4月10日，愛瑪科技集團攜手深圳衛視《超級發布會》發布劃時代新品——愛瑪A500。發布會現場，愛瑪科技集團首席執行官任勇，愛瑪科技集團國内事業部總裁高輝，中國标準化研究院所長、研究員付強，極客公園創始人&總裁張鵬，以及愛瑪電動車經銷商代表共同見證了愛瑪第5000萬台車，即A500下線儀式。

累計5000萬台下線，全球電動車銷量領先，是全球用戶對愛瑪的信任也是電動車行業的裡程碑。以此為起點，愛瑪發布的A500将作為愛瑪技術品牌的标志，引領電動車行業進入全新的造車時代。

過去20年來，愛瑪以用戶需求為核心，引領了電動車行業發展的四個時代。早在2008年，愛瑪推出的蝴蝶款車型以“高顔值”快速搶占市場，2012年愛瑪颠覆性研發滑闆車型，成為簡易款電動車的經典車型，創造了愛瑪單品銷量紀錄的神話。此後愛瑪順應時代和用戶需求變遷，分别研發了符合彼時審美的時尚龜和方形龜，持續引領電動車的革新換代。

如今，愛瑪延續用戶思維，以整車正向開發流程研發的新品A500正式首發，不僅見證了愛瑪第5000萬台下線，更是被定義為造車時代的第一款車，開啟愛瑪科技轉型的新篇章。

傳統電動車一般采用複制拼接改型的方式來搭配出不同的配置，甚至換一個顔色就是一款新品，但是，這種“拼車”模式已經無法讓消費者買單。站在生産制造和消費升級的拐點上，“拼車模式”已近終結，“造車時代”到來，電動車行業亟待一場頂層設計的變革，以用戶思維重新定義制造流程，通過全新的研發和生産模式，真正幫助用戶解決問題。

A500将作為愛瑪的新起點，為用戶提供便捷的出行解決方案。續航是首要攻關目标。愛瑪曆時2年時間整合100人的專家團隊，研發了引擎MAX系統，經過用戶實測，續航能力達到150KM 。據了解，引擎MAX系統由提升能量密度、降低能量損耗、優化能量回收三大基礎構架組成，是一套以力矩控制為核心策略的動力、能源管理系統，是愛瑪對電池、電控、電機、輪胎、照明、制動等核心域及其相互作用進行了大量實驗，才形成的完整系統，最終實現一次充電百公裡續航。

在工業設計方面，愛瑪A500突破了傳統電動車牛龜鷹的車型定義，在人機協同、風阻系統、騎行姿态等方面都有很大突破。

對比普通電動車，引領造車時代的A500還采用全新的外觀，比如業界首創的懸浮式設計使車身腰線更加層次分明，輪廓極具雕刻感，并在CMF設計、全新的照明系統、人機交互等方面打破傳統的電動車常規。

種種突破都建立在愛瑪對技術應用的思考和積累。一方面，加大研發體系建設，中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心拔地而起，同時聯合大學和科研機構建立三個高水平聯合實驗室；另一方面加大專業技術人才儲備，從汽⻋、電子、電器行業引入大量領軍人才，并建設了兩家博士後流動站，博士後、博士、碩士人才大幅度增加。

站在5000萬台的新起點上，愛瑪建立了核心能力的組合，今年定下了保底1600萬台、沖刺1800萬台的KPI，值得期待。

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