Hello,大家好，檢車家社會垚和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱搖搖(湖北地區檢測師)不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

今天搖搖先化身占星師和大家聊一波星座，當然了，研究星座肯定不是搖搖這種經常拿闆子選手的特長，但我還是要談談我對衆多星座之一“金牛座”的見解，金牛座最大的優點就是值得信賴，在生活中是個有規律、做事有計劃、能堅持到底的人，搖搖就是金牛男，缺點也是很明顯的，有些事變通能力不夠，做事态度死闆，很僵硬，在工作中是眼裡不容沙子的人。

有人說我這種性格很适合做第三方的檢測，因為我們這行辦事不需要變通，是什麼就是什麼，隻相信自己看到的，從來不聽别人忽悠，這可讓搖搖沒少遭車商的白眼哈哈，經常有人問我們會不會被打，其實真的有過，也被關過小黑屋，賊刺激哈哈，與人鬥其樂無窮嘛，何況還是搖搖這種認死理的，簡直是事故車的克星（手動黑墨鏡）

在15年的廣州車展正式上市以來，金牛座憑借更大的尺寸，良好的操控性獲得了不錯的口碑。時隔3年，當搖搖知道馬上檢測的車型是它，我迫不及待地拿起鑰匙，去看看這個用搖搖星座命名的車，開了三年以後有什麼改變。

車輛名稱：福特金牛座 EcoBoost 325 V6時尚型

出廠日期：2015年11月

新車指導價：29.88萬

賣家報價：17.8萬

金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國内大家絕對會有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經進化到第六代車型了。現如今各個汽車廠家都在拼命的玩兒家族化設計理念，福特自然不例外，當我第一眼看到金牛座時，很容易聯想到福特旗下另外一款中級車蒙迪歐。不過在細節方面金牛座看上去要更穩重一些。

還是按照慣例在檢測之前先對車輛的外觀進行一圈基本的檢測，為下一步詳細的檢測做好鋪墊，一圈的大概檢測下來發現前、後保險杠縫隙裡有明顯的廢漆存在，且前杠局部漆面已經開裂，前後杠的噴漆也是很正常的情況，避免不了磕磕碰碰。

搖搖退後了幾步，發現這台車整體有明顯的色差，現在看不明顯，如果在強烈的陽光下一眼就能看出來，珍珠白顔色的漆不好調，稍有不慎就會留下色差，而且我發現翼子闆内襯、油箱蓋内側都存在殘漆，這個時候展廳的銷售人員坐不住了，過來跟我說外觀你别看了，我告訴你吧，這台車基本上全車都有噴漆和局部钣金，左後視鏡更換，都是在我們這裡修的~ 搖搖的牛脾氣上來了，兩耳不聞窗外事，我隻相信我的檢測。

經過搖搖詳細的檢測，發現左、右兩側的車門包括後葉子闆，都有重新噴漆的痕迹并且局部钣金過，右前門和右前葉子也同樣如此，16年1月上牌的車，2年半的時間發生了多少次故事。。。

大概率上任車主是個女司機，搖搖摸着修複的位置，可以感受到她男朋友的絕望，嘿嘿嘿。

内側的車門結構沒有異常，未發現修複的迹象，初步判斷外觀的這些小事故并沒有傷及内部結構，日常剮蹭比較多，但通常不會大事故，這也符合女司機的駕駛特征~

車門都是原廠的狀态，可以确定覆蓋件的修複并沒有拆卸，如果有拆卸痕迹的話，就要仔細看是不是更換過，畢竟雖然都是原廠的車門，肯定還是想要原裝的，心裡最起碼舒服一些。全車的玻璃出廠日期都沒有問題，側面證明了一點：出事故的撞擊力度不是很嚴重，都是小剮蹭。

2.7T V6發動機最大功率329馬力/5500rpm，峰值扭矩達到了475牛·米/2500-4500rpm。作為旗艦中的頂配，這台發動機的實力足夠有說服力，機艙内的被商家清洗的很幹淨，

賣相非常不錯~

機蓋沒有拆卸的痕迹，減震塔頂平順無褶皺無修複痕迹，兩側的大燈也沒有拆卸的痕迹，生産日期和原車相符，保險盒内幹淨整潔，全部都是原廠的樣子。

從上圖可以看出來，防凍液水壺這個地方有明顯的拆卸痕迹，肯定不是事故所緻，應該是水壺漏液的原因，而且發動機的棘爪也有拆卸，整個機艙就動了這兩個螺絲，答案顯而易見，棘爪的拆卸也是為了換水壺造成的。

刹車油輕微變質，目前不影響使用，可以過一段時間再換，但電瓶壽命已經快不行了，如果購買後車子建議不要長時間停放，不然對電瓶的壽命有很大的影響，防凍液有些虧損，買一桶自己加上就好。

來到車内，金牛座給了我們一種全新的内飾風格，相對于蒙迪歐的科技感以及福克斯的運動感來說，金牛座的内飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質材料的運用使得其豪華版感倍增。

