19款淩渡各項測試?在2014年，第一季奔跑吧兄弟播出在節目中，上汽大衆寬體轎跑淩渡，成為了廣為人知的一款車型這也是上汽大衆推出的第一款運動型轎車，相比于傳統的桑塔納，帕薩特等車型，淩渡可以更加滿足年輕消費群體的駕駛風格但是現在淩渡的銷量遠不及同品牌的朗逸，速騰，邁騰等車型其實有很大一部分原因都是因為還沒有進行改款，老的設計已經讓人産生視覺疲勞究竟淩渡現在是否還值得購買？今天我們就來詳細解讀，我來為大家講解一下關于19款淩渡各項測試?跟着小編一起來看一看吧!

19款淩渡各項測試

在2014年，第一季奔跑吧兄弟播出。在節目中，上汽大衆寬體轎跑淩渡，成為了廣為人知的一款車型。這也是上汽大衆推出的第一款運動型轎車，相比于傳統的桑塔納，帕薩特等車型，淩渡可以更加滿足年輕消費群體的駕駛風格。但是現在淩渡的銷量遠不及同品牌的朗逸，速騰，邁騰等車型。其實有很大一部分原因都是因為還沒有進行改款，老的設計已經讓人産生視覺疲勞。究竟淩渡現在是否還值得購買？今天我們就來詳細解讀。

首先從前臉的部分來看，大衆淩渡的外觀設計确實要比其他車型更加低趴，寬體轎跑的名稱也不是虛無缥缈。當然，如果和更高端的大衆CC相比還是會差一些。前臉中網依然是大衆家族化的設計風格，貫穿式的銀色鍍鉻線條連接車燈，扁平化的造型，車身下包圍亮黑色裝飾，整體看起來還是有一定的運動感。

前大燈的造型依然保持了上汽大衆的标準風格，設計規整，棱角分明。在燈光的配置方面，全系也是标配LED前大燈和LED日間行車燈。但是自動頭燈功能隻有頂配車型才有，轉向輔助燈和車前霧燈同樣是标配。在同級别裡，這樣的配置可以說挺好，但是并沒有明顯的優勢。

在車身側面，雖然現在改款的速騰和朗逸都加入了運動設計，但是對比淩渡來說還是要稍差一些。車身側面的兩根腰線讓淩渡有很強的立體感，整體車身看起來也更加修長。雖然是轎跑車型，但是淩渡并沒有采用溜背的設計，整體依然是标準三廂車風格。當然，大溜背的造型也是最近兩年才流行起來。在車身尺寸方面，長寬高分别是4615/1826/1425mm，軸距2656mm。

在外後視鏡的配置方面，全系标配電動調節和後視鏡加熱功能，頂配車型會有電動折疊，倒車自動下翻和鎖車自動折疊。另外，無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能也隻有在280車型上才有。這些配置都是目前比較實用的功能，建議改款後标配。

在車輛尾部，淩渡的造型也要比家族的其它車型更有層次感，相對平直的線條勾勒，造型更加硬朗，低矮的設計表現出更強的運動氛圍。車身底部采用了雙邊雙出的排氣布局，其實是裝飾作用，真正的排氣隐藏在車身下方。

尾部的大衆車标其實集合了很多功能，有隐藏式的倒車影像探頭和後備箱開啟，這些細節設計都是比較精緻。另外，全系車型标配後駐車雷達，280車型會有倒車影像功能，全系沒有配備360度全景影像，比較遺憾。

内飾中庸，缺少亮點

把大衆車型的内飾方面，其實不用看都知道，幾乎全部采用了一緻的風格，整體的用料和按鍵布局也都基本相似。淩渡的内飾同樣簡單，與外觀的運動氛圍并沒有太多聯系。中控台依然采用了很多的硬塑料，手感不好，而且充滿廉價感。這也是很多大衆車型的通病。

在中控台，230車型全部是6.5英寸的觸控液晶屏幕，尺寸太小。280次頂配車型是8英寸，頂配車型采用了9.2英寸，支持導航，藍牙連接和手機互聯等功能。整體的操作系統和車機使用都沒有太大問題，而且旁邊也加入了實體的控制按鍵，在駕車中更加方便操作。230車型标配6個揚聲器，280車型是8個揚聲器。但是作為一輛十幾萬的車型，采用了小的中控屏幕，确實有點說不過去。

在空調控制區域，280車型全部是自動空調，采用旋鈕和按鍵的搭配，并且有獨立的空調顯示屏幕，整體的做工和用料都比較好。但是230車型全部是手動空調，整體的功能按鍵會缺少很多，而且也沒有顯示屏。檔把周圍的車輛控制按鍵采用了扁平化的設計，緊跟潮流。另外，前排隻有一個USB接口，數量比較少。

方向盤的設計是一如既往的大衆風格，230車型還是塑料材質，280車型全部是皮質包裹。大部分車型都是單色的行車電腦屏幕和指針儀表相搭配，隻有頂配車型會采用10.2英寸的全液晶儀表盤，整體的顯示效果會提升不少，車輛信息也更加豐富。

車内空間表現

實際上從車身數據來看，淩渡的車身尺寸隻有寬度超過了新款朗逸，其他方面對比朗逸都稍差一些。淩渡的230車型座椅全部是織物材質，280車型采用皮質座椅，駕駛座支持電動調節。兩個前排座椅都比較寬大，乘坐舒适性中規中矩，但是兩側的包裹性很好。因為車身高度比較低，所以說車内高度空間并不是很寬敞。

後排座椅的舒适性與前排保持一緻。身高180的體驗者乘坐後排，腿部空間還有一拳半的距離，頭部空間幾乎沒有剩餘，而且中間地闆的凸起非常高，會影響中間乘客乘坐。并且隻有280車型的後排配備空調出風口和兩個USB接口。所以說，後排僅僅可以滿足日常使用，并沒有很寬敞。

淩渡的後備箱儲物空間還是非常寬敞，而且整體比較平整，縱深比較長，有更好的儲物能力。但是電動後備箱，感應後備箱功能，全部沒有。

動力表現

在18款車型之前，大衆淩渡還提供1.8T的EA888發動機，但是現款已經取消。隻有1.4T的兩種動力。230車型采用1.4T低功率發動機，最大馬力131匹，最大扭矩225牛米，有五檔手動或者七速雙離合變速箱。230車型采用1.4T高功率發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，同樣是七速雙離合變速箱。

從實際的駕駛體驗來說，淩渡的1.4T發動機和七速雙離合變速箱的匹配度比較令人滿意，換擋速度很快，邏輯清晰，但是在低檔位會有輕微的頓挫，很難察覺。底盤質感依然是我們熟悉的穩重踏實。雖然稱作寬體轎跑，但是淩渡的150匹馬力确實很難給你非常激烈的駕駛感受。

總結：其實大衆旗下的很多轎車基本上都是一樣的外觀，也很難說出究竟誰醜誰好看。但是淩渡的寬體轎跑，确實可以吸引一部分年輕的消費者。配置和内飾方面都比較中規中矩，并沒有太多明顯的優點，乘坐空間要比朗逸，速騰更小。所以說如果喜歡外觀，可以買淩渡。但是如果注重乘坐空間和性價比，選擇朗逸或速騰。

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