上兩期我們詳細講解了摩童D5的靜态和動态兩個層面，在這段時間接觸摩童之後又給我帶來了一些切身感受，今天就和大家簡單聊一聊。我分為四點一一叙述。

動力相當暴躁

摩童的短軸距配合大功率的TSR150發動機再加上美國德爾福電噴，發動機的最大功率達到了9.8KW。在起步的過程中很輕松地就可以擡頭，在我初次駕馭的時候，按照正常的150cc車輛駕駛，一手油門下去着實把我吓了一條，毫不誇張地說就像是突然被拽着胳膊往前跑，讓我不得不懷疑廠家是不是把排量給我說錯了，後來幾經證實才相信這真的是一輛149cc的MINI車。隻有五檔的摩童竟然在四擋的時候也能穩穩起步，毫不拖泥帶水。它給我帶來的感受像極了一匹小野馬，豪放不羁的性格也讓我有了征服它的欲望，在整個過程中可以說充滿樂趣。

外形暴躁

摩童整車的造型就是張揚有個性的，雖然車身小巧，但全身布滿了充滿個性的線條。

鷹眼大燈：

摩童大燈源于台灣久鐵全進口，完全滿足歐V燈光标準，在防水性，照度上表現優異。

X戰警造型油箱

油箱的棱角呈現出一個“X”的造型，讓油箱更增添了幾分肌肉感。

越野前擋泥闆

通常隻有越野車才會使用的高位擋泥也被安排上了，看來這是實打實地走的能越野的路線。

防撞護胸

隻有專業越野車才有的手把防撞發泡海綿，越野我們玩真的，不是說說而已。

發動機保護罩

金屬的發動機保護罩，很實用也很美觀。

深喉排氣

高位的排氣讓摩童的涉水能力比一般的街車都要來的強。

以上這些因素無一不透露出濃濃的硬派越野的味道，糅合在摩童身上越野氣質那是妥妥的，可以說摩童開創了MINI行業的新物種。

名字暴躁

在和廠家深入溝通了摩童的命名後，我才了解到其實廠家也有一顆不安分的心。廠家最早起的名字是“魔童”，讓人一下子就想起那部風靡全國的動畫電影，那個火爆脾氣的三太子，後來廠家認為“魔童”一名，對祖國的花朵有歧義，于是便換成“摩童”。其實這是歐洲KSR公司為全球市場設計的超級MINI，第一批于五月底發往歐洲3個國家，第二批六月份發往歐洲五個國家，在歐洲是以BRIXTON品牌出現，售價折合人民币15000元。

操控暴躁

摩童在硬件上使用了加強型車架，CBS前後聯動刹車系統以及渝安的定制減震。

這也讓它完全能夠勝任跑山，涉水，擡頭，甩尾等等，就算是拿來穿越大街小巷也不在怕的，可謂是上得了廳堂，下得了廚房，吃得下細糧，幹得了重活，集玩樂與實用于一身。

總結：摩童這個塊頭雖小卻有大名堂，如此暴躁的MINI可謂是開創中國越野MINI車先河，不論是老司機還是新車友，這輛全能的摩童是值得陪伴你的那一輛摩托車。

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