我是檢車家老司機，風裡雨裡檢車家等你。哈喽，大家好！又見面了，歡迎大家浏覽本期的檢測作業。

北京的冬天風幹物燥的，風吹在臉上就像刀割一樣。小編一早就接到客服MM的電話說今天有個内蒙客戶來北京買車等下來店裡檢測，讓我早點到公司來，小編想到上次在上海的内蒙古大哥買霸道，又想起了我的手扒肉。話不多說趕緊起床準備去公司吧。

外觀檢查發現右後葉子闆，右前後門均有不同程度擦傷。後噴油漆開裂并有簡單補漆痕迹。

接下來漆膜儀上手檢測時發現，右前門噴漆、左前門噴漆。左後門钣金噴漆，右後葉子闆噴漆，右後門中度钣金噴漆，右前葉子闆钣金噴漆。

接下來小編要檢查下發動機艙，結構是否有損傷，發動機，變速箱是否工況良好。

引擎蓋固定螺絲沒有拆卸和後噴漆痕迹。

水箱框架螺絲和翼子闆螺絲也沒有拆卸的痕迹，車頭易損件基本沒有拆卸痕迹。

機油油液色澤正常，暫時不需要更換，液位也很合理，由此可排除重度燒機油的可能。

刹車油含水量正常，繼續使用。如果含水量高會導緻刹車制動力不好。

防凍液冰點檢測也是正常的，在零下40多度的環境下也不會結冰。

小編看到轉向助力油壺液位快接近最低刻度線了，建議及時添加。下面要進行内飾後備箱及功能按鍵的檢測。

座椅皮質目測已經有老化裂紋了，不過整個座椅比較整潔幹淨，保養的很幹淨，相信原車主一定是個愛車愛生活之人。表顯14萬公裡，比起大多數同裡程數車輛内飾磨損，這個内飾保養狀态算是不錯的。

副駕駛位置手套箱上方桃木裝飾闆開裂，小編認為可能是重物砸的。

化妝鏡不起眼的地方也是比較容易損壞的地方，不過小編檢測發現，化妝鏡鏡面正常，照明燈正常。

功能項檢查中發現天窗開啟的時候，噪音比較大。建議後期在天窗軌道抹點黃油潤滑，減小噪音。

前部座椅下方落灰較重，滑道幹爽無鏽蝕。座椅螺絲的标記沒對上，估計是動過。但是沒有更多的拆卸痕迹，繼續往下看。

安全帶磨損也比較厲害，但依然能看見09年49周第一天的生産日期。依然清晰可見。

後備箱檢查，行車工具，行車警示牌都在，随車工具齊全，備胎槽沒有變形或钣金敲打的痕迹，後圍闆無二次打膠和焊接痕迹，排除重大事故可能。

後部尾燈線束日期為10年03.05.也是符合該車出廠的日期。進一步排除車輛後部大事故的可能性。

本着是騾子是馬拉出去溜溜的原則，我們還要路試和上架。來感受下3.0T加4驅的行駛感受到底如何。

8年的車減震給人還是那麼舒适的感覺，沒有多餘的彈跳，動力很強勁，推背感不是說吹出來的，是實實在在有的。方向盤未發現跑遍，異響。變速箱升降檔位正常。ABS泵工作正常。

小編費了九牛二虎之力把護闆給下了，咦!下面怎們這麼”濕“。小編用強光手電照着機艙深處。請忽視遠方我們的學員朋友。

原來“罪魁禍首”在這呢，渦輪增壓器進油管漏油，這裡高溫（渦輪工作溫度高）高壓（油泵供油有壓力）密封墊圈比較容易“退休”。

排氣管有點漏了，黑不拉叽的在外面，不過不是很嚴重，路試也沒發現排氣聲音特别響，後期留意着呗。

點贊下，半軸沒有漏油也沒有更換的痕迹。

這車是四驅後部還有個差速器和兩個半軸。

變速箱殼體沒有拆卸痕迹，也沒有發現任何的油漬。感覺還不錯。

減震器也是正常的，沒有拆卸和後換的迹象。幹爽無滲油。

到這裡小編的檢測就要結束了，在這裡小編要進行個車況總結。

車況總結：經靜态、動态、上架檢測，确認該車無重大事故，無水泡火燒情況。車輛外觀多處有補漆和多處劃痕，局部有钣金情況。車輛行駛公裡數較長，内飾磨損明顯，副駕駛手套箱上方桃木裝飾闆開裂。内飾比較清潔，無調表嫌疑。,發動機變速箱無拆卸，渦輪增壓器漏油,發動機輕微抖動。路試和上架檢測一切正常，排除事故車可能。

根據檢測結果，下面小編做一個車價預估，僅供參考。

此車無重大事故，無水泡火燒，發動機、變速箱無拆卸。影響車價的主要車齡和行駛公裡數都比較大（長），此外車輛外觀覆蓋件損傷修複較多，内飾磨損明顯也是原因之一。車輛還有很大使用價值，綜合考慮，小編給出14萬左右的估價。

最後附上二手車之家上同款車型的報價，僅供參考。

此車客戶最後購買了，但是并未透露成交價，隻說是“便宜了點兒”，這輛車車況其實還好，畢竟車齡擺在那裡，選擇這樣年紀的車也不能有太高的要求。外觀的剮蹭和内飾磨損都是難免的。對于二手車來說，尤其是這樣多年車齡的老車來說，購車前确定車況真的很重要，畢竟年紀越大經曆的故事（事故）就越多，常在河邊走，哪有不濕鞋呢？害人之心不可有，防人之心不可無。

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