好消息！

21号線和8号線北延段即将開通，

廣州地鐵最新線網圖

也已經全面更新啦！

到時你在廣州地鐵裡，

看到的可是最新版的線路圖哦！

還有還有，

廣州地鐵21号線迎來全線貫通！

已經開始試運營啦！

線路的開通越來越近啦！

增城⇄市區将會超級方便，

勁省大半個鐘！

是不是敲期待？

不過大家也要注意，

21号線目前還在調試中，

因為設置了快車，

快車隻停部分車站，

因此這幾天開始有的調試車輛

“飛站”不載客，

大家近期可不要上錯車啦！

廣州地鐵線網圖上新啦！

廣州日報全媒體記者向廣州地鐵了解到，線網圖的更換工作已提上日程，目前正在對257個站點、400多台列車的線網圖進行分批更換。廣州地鐵表示，考慮到線網圖的更換範圍廣、更換量大，需要提早啟動更換工作，為新線開通做好前期準備。

這次的新版線網圖基本延用了舊版的布局設計，主要變化在兩方面：一是增加了兩條（段）新線路。從新版線路圖上可以看到，二十一号線（員村—鎮龍西）和八号線北延段線路信息已更新進去。值得注意的是，由于以上兩條（段）新線的具體開通時間、開通區域尚未确定，廣州地鐵特意在線網圖右上角處粘貼了“尚未開通”字眼的“溫馨提示”信息加以說明，同時也提醒乘客在搭乘時要留意以免引起誤解。

二是增加了嶺南窗花特色。據介紹，除線網圖外，地鐵站台屏蔽門蓋闆貼、吊頂導向燈箱等界面标識也将提前逐步鋪開更換，市民搭乘時可留意站内相關信息的提示。

點擊查看大圖↓

21号線近期調試 有班次“飛站”

23日起，21号線增城廣場至員村段實施全線貫通試運行。

7時48分，從增城廣場出發的21号線列車，有的如常顯示下一站為鐘崗，有的則顯示為鳳崗——距離增城廣場有4個站，意味着中間的站點都要不停站通過。“飛站”的列車不載客，車站廣播提醒乘客：“本次開往鎮龍西方向的列車不投入服務。”

有網友表示：“前往鎮龍西的時刻表突然變得和平時不一樣了，之前坐了七八個月從來沒變過。”

反方向開往增城廣場的列車也有調整。另一位說：“早上鳳崗地鐵站乘車，聽到站務廣播本趟開往增城廣場方向列車不停站通過。”

9時多，網友在網上更新情況：“已打96891（地鐵客服熱線）确認，客服說21号線近期在運營調試，列車時刻可能會不穩定，還請盡早坐車。”

廣州地鐵表示，在保障目前鎮龍西至增城廣場段正常運營服務下，地鐵運營部門對正線列車時刻表稍作調整。

“試運行期間，各次常規運行列車在增城廣場至鎮龍西段投入載客服務，快車在此段将實行停站不開門、不載客。同時，金坑至員村段按照運營實行不載客服務，隻停站測試開關車門及站台門。”廣州地鐵相關負責人表示。

21号線全線試運行 還有快車哦

廣州日報全媒體記者從廣州地鐵獲悉，23日，21号線增城廣場至員村段實施全線貫通試運行。在保障目前鎮龍西至增城廣場段正常運營服務下，廣州地鐵運營部門對正線列車時刻表稍作調整。

為什麼調試會有列車過站不停？廣州日報全媒體記者了解到，這是因為21号線将和14号線一樣，開行快車，和普通車相比，快車隻停靠部分站點，從而縮短全線運行時間，拉近增城和市區的時空距離。

“試運行期間，各次常規運行列車在增城廣場至鎮龍西段投入載客服務，快車在此段将實行停站不開門、不載客。同時，金坑至員村段按照運營實行不載客服務，隻停站測試開關車門及站台門。”廣州地鐵相關負責人表示。

