跑車是很小衆的一種車型，在很多人印象中它是高高在上，但事實上，随着很多入門級車型的入市，跑車已經走進了普通家庭。在國内跑車市場，保時捷是最大的赢家，718和911兩個系列車型都表現穩定。2022年8月，保時捷718的月交強險數為587輛，又一次成為月度銷量冠軍，前8個月總交強險數為4960輛。保時捷的标志性車型911，8月交強險數為270輛，前8個月總交強險數2087輛。

斯巴魯BRZ在8月表現依然不錯，月交強險數為367輛，今年已經售出1765輛；它的兄弟車型豐田86已經入市，未來或分走它部分銷量。對于斯巴魯而言，它的好消息是國六B的平行進口BRZ即将入市。福特的平民跑車Mustang，8月交強險數為83輛，前8個月僅售出658輛，相比BRZ差距不小。捷豹F-TYPE的8月交強險數為29輛，前8個月總交強險數僅為131輛。

寶馬Z4的8月交強險數為188輛，前8個月總交強險數為896輛，市場走勢基本穩定，它的兄弟車型豐田SUPRA的8月交強險數僅為21輛，前8個月總交強險數為200輛。客觀銷量數據表明，在跑車市場，豐田的認可度要低于寶馬。寶馬8系的8月交強險數為69輛，前8個月總交強險數為874輛；高端車型M8的8月交強險數為8輛，前8個月總交強險數為32輛。與寶馬8系定位接近的奔馳AMG GT，8月交強險數為176輛，前8個月總交強險數為1028輛。雷克薩斯LC的8月交強險數為13輛，前8個月總交強險數為67輛。

賓利歐陸8月交強險數為36輛，前8個月總交強險數366輛。勞斯萊斯魅影8月交強險數為13輛，前8個月總交強險數56輛；曜影8月交強險數為8輛，前8個月總交強險數為19輛。

蘭博基尼Huracan的8月交強險數為21輛，前8個月總交強險數206輛。與Huracan價格接近的法拉利Roma，8月交強險數為14輛，前8個月總交強險數85輛，相比Huracan有一定差距。法拉利SF90的8月交強險數為17輛，前8個月總交強險數為74輛，812的8月交強險數為5輛，前8個月總交強險數27輛。瑪莎拉蒂MC20的8月交強險數為11輛，前8個月總交強險數為79輛。

邁凱倫GT的8月交強險數為20輛，前8個月總交強險數112輛；與它價格接近的阿斯頓馬丁Vantage，8月交強險數為9輛，前8個月總交強險數103輛；DBS的8月交強險數為2輛，前8個月總交強險數為10輛。

因為跑車是個性化小衆車型，它的潛在客觀并不會過多關注性價比和價格，他們更在意車輛的性能、外觀設計和品牌形象，那些著名品牌都有自己忠實的粉絲，主流高端跑車的市場表現也比較穩定。

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