生活> | Time Weekly - 2016-05-24 04:42:51

特斯拉CEO埃隆·馬斯克的腦海裡永遠不缺乏驚人的創意。最近，由他提出的超級高鐵Hyperloop進行了首次測試。短短4秒裡，Hyperloop在真空管軌道内竟然達到了1100公裡/小時的超高速度，遠超當下700-800公裡/小時的飛機速度。怎麼解釋馬斯克的這個新玩具呢？這麼說吧，坐上Hyperloop，從廣州到北京隻需1小時。

“像埃隆這樣的天才，他的世界觀就是想讓地球運轉得更好一點，一旦感覺到世界不對勁時，就想要修正，像是強迫症一樣。” 《矽谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險人生》的作者阿什利·萬斯(Ashlee Vance)如此評價馬斯克。這位《彭博商業周刊》資深科技記者，花了整整八個月時間深度接觸馬斯克，同時采訪了接近300位馬斯克的身邊人。在他看來，馬斯克是一位擁有獨特個性的人，和矽谷裡的任何一位CEO都不同。

今年4月，該書中文版面世。從羅永浩、周鴻祎到王小川，一衆大佬為其作序，“夢想家”“偏執狂”“強迫症”都是他們給馬斯克貼上的标簽。而此前谷歌舉辦的一場訪談中，阿什利·萬談了他眼中的埃隆。經獨家授權，時代周報記者節取了訪談的一部分，展現這位現實版鋼鐵俠的一個側面。

最怕記者和人工智能

記者：埃隆一開始對你給他寫書感興趣嗎？

阿什利·範斯：2012年我為埃隆撰寫了《商業周刊》的封面故事，我們相處很融洽。我跟他呆了很長一段時間，我們一起去參觀Space X工廠，也一起去參加電影首映什麼的。在寫報道之前，我一直以為他是站台上演講，給大家畫餅充饑的人，結果沒想到采訪過後才知道他這麼棒！我當時就決定，我一定要給這個人寫書。結果他說：“有好多人都問過我，但我不想寫書，我也不會幫你寫書。”然後我就去了紐約，出版商為這個選題買賬了。我想也許可以逼埃隆一下。那是一個周六，在特斯拉的工廠，我去拜訪馬斯克，我說：“出版社買賬了。”他說：“我還是不會合作。”于是我花了18個月的時間，采訪了很多人，包括特斯拉已經離職的員工、他合作過的Zip2、PayPal的員工、他的前女友、他兒時的好友，還有很多能回憶起他的人。他倒覺得我這樣做沒妨礙什麼，并沒有阻止我找誰采訪。

某個工作日晚上六點半左右，我在家裡接到了埃隆的電話，他說：“我可以幹這事，但隻能有兩種情況：我可以拒絕所有要給我寫傳記的人，問他們要不要跟你聊；或者我配合你。”我說：“我當然要選第二個。”然後他就安排了之後的會面，他想對書的内容有一些掌控，要求在書出版之前先閱覽一遍，還要加上一些腳注。如果你了解埃隆，就會知道他的腳注有可能會比書還長，書極有可能出版不了了。所以我又回去準備了一套說辭，遊說了5分鐘左右他就放棄了這個念頭。在那之後，我想找誰談，他都能幫我牽線搭橋，他還決定每個月跟我見面一次，無論談多久都可以。他吃飯非常晚，要到晚上八九點，有時候會等到所有人都走了再去吃飯，這時候他突然變得十分放松且平易近人起來。

記者：晚上八點半跟埃隆·馬斯克共進晚餐是一種什麼體驗？

阿什利·範斯：跟他共進晚餐真是絕了！我從沒見過吃飯像他那麼快的人，真是……我感覺他根本不關心他吃的是什麼。

我們去了飯店，我問他：“你想吃什麼？“然後就無止境地開始了，吃什麼都需要我來決定，我們點了好多開胃菜，不隻一兩道。他說：“點六個好了。”然後我就負責問問題，他逐一回複。我點了牛排，才問了兩個問題，他已經吃完了，所以我切了一半牛排給他，我覺得這應該能拖住他吧，結果兩口的工夫牛排也沒了。然後劇情不斷重複。食物對他來說，應該隻是燃料吧。

記者：相處了整整8個月，你覺得埃隆最害怕什麼？

阿什利·範斯：應該是人工智能和你們記者吧。“我被谷歌将毀滅人類的恐懼給吞噬了”，他就是這麼表述的。其實他和拉裡（谷歌CEO）一直是很親密的朋友，埃隆到矽谷時還睡他家裡。埃隆對目前人工智能的發展方向很不滿，覺得拉裡對人工智能的未來太過樂觀，他甚至開始寫論文指責谷歌什麼的，不知道他們一起住的時候心裡會怎麼想。

記者：你在書裡寫，埃隆說他小時候看太多漫畫了，他是不是從内心認為地球需要拯救？

阿什利·範斯：當然啊！有個臨床醫學術語是心理學家用來稱呼那些特别聰明的天才。已經不能用智商衡量的人都有類似的特征，其中一個就是，像埃隆這種感覺世界不對勁需要修正的，就像強迫症一樣。埃隆完全屬于這一類人。我相信他應該讀過所有的科幻小說，然後他就開始讀百科全書，依舊是很快讀完了。我感覺他把科幻世界當真了，并且産生了共鳴。等他賺夠了錢，有了能力，造火箭什麼的正合他心意。

