今天想跟大家分享一些關于開車轉彎的内容，因為根據我的觀察，很多司機開車轉彎都特别不規範，如果是新手的話可能由于緊張或者經驗不足還有情可原，但是一些開了好多年車的老司機也經常犯這樣的錯誤。這些不規範的操作首先很容易被電子眼抓拍，其次會幹擾到其他車輛和行人，非常不文明。

很多路口都有左轉彎待轉區，它可以提高路口左轉彎車道的通行效率。可是很多司機并不知道怎麼用，結果反而是幹擾了正常的通行秩序。

其實左轉彎待轉區的通過方法特别簡單，隻要你弄明白它的目的就很容易理解了。

比如上圖這個路口，左轉彎車和直行車在路線上有沖突，如果同時放行反而會産生擁堵。所以要采取先直行，後左轉的策略。但是從圖中可以看到，直行車輛放行時左轉車道前方這一片區域是沒有任何車輛的，如果讓左轉彎的車往前開一點，直接進入路口，這樣後面排隊的車就都可以往前走了，這樣一個綠燈就可以通過更多車輛了。這就是左轉彎待轉區。那什麼時候能進入左轉彎待轉區呢？肯定是直行綠燈亮起的時候啊，因為直行車輛放行完畢後就開始左轉了，你自然要提前進入待轉區等待了。如果直行還是紅燈的話就不能進入待轉區了，因為此時另一條路上的車正在直行或者左轉，你進入待轉區後剛好堵住人家的路線。

所以請記住：

（1）左轉紅燈，直行綠燈時可以且必須進入待轉區。

（2）左轉紅燈，直行紅燈，不可進入待轉區。

（3）左轉綠燈，不管直行是紅燈還是綠燈，直接左轉。

我們國家實行靠右行駛原則，所以絕大多數路口右轉彎都是不需要看信号燈的。但是這些年不一樣了，有些路口右轉彎也要看信号燈，你稍不注意就會被扣6分罰款200。所以在右轉彎時千萬别憑經驗，而是要看交通信号燈。

一般有兩種提示，第一種是直接設置單獨的右轉信号燈，這個很直接，也便于觀察，大部分司機隻要轉彎前看一眼就不至于走錯。第二種是通過提示牌進行警示的，直觀程度不如直接設置信号燈。所以大家在右轉時一定要提前觀察，别嫌麻煩，觀察好信号燈再通行這是一個合格司機的基本操守，時間久了你就練出火眼金睛了，到路口掃一眼就搞定。

轉彎讓直行、右轉讓左轉，這是最基本的通行規則。但是很多司機根本不屑一顧，抓住任何機會都要搶道，眼裡隻有自己，從不考慮他人，更不考慮規則。這樣做并沒有什麼好處，反而容易被電子眼抓拍，而且一旦發生事故也是搶行車輛全責。

左轉彎最能看出來一個司機的基本素質和水平了，有素質、有水平的司機在左轉彎時必然會先走到路口中央位置，然後開始左轉，這樣轉彎路徑長，轉彎半徑大，我們稱為“轉大彎”。而有些司機左轉時基本上剛起步就開始打方向，這樣轉彎路徑短，轉彎半徑小，我們稱為“轉小彎”。

按照交通法規定，左轉彎車輛應該靠路口中心店左側轉彎，也就是按“轉大彎”的方式行駛，所以出了路口立馬左轉本身就是違章行為。很多司機這樣做不為别的，就是想和直行車輛搶道，其實我是非常建議電子眼都抓拍這種違章的，可以規範駕駛行為。有些人會說如果我不提前轉彎，那就會被直行車擋住。沒錯，走到路口中央再轉彎必然會被直行車擋住，那我們等待就是了，交通法就是這麼規定的，大家左轉時都要遵守，不是隻針對你一個人。

右轉轉小彎是為了不影響直行車輛。比如上圖中紅色車，規範的右轉應該是轉彎後在最右側車道行駛。而有些司機根本不在意，右轉彎後能跑到快車道上去，這樣很容易幹擾直行車輛，甚至引起事故。

很多司機轉彎時太随意，完全不看地面标線，結果就是經常吃罰單，到頭來還怪交警。最常見的就是這幾種：

（1）右轉彎壓右側車道線↑↑↑↑↑↑

（2）左轉彎壓左側車道線↑↑↑↑↑↑

（3）左轉彎壓道路中間線↑↑↑↑↑↑

以上幾種轉彎違法行為平時太常見了，隻是有些路口并沒有抓拍的電子眼，所以有些司機不以為然，但我們要明白開車遵守規矩不是為了免除罰款，而是為了規範行駛，提高通行效率和安全。

經常聽一些朋友抱怨電子眼太多，動不動就吃罰單，其實大部分情況下都是自身問題更多，隻要多了解一些交通規則，按規定行駛，你完全可以做到開車無罰單。畢竟電子眼再嚴格它也要按規定來，您說是不是這個道理呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!