儀表由傳統指針以及兩側的液晶顯示屏組成，就分區功能來說，左邊顯示屏可以提供轉速以及油耗等信息，右邊顯示屏可以提供多媒體以及導航等信息，分工相當明确，駕駛員讀取信息一目了然。此外方向盤也采用真皮材質包裹，四輻式方向盤雖然有些保守，但卻與該車内飾的豪華氛圍十分搭配。

表現裡程是4.2萬公裡，整體的磨損程度還是很符合這個公裡數的，無調表的嫌疑。

空調的制冷效果一般，不過還是可以正常使用的，随着一個又一個夏天的到來，冷媒也會慢慢的失效，如果覺得不涼話，可以重新加幾罐冷媒，隻要200塊馬上讓你感受什麼叫空調凍頭~

地膠以及隔音棉幹淨整潔，無發黴變質等情況，包括座椅滑軌都隻是正常的落灰，同時安全帶也無任何異常情況，相比外觀，車輛的内飾我可以給99分~ 女孩子在開車的時候還是非常愛惜的，不像男人，到手就不會珍惜哈哈哈~

儀表台副駕駛的氣囊沒有異常情況，這個角度你們知道我是從哪裡拍的嘛，哈哈哈，一個好的檢測師首先得學會攝影，這都是陳老師教的，是檢車家的陳老師哦。

作為一台主打家用的C級車，後備箱的空間絕對是夠用的，但是。。。 如果行李滑到了最裡面，身高的不夠的人就會比較尴尬，得爬上去才能夠得到。

開始路試環節，有了V6的天生優勢，點火的那一刻基本上感覺不到什麼抖動，怠速下的感覺也相當平穩，很有高級感，駕駛起來平順性還可以，但是當你想超車的時候，一腳大油門下去，變速箱這時候會遲鈍一下，仿佛是在猜你到底要幹什麼，最後終于想明白了，才有降檔的動作，這一個頓挫也是調教的問題，跟車況沒關系。2.7T的動力還是很棒的，不是特别爆裂但也足夠過瘾，但是這台車油耗聽說要15個左右，有沒有實測過的看官老爺，歡迎在評論區探讨一下。

經過一番詳細的路試，我們來到之前約好的上架地點，車子升起來之前打眼一看搖搖就皺起了眉毛，狀況不怎麼好啊，下面來詳細的檢測一下。

底盤的護闆有不同程度的損傷，表面的蒙皮大面積脫落，一般這個年限的車不會有這個情況，搖搖懷疑是底盤涉水 托底造成的，并且底盤懸挂多處嚴重鏽蝕，難道真的是去“跋山涉水”了？

變速箱的部分沒有損傷和滲油的痕迹，排除了托底和涉水對變速箱造成傷害的嫌疑。

發動機油底殼有拆卸的曆史，油底殼滲油也算是金牛座的通病咯，換了墊子重新打膠修好了就行，不會影響後期使用。

額。。。看看這個後懸挂拉杆鏽蝕的程度，其實不是特别影響使用，就是看着不得勁，畢竟是不到三年的車啊，小牛牛你到底經曆了什麼？螺絲動過是做四輪定位導緻的。

輪毂的話都有不同程度的損傷，嘿嘿，日常操作之一不用太糾結，如果要修複的話大概要1000塊左右，重要的是輪胎有個小鼓包，搖搖一再強調，不論誰開都應該立即更換，這是很危險的，嚴重威脅行駛安全。

檢測到這裡就結束了，下面我們對今天的這台車來做一個總結：

外觀基本全車都有噴漆，而且不是一次噴的，所以現在有明顯的色差，局部有钣金的修複，但都是小的剮蹭并未出現大的事故，問題不是很大，就是看起來有點。。。嗯，難受。

如果打分的話，外觀30分那内飾就是100分，幹淨整潔、磨損程度小，很不錯，可是底盤的話，請問有負分嗎？哈哈，嚴重涉水 托底，底盤各部件鏽蝕很嚴重，整個底盤狀況很差，不過好在發動機和變速箱都沒有損傷，還不影響駕駛，但是與車齡是嚴重不符的，随着時間的增長，鏽蝕加速了老化，有些問題會提早暴露出來。

如果是一個正常的車況，這台車在市場上的售價應該是17.5萬左右，車商給的報價也沒有高出太多，但是如果結合車況的話，肯定是不值這個價錢了，而且客戶大哥是沖着一手車沒有過戶記錄來的，搖搖檢查完手續發現已經過了3次戶了。。。

如果不上儀器檢測和底盤檢測，一般人是很難發現這台車存在這麼多故事的，所以說底盤檢測是非常重要的一步，我們檢車家有句話，“所有不上架的檢測都是耍流氓”，經銷商肯定是不會給我便宜的，因為這個價格他們還有很多接盤俠，交易失敗也是理所應當，不過客戶并沒有我想象的那麼沮喪，心态非常好，還跟我說這個檢測費花的值！要不買回去看見這個地盤得膈應的睡不着，即使在今天這種号稱車車精品的大經銷商店裡也會遇到這種車，所以說大家在買車的時候一定要小心謹慎，店大欺客我已經遇上不止一次咯~

最後問大家一句，您覺得這台車多少錢你會考慮買？

各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師小寶，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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