雷克薩斯的IS和NX作為家族率先采用新設計的車型，均在近兩年完成換代并上市。而同樣作為最具代表車型之一的RX，于2015年迎來全新車型至今已有7年時間，意味着新車換代在即。

近日，有消息顯示全新雷克薩斯RX将于今年三季度實現發布，而作為一款電氣化轉型的車型，新車也将延續全新NX采用多種動力系統。

考慮到已實現煥新上市的IS和NX，在保持現款車型設計同時進行更具質感的處理，不排除即将迎來全新換代的雷克薩斯RX也将如此。

外觀上将保持雷克薩斯家族最新“紡錘式”進氣格栅設計，而中網及兩側燈組設計或将設計的更有質感，搭配全新設計前杠，将讓新車更加淩厲且具視覺沖擊。

考慮到全新車型或将采用豐田TNGA-K平台打造，因此新車在尺寸和空間上有望實現提升。參考現款車型，新車長寬高為4890/5000*1895*1710/1720mm，軸距為2790mm，定位中大型SUV，整體表現劣于不少同級競品。

尾部方面，參考已實現換代的IS和NX，預計新車也将換上全新的貫穿式尾燈，讓新車更有層次感。

内飾方面，鑒于新車為換代車型，造型上的變化将實現大刀闊斧的改變。

預計擋把、方向盤等部分将迎來全新造型，以及中控屏将有望實現進一步提升，讓新車更具高端科技化質感。

由于此前已有外媒透露，全新RX将會在動力系統上實現更多可能性，因此新車将有望換上新的插電式混合動力系統。

預計與全新雷克薩斯NX相同，推出由2.4T動力取代海外版3.5升V6發動機，并推出插混車型“RX 500h”車型以取代現款“RX 450h”；而新款的“RX 450h ”則采用由2.5L搭配锂離子電池供電的電動機；而“RX 350h”依舊為油電混動系統，采用2.5L 電動機組成的動力。

至于2.0T車型能否保留，還是采用改進的方式推出，暫且未有消息得知。參考全新NX，新車傳動系統或匹配8擋手自一體變速箱，但如果新車仍有采用THS系統的車型，變速箱預計仍是E-CVT變速箱。

考慮到雷克薩斯在中美兩地均屬于非常具有競争力的品牌，未來新車上市後将繼續與更多一二線豪華品牌展開競争。

寶馬 X5

指導價：69.99-83.99萬元

沃爾沃 XC90

指導價：63.89-78.19萬元

林肯 飛行家

指導價：50.98-75.98萬元

盡管目前純電車型已是不少車企的發展方向，但要實現純電車型普及仍有時日，因此按照雷克薩斯此前新車計劃，品牌将從2022年開始陸續推出全新RX、LX、UX以GX等或叠代車型。

與此同時，雷克薩斯家族也在推進純電車型的計劃，根據雷克薩斯最新消息顯示，品牌于近日發布了純電SUV——雷克薩斯RZ，并預計實現年内上市，整體宛如“縮小版RX”，這意味着即将迎來換代的諸多車型都将是燃油時代的最後車型。

資料顯示，雷克薩斯RX自1998年推出第一代車型後，至今已更新是第四代車型，最近一代于2016年在國内市場開售。

網友1：RX也好意思算中大？就是個中型而已...

網友2：四缸換六缸，減配不減價，可惜RX從此再無六缸車了。

網友3：動力沒啥看頭，主要是古董車機、所有配置都該升級了...

網友4：估計2.4T沒有，隻能引進混動和自吸車型，所以亮點隻能在8AT上。

網友5：我就想知道6AT升級到8AT到底有多難？？？

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