映璇汽車工作室

手握20萬左右預算，買雅閣，還是買英仕派？遊走在各個汽車論壇，前面的問題早已不是問題。因為無論是站在設計層面，還是站在平台層面，英仕派和雅閣的相似度都太高了。要知道，業界還有不少人将英仕派稱為“雅閣王”。

其實在國内市場，像英仕派和雅閣的雙車戰略車型有很多，CR-V和皓影，艾力紳和奧德賽，雷淩和卡羅拉等等，它們的目的隻有一個，通過布局更多的車型，來提升品牌在國内市場的份額。

因為合資品牌的原因，國内是有廣汽本田和東風本田，日本本田是有雅閣這款車，并且是在全球銷售，而雅閣在國内市場裡，它就歸屬于廣汽本田。

在英仕派之前，你可能聽說過INSPIRE，就算沒聽說過，思鉑睿總也聽說過。其實，INSPIRE就是思鉑睿的換代版本，和十代雅閣是姊妹車型的關系。至于英仕派，大概是官方覺得英文名不太好推廣，所以借中期改款的機會用了這個英譯名。

英仕派

雅閣

具體來看，英仕派是從雅閣的基礎上改款而來，是為了讓東風本田增加市場，所以是一款特供車型，在質量上面，英仕派是不如雅閣，這個在中保研的測試裡面，就可以很容易發現，英仕派的A柱沒有雅閣牢固。

英仕派

暫且不論碰撞測試成績會不會對英詩派的銷量造成影響，但自3月碰撞成績公布後，5、6、7月份它還是保持月均五千輛的銷量，但是其也必然會左右一些對英詩派處于觀望的潛在消費者。

至于外觀方面，無論是雅閣還是英仕派，車頭都扁平寬大，前臉進氣格栅更加精緻立體，寬大的鍍鉻飾條與兩側狹長的大燈相連，進一步拉寬了視覺效果，并且燈組使用了LED光源。

英仕派

雅閣

至于其他方面，幾乎也都一緻，筆者在這裡不再贅述。

值得一提的是，英仕派沒有為了與競品打價格戰，像雅閣一樣推出一款隻是降低價格門檻的入門版車型。這也是在兩款車型中選擇的一大差異點。

英仕派的入門版典雅版的價格為17.99萬元，對應的雅閣入門版車型為260TURBO 舒适版。不過，英仕派要比雅閣貴了100元。

配置上英仕派比雅閣多了倒車影像、主動閉合進氣格栅、大燈延時關閉、智能遙控鑰匙等。從多出的這些配置，就那一個倒車影像，這100塊錢也值了。

英仕派

最後就是消費者普遍關注的動力，無論是2022款英仕派，還是雅閣，二者都是提供燃油和混動兩種動力配置。

其中，燃油版搭載1.5T發動機，擁有143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，而混動版車型搭載的全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統，可以使油耗實現進一步降低。

雅閣

再對比一下混動車型，頂配英仕派混動淨越版的價格為25.59萬元，對應的雅閣混動頂配為混動幻夜·銳尊版，價格為25.58萬元。

那同樣貴了100元，英仕派就比雅閣配置多了懸架軟硬調節、駕駛模式、感應尾門、車機手機互聯、轉向輔助燈、車内氛圍燈、大燈延時關閉等功能。但也有配置少了，英仕派取消了車載空氣淨化器與負離子發生器。

所以就是無論是站在外觀、内飾和動力系統哪個環節，2英仕派和雅閣的相似度都是很高的。這也是雙車戰略車型的常見表現。如果一定要說區别，那就是筆者以上所講的配置上的差異。

當然，還有被動安全上。畢竟，英仕派的A柱沒有雅閣牢固。

最後：

可以說，在B級轎車市場裡，相較其他合資品牌的選手們，英仕派相比雅閣的存在感确實低了很多。但從産品角度來說，它确實又是台不錯的車型。

所以，如果換做各位，你們會怎麼選？

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