水庫的容量更大，蓄水量也就更大，在不充電的情況下，電力的吞吐也可以帶來更好的邊際效應。T8系統還裝備了高壓液體加熱器，主要功能是給電池包加熱保持電池冬季的電解液活性。

總結

通過拆解可以看出，無論是發動機、電機、還是底盤懸架等方面，沃爾沃都在用最好的料，诠釋最好的産品力，用更高的維度，達到同級産品到不了的維度，不愧是“豪華中型SUV性能天花闆”，50萬級同級NO.1。

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