城市給了我們繁榮和安穩，但壓力也會随之而來。所以可以發現近年來在汽車市場中，旅行以及越野這兩大活動，開始受到了越來越多消費者的青睐，因為它們能夠滿足人們對于對于自然以及自由的向往。但衆所周知，越野可是一個非常燒錢的項目，不說高達百萬的奔馳大G，就是霸道、山貓也要大幾十萬。那麼市場中有沒有相對來說較為親民的選擇呢？今天筆者就來盤點幾款平價越野車，來看看有哪些吧！

第一款：哈弗H5（10.78-13.68萬 2018款）

尺寸：4645/1800/1775mm，軸距2700mm

談及國産的越野"神器"，許多人肯定會想到BJ212。但在品質方面，BJ212卻是不敢讓人恭維，甚至被諸多消費者稱為"工業垃圾"。當然在入門級市場中，其實也有着受到諸多消費者追捧的國産車，它就是哈弗H5。

哈弗H5早在2010年就已經進入了國内市場，憑借着親民的售價，以及不俗的越野性能，可是很快風靡了民用級越野市場。但随着消費形式不斷升級，以及哈弗H9等各種優質車型的出現，哈弗H5也開始逐漸退出了曆史舞台，如今市場中在售的哈弗H5為2018款，滿足國四、國五排放标準，想必上牌已經逐漸成為了一個麻煩。動力方面，哈弗H5采用了2.0T 6MT的配置，擁有190Ps以及250N·m的動力輸出。

哈弗H5采用了非承載式結構，底盤則是前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架，加上後五連杆非獨立懸架，按照車型不同還可匹配分時四驅以及适時四驅，以及兩把鎖的配置。再加之接近角為26度，離去角26.5度，最小離地間隙200mm的車身參數，使得其擁有着非常不錯的越野能力。

第二款：馭勝S350（12.18-20.18萬）

尺寸：4710/1895/1845mm，軸距2750mm（2020款）

而在衆多的國産越野SUV中，也不乏小衆但品質不差的存在，就比如說這款馭勝S350，在筆者看來就是性價比很高的一款選擇。

首先馭勝S350是一款中型SUV，2750mm的軸距，使得它内部空間表現，其實表現的較為充裕，兼顧日常家用基本上沒有任何問題。其次在外觀設計方面，馭勝S350也有着頗具美系硬派的味道，看起來非常大氣。動力方面，馭勝S350則按照車型不同，搭載了兩套動力總成，分别為2.0T汽油/柴油這兩款發動機，傳動方面則匹配6MT/8AT手自一體變速箱。其中柴油版車型可擁有141Ps以及340N·m的動力輸出。

車身結構方面，馭勝S350柴油了非承載式車身，底盤則是前雙橫臂後五連杆螺旋彈簧懸架，部分車型還帶有适時四驅/分時四驅的驅動方式，以及兩把鎖的配置。加之接近角26度、離去角29度，225mm的離地間隙，越野能力也同樣不差。

第三款：坦克300（17.58-21.38萬）

尺寸：4760/1930/1903mm，軸距2750mm

最後一款車型，就是近期才上市不久的新晉"小生"——坦克300。作為長城汽車的最新力作，在有着哈弗系列優秀經驗基礎的情況下，坦克300的表現也确實沒有讓人失望。

首先坦克300的顔值就比較硬派，方正的造型加之前臉的兩個圓眼大燈，可謂是硬派感十足，同時坦克300的内飾、空間表現也不差。整體内飾設計，硬派中充斥着低奢感，并且基本上該有的配置都有。動力方面，坦克300現款車型則是采用了2.0T 8AT的配置，峰值狀态下能夠擁有227Ps以及387N·m的動力輸出。

最後在越野能力方面，坦克300采用了非承載式車身，底盤則是前雙叉臂後多連杆懸架，最多可以選裝三把鎖，全系标配分時四驅的驅動方式。再加之接近角33度，離去角34度，以及224mm的車身參數，越野性能可以說是很優秀了。

總結：今天介紹的平價越野車，在筆者看來都是品質以及性價比都非常不錯的選擇。如果你有越野需求，但預算又不太夠，它們或許能夠滿足你的需求。

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