希臘人塔索斯·瓦姆瓦基季斯已經在比雷埃夫斯港（簡稱“比港”）工作了近半個世紀，比港就是他第二個家。他沒想到，自己能有幸兩次見到中國國家主席。

2019年11月11日，正在希臘進行國事訪問的主席專程來到位于雅典西南約10公裡的比雷埃夫斯港，考察中希兩國企業共建“一帶一路”的這一龍頭示範項目，傾聽港口員工對“一帶一路”的心聲。

“尊敬的，有幸再一次見到您，而且是這麼近距離地與您交流！”中遠海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司商務部經理瓦姆瓦基季斯的激動之情溢于言表。作為比港明星員工，瓦姆瓦基季斯曾參加2017年5月在北京舉行的第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，并在開幕式現場聆聽主席的演講。

“我非常高興成為中遠海運大家庭的一員。中國同事待我們就像兄弟姐妹一樣，在這裡工作我非常舒心。”在這位員工眼裡，“一帶一路”倡議不僅是經貿合作，更是人與人之間的互動交流。

波光粼粼的海面上，海鷗輕舞盤旋。在可以遠眺整個港口的樓頂平台上，主席和大家熱情愉快地交流着。

主席說：“百聞不如一見。今天來到比港，親眼看到了這裡的發展變化。中國倡議的‘一帶一路’不是口号和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實。‘一帶一路’倡議堅持共商共建共享，不是一家說了算，而是大家共擔責任，共享成果。”溫暖堅定的話語，赢得人們的熱烈掌聲。

“他的話語充滿了智慧和遠見。”瓦姆瓦基季斯動情地回憶，“一個如此偉大國家的偉大領導者能夠如此親和，我感到很震撼，他同我們親切交談，就如同老友一般。”站在時光這頭回望，他越發感到中國領導人提出“一帶一路”倡議的遠見卓識。

十多年前，比港一度深陷危機，遭受巨額虧損，大批船東棄港而去。2010年以來，中國公司正式參與比港運營，給港口注入蓬勃生機。2016年，乘着“一帶一路”的東風，中遠海運接手比港港務局經營，把運營範圍擴大至整個比港。

統計顯示，比港的集裝箱吞吐量從2010年的88萬标準箱增長至2019年的565萬标準箱，全球排名從第93位躍升至第25位，成為地中海第一大港，對希臘的直接經濟貢獻超過6億歐元。新冠肺炎疫情沖擊下，比港2020年集裝箱吞吐量小幅下降，但在地中海乃至歐洲地區依然表現搶眼。比港的堅守也為歐洲乃至全球供應鍊穩定做出貢獻。

比港重回興旺，是“一帶一路”全球故事的縮影。8年多來，同中國簽署共建“一帶一路”合作文件的國家已達149個，國際組織已達32個。共建“一帶一路”的“朋友圈”越來越廣，“山水卷”越畫越細。疫情陰霾下，“一帶一路”合作逆勢前行，為全球經濟寒冬注入暖流。

瓦姆瓦基季斯說，他把中國領導人倡導的共赢理念視為自己的座右銘。這個16歲就投身比港的“老碼頭”自豪地說，兩個兒子都加入了比港的海運事業，他和家人将繼續為書寫比港的成功故事“貢獻自己的力量”。

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