快車中途或隻停7個站

21号線快車停哪些站點？目前調試列車透露了增城廣場-蘇元段的消息，中途隻停鳳崗、鎮龍，3站到達蘇元換乘6号線。其中，鳳崗是廣州科教城的所在，附近還有富士康科技小鎮。鎮龍是21号線和知識城線的換乘站。

至于蘇元到員村段，根據此前研究階段的計劃，快車中途停靠大觀南路、黃村、棠東、天河公園。意味着從大觀南路開始站站停，其後的站點已進入市區，其中黃村換乘4号線，棠東旁邊是樓盤和城中村，天河公園未來換乘11号線、13号線，員村換乘5号線。

有熱心市民觀察發現，調試初期快車和普通車的發車比例為1:4，即每4趟普通車就有1趟調試中的快車。快車比普通車快多少？根據14号線的經驗，全程大概快十分鐘左右。

至于快車究竟停哪些車站，發車比例如何，地鐵方面表示暫時未定，要等調試後才能明确。

乘客不要誤上快車啦

為方便乘客在搭乘21号線既有線路，減少對乘客服務的影響，廣州地鐵采取多項措施對乘客進行提醒。首先是車站信息提醒，在既有線路增城廣場至鎮龍西段的PIDS、投影燈、列車LED顯示屏、廣播等10項乘客界面，進行了各項服務設施、服務用品的更換。

同時，增加列車信息提醒，防止乘客誤上快車。快車在快車站點停靠不開門時顯示“請勿上車”，在普通站點不停站通過時需顯示“不停站”。增城廣場—鎮龍西已開通運營段，列車終點站顯示增城廣場/鎮龍西。

此外，地鐵在電子導引做好指引。試運行期間坑貝、中新、鎮龍早班車時間發生變化，電子導引、電子門匾等涉及對外公布的服務時間信息，會根據行車組織動态更新，并在出入口擺放告示。

最後，廣州地鐵手機APP中涉及對外公布服務時間信息，已根據行車組織動态更新首班車服務時間信息。

距離全線開通更近一步

增城到市區，至少省下半小時

21号線開始全線貫通試運行，意味着線路距離通車更近了。21号線已于去年底開通鎮龍西至增城廣場段，待開通的員村至鎮龍西段全長35.3公裡，共設12座車站。

目前，從增城廣場搭地鐵進市區，需要先繞行知識城線、十四号線，到珠江新城耗時超過2個小時，換乘至少2次，最多4次。員村至鎮龍西段開通後，增城到珠江新城隻需在員村換乘1次，預計至少節省大半個小時。

21号線後通段起于員村，經過天河、黃埔兩區，途經黃村、科學城、蘇元、水西等地。通車後可與多座車站換乘，其中員村站與現有的5号線換乘，天河公園站與在建的11号線和13号線二期換乘，黃村站與現有的4号線換乘，蘇元站與6号線二期換乘，鎮龍站與知識城線、在建的穗莞深城際線換乘。

21号線票價全程最高8元

為配合地鐵新線路如期開通，

廣州市發改委近日

核定地鐵新線票價，

↓↓↓

二十一号線（員村－鎮龍西，12座車站），長35.3公裡，新開通車站12座，對應最高單程票價8元；

八号線北延段（鳳凰新村－文化公園），長1.8公裡，新開通車站2座，對應最高單程票價2元。

二十一号線在建的後通段起于員村，經過天河、黃埔兩區，途經黃村、科學城、蘇元、水西等地。通車後可與多座車站換乘，其中：

員村站與現有的五号線換乘，

天河公園站與在建的十一号線和十三号線二期換乘，

黃村站與現有的四号線換乘，

蘇元站與六号線二期換乘，

鎮龍站與知識城線、在建的穗莞深城際線換乘。

早前有消息稱，按照新線通車前調試三個月的要求，二十一号線員村至鎮龍西段如果調試進展順利，或不需要等到年底才通車。目前最終的通車時間仍需以官方發布為準，我們一起期待一下正式通車的時候吧！

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文章來源:廣州參考

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