親！請點下右上“關注”，我們一起讨論下關于聖女果和西紅柿這個問題。

聖女果是不是小西紅柿？小西紅柿是不是西紅柿？這個題目您是不是聽着這麼繞口？但沒法呀！不是俺立的題目繞口，是這個新聞讓俺覺得繞口呀！

來源于揚子晚報的一篇新聞是這樣的：在1月7日晚，在徐州做水果批發生意的郭師傅滿載一車聖女果的大貨車，在到達G3高速公路，徐州下高速西出口，像往常一樣要從綠色通道下路。高速公路收費員告知郭師傅“聖女果”不能享受“綠色通道”免費通行優惠了。

常年販運蔬菜水果的郭師傅感到不解，剛過去的2019年車上裝運的聖女果免費通行，咋到2020年這運輸蔬菜的車要收費？難道國家改了運輸蔬菜等鮮活農産品享受高速免費政策了麼？

針對徐州做水果批發生意的郭師傅爆料，樣子晚報記者于1月18日做了個調查：

徐州西收費站拒絕運輸聖女果貨車走“綠色通道”，依據的是交通運輸部等三部門下發的文件，聖女果此前隻是屬于江蘇省的農産品補錄名單，而不在全國統一的《鮮活農産品品種目錄》(下文簡稱目錄)。因此，依據全國高速公路“一張網”運營，今年1月1日開始，運輸聖女果将不再享受“綠色通道”優惠。記者查閱資料發現，近期全國多地也出現了多例和聖女果有類似遭遇的新聞，如榴蓮、香菇、車厘子等。值得一提的是，記者采訪了解到，最新的《鮮活農産品品種目錄》暫未出台，目前的目錄仍沿用2009年的版本。

讀了這篇新聞，俺老農特别不解。

原因是俺老農此前一直從事蔬菜瓜果農産品領域創業。知道國家為了蔬菜等鮮活農産品一路暢通，實現的是蔬菜瓜果等鮮活農産品過高速公路免收過路費的優惠政策。

蔬菜瓜果等鮮活農産品，容易腐爛損耗大，尤其這蔬菜上通全國城鄉居民每一個家庭的餐桌，下連農村裡千萬個菜農。為了蔬菜在運輸過程中，暢通無阻，高速公路上設置的免費綠色通道，的确是一項利國利民的民生政策。

高速公路對于運輸蔬菜等鮮活農産品實行免收過路費，這實在應該大大地為決策者點贊的。這樣的民生政策顯而易見促進了蔬菜等鮮活農産品大範圍流通。

例如河北的大貨車從廣西回來，配不上貨的空車會選擇運輸蔬菜，因為拉蔬菜不用出高速過路費，司機自然就要的運費少了。高速公路對蔬菜同行實行免費，這還拉低了蔬菜價格，最終受惠的肯定是城鄉居民了。這是多麼大的好事呀！

今天讀了這則新聞，才知道聖女果不是蔬菜？為啥這麼說？因為運輸西紅柿就免費，因為西紅柿是蔬菜。老農不理解的是這個。于是網上反複查閱，得出的結果是：聖女果，又名小西紅柿，還叫小番茄。

乖乖耶！這不有了？就是說，聖女果肯定是小西紅柿了，而小西紅柿是不是西紅柿？有興趣感覺奇怪的條友們，可返回手機今日頭條首頁，頂部搜索筐裡輸入：聖女果 搜下看看聖女果到底是個什麼東東？

最後說下，本圖文并不是指責徐州高速，因為徐州高速對聖女果實行收費是依據全國統一的《鮮活農産品品種目錄》進行的，徐州高速并沒有擅自亂收費。

這俺老農就不明白了。因為在俺老農的意識裡，聖女果就是小西紅柿，小西紅柿就是西紅柿，這個應該是明明白白的，為啥全國統一的《鮮活農産品品種目錄》要對聖女果收費呢？難道是“聖女果”這個名字太高雅了麼？

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