開車坐姿的技巧? ，我來為大家科普一下關于開車坐姿的技巧?以下内容希望對你有幫助!

開車坐姿的技巧

我們開車有時候覺得累，不一定是水平差，也不一定是車子不好，很有可能是我們的姿勢不太合理，我給大家分享幾個。

座椅太靠前腿容易酸

有些朋友身材相對會比較精緻一點，為了方便這個踩刹車和油門，往往容易把這個座位調得太靠前面了。

這樣其實這個腿是弓在那邊的，這不太放得開，時間長了，會讓我們的腿部長時間處于彎曲狀态，就很容易酸，很容易痛。

安全氣囊彈出時沒有爆燃距離

而且如果我們坐的靠太前面，不光會有難受的問題，在安全氣囊彈開的時候，它的燃爆距離可能就沒有了。

彈出來直接拍在頭上了，這也不是很好的一個選擇。

坐姿有問題也會累

剛才我們說的是座椅調得太前面，如果座椅是正常的，但是我們整個人是往前面撲過去的或者是往前傾，依然是比較累的。

這種一般來說，就是剛剛駕照考出來的朋友會比較多一點，想要看的仔細一點。

備胎小朋友在駕校考試的時候，過那個地上的圓餅，整個人往前面都快貼在擋風玻璃上了。

我就像貪吃蛇一樣的，看着這個鐵餅一個一個的吃下去，還好後面我真的在路上開的時候，這個習慣改掉了。

撲的太前容易産生恐懼感

經常這麼弓在前面對我們這個頸椎的負荷是非常大的，一方面長時間這個姿勢，對我們頸椎的負荷特别大，産生頸椎病的幾率就高不少。

還有一方面，你經常往前面這麼湊在那邊，很有可能大腦的供氧供血會失調，開着開着會頭暈的，就增加了開車的恐懼感和緊張感。

其實這個對安全還是有一定的隐患的，不要太靠前，你要是匍匐在方向盤上，那是萬萬不可取。

躺着開車不容易打方向

那還有就是老司機了，你們剛才說的都是那些菜鳥行為，我都躺在那邊開車的。那躺在那邊開車舒服是比較舒服。

但有時候，我碰到的問題就是手不夠長，往往就隻能是手伸直了，碰在方向盤的下緣，兩個手指頭扣在那邊，左擺擺右擺擺。

開車打方向，你要打的角度大一點或者緊急避險，靠這個距離基本上是半圈都打不滿的。

躺着開車盲區大

這個不說，你躺在那邊，車子又不會因為你躺着玻璃就會變大的，會有盲區的，這個盲區，會增加不少。

你觀察得少了，打方向也遲緩了，有些動作做不出來，緊急情況的時候，這躺着就不一定是最好的選擇。

那有些朋友聽到這有可能會問了，那這和不舒服有什麼關系？當然有關系了，在醫院裡面，肯定是不舒服的。

方向盤握太緊容易疲勞

再說一個就是方向盤，我們握得太緊的時候，經常好像要把它拽下來一樣死拽着，15分鐘以上手部肌肉就會僵硬，特别容易産生疲勞感。

而且有些朋友還特别容易出手汗會打滑，我們方向盤，基本上就是不松不緊的握在那邊，這個不是很難。

想象握雞蛋，捏着雞蛋不要讓它掉，然後可以左右丢來丢去玩的那種是最好的，也不要太重到把它捏碎，基本上就是這個力道。

根據腿長調整座椅距離

剛才說的幾種是讓我們不太舒服的姿勢，那我們要怎麼樣才能坐得相對比較舒服一點？我給大家一些小建議，怎麼去調這個位子。

首先就是座椅和踏闆的距離，是以你的腿來決定的。腿相對來說不要像是軍訓的時候一樣。

那個腳要麼伸直立正，要麼就原地蹲下 90 度，這種時間長了都會很難受。

踩油門刹車不需要完全蹬直

基本上小腿和大腿是在35度到65度，這個因人而異了，在這個範圍内比較舒适的狀态，踩刹車踩油門踩到底，也不需要完全的把腳蹬直。

我這個油門要松一松，要換成踩刹車的時候，不會覺得這個大腿往上頂着，向高擡腿一樣。

這個小肚子都有點卡在那邊難受，放松是最舒服的一個狀态，也是最合理安全的一個狀态。

手臂能輕松打滿方向

然後我們再來講講手，手的話有個土辦法，你就是兩個肩膀靠在你的後背座椅上面，然後把兩個手往前伸直。

你的兩個手腕能夠碰得到方向盤的上部，那基本上你左打圈右打圈，都是打的滿的，沒有什麼太大的問題。

雖然說每個人的手有長短，哪怕是身高一樣，但是這個方法基本上還算是可以有比較好的參考作用。根據自己的情況往前一點，往後一點，問題不會太大。

頭枕中心對準耳朵

還有就是靠着後面的頭枕，頭枕主要是調高度，左右掰的車子蠻少的。

基本上是你耳朵中心線和頭枕的中心線在同一個水平位置上，又能夠起到頸部的保護，也不會讓你開車的時候覺得太累太難受。

靠背大約傾斜100度左右

然後就是說靠背了，靠背其實我們最需要注意的是腰，尤其是我們長途駕車的時候，最看重的就是這個東西了。

如果我們從側面下車來看，我們屁股坐的座位和我們背靠的靠椅，基本上傾斜在100 度左右是相對比較合理的位置。

人不會覺得好像筆直杵在那邊很累，但也不會有這種好像躺在那邊睡覺一樣的完全放松的狀态，精神可以集中，體力消耗又會比較低。

根據自身體型調整腰部支撐

然後如果你這個車子有腰部支撐調節，可以根據自己的體型來調一下，要有承托力，全部都托滿，沒有的朋友也沒關系，去買一個腰靠。

剛才七七八八講了一大堆，給大家稍微總結一下，其實原則是非常簡單的。

最舒适的姿勢就是最安全的

你舒适的駕駛姿勢和安全的駕駛姿勢剛好是一模一樣的，你腳踩到底的時候，不會完全伸直讓你的膝蓋難受。

你的腳擡起來的時候，而不會讓你覺得小腿緊張，或者是大腿根部和肚子好像有着明顯的擠壓感。

手相對來說打方向的時候，所有的動作你都是做得出，做得到，可以第一時間反應的。

你的背和你的腰，基本上是在100 度左右的樣子，完全和這個座椅貼合，那是最舒服的一個狀态。

剛才我們說的，是我們怎麼擺弄我們自己，可以讓自己有個比較舒服的行車體驗。

但有時候，這車子如果舒适性比較差，你怎麼擺弄也是沒有用的。

所以我還給大家額外準備了一篇文章，叫做車子的舒适性要怎麼看出來？我們從挑車之初就來解決這個問題，也是挺好的。

關鍵詞：座椅

今天你隻要到我們「備胎說車」，直接回複關鍵詞「座椅」，這篇文章就在那邊等着你。

「備胎說車」每天都會給大家推送一段超過 60 秒的汽車實用小幹貨，每天聽一段，輕松懂汽車。今天的關鍵詞是「座椅」，「備胎說車」等你來玩哦。

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