純電動車發展非常迅速，尤其是這兩年，随着各城市優惠政策不減，純電動汽車每年獲得兩位數增長，而且各大品牌不斷加大純電動車的研發經費投入，同時在逐漸推出純電動車或者混動車。

但是，為什麼有人說，純電動車無法成為主流車型？網友表示，這3方面無法比肩燃油車，且無任何優勢可言。

雖然純電動車發展勢頭非常猛，但是整體來看，燃油車依然是主流車型，甚至，很多網友發表觀點，未來10年内，純電動車都不是主流車型，為什麼呢？請看下面分析。

1、純電動車續航裡程短、充電效率低

抛給你一個問題，你駕一輛純電動車，在考慮短途、長途駕駛的情況下，你認為純電動車續航達到多少公裡，才不會有充電焦慮感？300公裡？500公裡？800公裡？還是1000公裡？按照當前的純電動車充電效率，理想情況下，假設快充充電已成常态，從30%充到80%電量，一般需要1個小時。相比汽油車加一次油，隻需要5分鐘，純電動車充電效率極低。

還有，在當前的用車環境之下，跑一趟400公裡的長途，純電動車一般續航要達到550公裡以上，才不會産生充電焦慮。為什麼呢？因為除去長途裡程，還包含其它的用電需求，如速度、空調會影響續航。因此，當前綜合續航為550公裡的純電動汽車，尚無法真正滿足長途駕駛，除非綜合續航達到800公裡以上，才算等同于燃油車加滿一箱油跑650公裡。

2、純電動車售價普遍比燃油車高

從當下市場調研發現，同級别、同定位的純電動車和燃油車，明顯看出純電動車售價偏高，性價比不足。因此，在當前環境下，售價直接制約了純電動車的推廣普及。歸根結底，因技術原因，純電動車整車造價未達到邊際成本，因此售價才穩居高位。畢竟，純電動車在當下并未屬主流類型，而且尚有進步的空間。

3、純電動車的保值率普遍比燃油車低

汽車保值率是消費者關注的重點，畢竟和車主的切身利益相關，而純電動車的電池虧電後直接影響汽車續航能力，因此，假設全新純電動車的綜合續航達到600公裡，兩年後，可能隻剩500公裡，三年後甚至更低。這就是純電動車的劣勢。所以，純電動車的貶值率下降異常明顯，對二手車販子來說，可能納智捷不是最可怕的，反而是純電動汽車。

寫到最後

不可否認，純電動車在某些方面同樣有優勢，如噪音控制、動力響應等比汽油車更好。但是上面幾個問題是根本性問題，因此，如果考慮長途用車的朋友們，不推薦購買純電動汽車。如果純電動汽車無法改變續航的根本性問題，那麼，純電動汽車不可能代替燃油車。個人認為，當前最理想的動力車型，應該是混動車型，你認為呢？

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