記者：你似乎認為，埃隆的童年塑造了今天的他？

阿什利·範斯：他的外祖父喬書亞·諾曼·霍爾德曼應該也可以寫一本書吧，因為他也足夠瘋狂。這位祖父曾經開着自己的單引擎飛機，從非洲海岸飛到亞洲再到澳大利亞。每個周末或是隔周周末，埃隆的外祖父都要帶着埃隆的母親和四個兄弟姐妹去野外尋找所謂的失落之城卡拉哈利。

不過埃隆的童年很悲慘，他跟父親的關系很不好，我采訪他的時候，有四五次吧，他說着說着就哽咽了。童年的遭遇促使埃隆要證明給世界看他很特别，能做成好多大事。

最像喬布斯的地方：在乎細節

記者：有人精心收集了馬斯克一年裡所有的飛行記錄，這麼忙碌的人怎麼經營好幾家公司？

阿什利·範斯：普通人有時候都會覺得一天24小時不夠用，更何況埃隆。他周一、周二待在Space X，周二晚上飛回去，周三、周四待在特斯拉，周五飛回洛杉矶。到了周末，哪家公司的事務最緊急、最要命，他就去哪裡。他的員工，一家公司裡的主管，很高層的那種，淩晨兩點半給埃隆發郵件，五分鐘之後就收到了回複。能這樣堅持工作，真的很厲害。

我在書裡還介紹了一個人叫瑪麗·貝絲·布朗，如果埃隆是鋼鐵俠，那她就是小辣椒，她為埃隆奉獻了一切。她生活在兩個城市而且沒有男朋友（至少我沒發覺），好像從不吃午飯，為埃隆打理一切事物，甚至包括安排誰陪孩子、誰接孩子這種瑣事。此外埃隆還雇傭了一組保姆，最近裁了幾個，隻剩兩三個了吧。

記者：一周七天熬夜工作，這對一個人的健康和家庭會産生什麼影響？

阿什利·範斯：他結婚了又離婚了，第二個妻子跟他結婚後離婚，然後又複合。書裡還有一段描寫的是他在兩段婚姻之間發生的事，當時我在Space X辦公室采訪他，他說：“我需要再開始約會，你覺得一個女性一周需要多長時間陪伴？十小時差不多嗎？”我又想到另一件事，有一次埃隆正和第二任妻子躺在床上，Space X似乎出了什麼事，當時是淩晨兩點，他不想吵醒妻子，就躺在床上小聲地對着電話把員工痛罵了一頓，大家全湊在揚聲器前挨罵。

記者：超級高鐵本來是埃隆突發奇想的創意，現在很多人把這個構想和加州高速鐵路放在一起比較：高速鐵路象征弱勢的人類能成就大事，超級高鐵能否證明埃隆同樣能做大事？

阿什利·範斯：他第一次提到超級高鐵時我在場，這基本是一場頭腦風暴，當時他看到加州在建高速鐵路，覺得非常糟糕，是個大錯誤，自己得想個其他點子來修正。埃隆、拉裡、傑夫·貝索斯他們都是絕佳的例子，可以證明富人如今可以代替政府來做出些前所未有的大規模成就。

記者：面對埃隆說過的很多話，很多時候外界無法分辨他是真的聰明還是盲目自大？

阿什利·範斯：我感覺他的所謂很多公關行為都是無意識的。特斯拉工廠裡面有台巨型的舒勒沖壓機，工人費盡力氣把它運到工廠，隻因為埃隆不喜歡它的外觀，就讓工人拆下來全部漆成紅色的，這樣是瘋狂還是天才？

其他的行為或許都隻是即興而發。他們曾起訴美國空軍，要求有權參與間諜衛星發射的競标，我想沒有任何一家公司會起訴自己最大的潛在客戶，何況還是政府，埃隆卻親自給報社寫了篇報道，大概是周五下午3:45寫完的，緊接五分鐘後就發布了新聞稿。埃隆手下的公關人員全慌了：“該死！我們要起訴美國政府了，現在我們得想想如何回應。”

記者：有人将埃隆與喬布斯比，與邁克爾·喬丹比，你怎麼看？

阿什利·範斯：挺難回答的。埃隆在某些方面的确獨一無二，我在書裡也說了，他去餐廳時并非聲勢浩大，而是習慣低調地走到自己桌前，不想被任何人認出來。他做事也不繁瑣，總說：“有事直接找我。”回答問題也很熱心、很真誠，會努力給出答案，

但同時也有截然相反的部分，比如給人緊張感。我見過大多數大科技公司的CEO，埃隆給人的緊張感比他們強多了。這點可能有點像邁克爾·喬丹，想做的事就一定要做到，有點吓人而且無情。他會為勝利拼盡一切。

至于喬布斯……在Space X，一切都是質樸的白色，白色的櫃台，白色的蘭花，所有東西都是白色的。在我看來，這是埃隆最像史蒂夫·喬布斯的地方。他會關注這些細節，他很擅長此道……但埃隆絕對不會模仿史蒂夫·喬布斯。比如演講，喬布斯會事前排練好幾天，力求完美，而埃隆總是毫無準備就上台演講，有時效果不錯，有時不盡如人意。

大部分公司CEO是為工作而工作的人，隻想經營好自己的公司，但對埃隆來說，這是一場戰争。這兩年，他的公司經營開始變得順利并且賺了更多的錢，但這對他來說不是解脫，相反他又弄出了個超級高鐵，還宣布要建太空網絡……我覺得他有些上瘾了，他在享受鋼鐵俠這個稱呼，享受人們對自己的崇拜。

（本文由時代周報記者 馬歡 編譯整理）

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