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寶馬全新X3加長版，外觀年輕時尚更加的運動，内飾高檔簡約很有質感，是一款性能很不錯的城市SUV。既有的舒适性，也有城市越野的潛質。

這款車總體上沒有太大的毛病，小問題也比較突出，天使與魔鬼，優點與缺點并存，就看你能不能接受。

寶馬X3

人到中年，有了家庭的人買車不僅僅要考慮車子的性能，更要兼顧到乘坐舒适性以及空間等各個方面。

這款車的主打運動風格，同時也兼顧舒适性内外兼修，最主要是還都不錯。2022款寶馬X3是一款标準的中型SUV，車身尺寸是4737x1891x1689mm，全系都是前置适時四驅。

2022款寶馬X3全系共有四個車型，分别是寶馬X3 2022款 xDrive25i M運動套裝，指導價是38.28萬；寶馬X3 2022款 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝，指導價是43.68萬；

和寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 領先型 M曜夜，指導價是43.98萬；以及寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝，指導價是46.38萬。

2022款寶馬X3這款車到底怎麼樣？我從四個方面分析一下這款車型的性能及優缺點。

寶馬X3搭載的這款2.0T的發動機，燃油經濟性很不錯。相對而言，不光動力猛如牛而且還不費油。

低功率的車型油耗更低一些，官方給出的是8.3L/100km；高功率版的三款車型，官方給出的百公裡綜合油耗是8.5L。

實際上在日常生活中肯定沒有這麼理想，通過托朋友給幾位車主打電話，就算是做了一個簡短的采訪。

第一位車主家和上班的公司離得遠，單趟差不多是30多公裡，偶爾還開車出差，基本上都是高速或是快速行駛，他的X3表顯油耗是9.6L，比官方宣傳的高。

第二位車主他經常在市區和工地之間來回跑，有時候堵車就是好長時間，他還有個很土豪的習慣，短時間的停車幾乎是沒有熄火的習慣，用他的話說：“忘了”，可真毫啊！。

他的X3表顯油耗是10.5L，他說有時候甚至會更高一些，那這個油耗可就高多了。

第三位車主，他平時在企業上班，上下班都有通勤車。它的開車就是來了興趣了就開兩天，過了就放家裡坐通勤車去上班了。用他的話說就是開車太擁擠，還不如坐車來的省事。他的表顯油耗是10.8L。

所以最終取了一個平均值，大概是10.3L/100km左右的樣子。沒有經過專業的測評，所以結果是不準确的。每個人的開車方式和習慣都不盡相同，所以油耗隻能做個參考。

寶馬X3 2022款 xDrive25i M運動套裝，這款車是X3系最低配的車型，百公裡加速時間是最慢的需要8.9s。與其他高配的三款車型的6.8s相比，感覺真的好漫長啊！1.8t重的車能有這樣的成績很不錯。

寶馬X3

全系搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，低配的最大功率是135千瓦，最大馬力是184馬力，最大扭矩是300牛米，車身重量是1857kg；高配車型的功率更大，最大功率是185千瓦252馬力，最大扭矩是350牛米，車身重量是1870kg。

搭載的變速箱是8擋手自一體(AT)變速箱，這款變速箱的動力傳輸效率很高，而且平順性也不錯，操控性能很好。

動力充沛，高功率誰用誰知道，雞血模式一但開始容易上瘾， 高速140巡航發動機轉速2100轉節能省油的厲害。

很多時候，尤其是城市SUV，四驅模式感覺就是一種奢侈，就是一種變相的浪費。明明兩驅就能完全搞定，為什麼非要搞個四驅？

其實啊，關于車輛的一個動力系統，它就像人的存款一樣，可以不花，也可以省着花，但是就是不能沒有，那樣就會使人的心理不踏實。

同等道理，遇到不好的路況或者是雨雪天氣，甚至是極端事故即将要發生，看着别人一溜煙不見了蹤影，自己隻能狼狽幹瞪眼原地待命。

所以動力儲備就像是銀行存款，等到關鍵時刻才能真正體現出它的價值。亦或者說是人生的一種狀态，不要等到了想起了那句：“人生得意須盡歡，莫使金樽空對月”的後一聲仰天長歎。

寶馬X3

寶馬X3這款車的驅動方式是前置适時四驅，底盤的前懸挂系統是麥弗遜式獨立懸挂，後懸挂系統是多連杆式獨立懸挂，中央差速器結構是多片離合器式中央差速器。

ABS防抱死，制動力分配(EBD/CBC等)，刹車輔助(EBA/BA等)，牽引力控制(TCS/ASR等)，車身穩定系統(ESP/DSC等)，主動安全預警系統，主動刹車等，主動安全配置基本齊全，但沒有做到應有盡有。

并線輔助和道路交通标識識别，這兩個功能需要加強選配，隻有最高車型才是标配。頭都磕了就差作揖了，就這麼一個小配置還讓選配，一瞬間就感覺像是吃了蒼蠅，讓人很是無語。

寶馬X3

前排安全氣囊（主駕駛位、副駕駛位），前排側安全氣囊，側安全氣簾等，這些都是被動安全配置。

值得一提的是，寶馬的安全輪胎到哪都少不了。不過話又說回來，就算是失去一定的舒适性，能換來更安全的行車保障還是很值得的。

前、後駐車雷達，駕駛輔助影像（倒車影像、360°全景影像、定速巡航），自動駐車(AUTOHOLD)，上坡輔助(HAC)，陡坡緩降(HDC)都是全系标配。

還是錢的事啊，隻有最高配車型才有自适應巡航和全速自适應巡航。不過我覺得這個配置太高級了反而不是啥好事，尤其是高速上特别容易出現險情，還是自己親力親為較為穩妥。

寶馬X3的車聲長度是4737mm，寬度是1891mm。所以橫向的空間還可以，縱向的間距前排還不錯，我1.75m很寬敞。

後排空間稍微顯得緊湊了點，不過還好我不是很胖，80kg坐後排還是很舒服，而且也比較寬敞，所以整車的空間還是很不錯的。

寶馬X3内飾、空間

總結：好的方面就不說了，不足之處就是選配得太多了，動不動就要選配，讓人感覺很不舒服，其次就是油耗略微高一點，正所謂好車費油嘛！

其他的各方面都挺好的還真挑不出大毛病，而且我也不是一個喜歡特别挑剔的人。

感謝您的光臨，您對這款車有什麼樣的看法，我們評論區不見不散。

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