大家開車行駛在路上，如果遇到了追尾事故，會下意識的認為是自己的全責，即使警察叔叔來了，多數情況下都會認定是後車責任，或者雙方責任一半，但各位你知道嗎？有些追尾事故後車是無責的，甚至前車還要賠償後車！

前車溜車或挂錯擋

這種情況常見于新手與女司機，在有坡度的路段等紅綠燈，司機可能會因為挂N擋沒有拉手刹，或是挂了倒擋，操作不當導緻前車被迫追尾。

在這種情況下，如果能在确保安全的情況下避開，那就避開吧，假如不能安全躲避而撞上，這種狀況是前車負全責。提醒大家一點，假如你為了躲避而緊迫打方向盤，撞到别的車道上的車，那是你的責任。

有時候會碰到前車司機蠻橫不講理，非要狡辯說是後車追尾，就需要有證據，這時候行車記錄儀很關鍵，隻要拿出證據來，就是前車全責，不過大部分車主還是有素質的！

前車強行變道或加塞

惡意加塞這種情況比較常見，有些低素質的司機他們才不管你是不是正常行駛，并且發生追尾，他們還會耍賴。在這種情況下發生追尾是前車的責任，後車是不需要負責的！

強行加塞或變道本來就是違章行為，即便沒發生追尾事故，被攝像頭拍到的話也會扣分罰款。而一旦因此追尾的話，除了要被扣分罰款，還要承擔全部的經濟損失，車主們一定要注意。

開車時，尤其是在高速路上，要是看到有車強行變道或加塞時，千萬别緊張躲避，要是由于緊張躲避而撞到别的車輛，那就是你的責任了。這時隻需好好開車就行，一旦撞上強行變道的前車，也是前車負全責。

前車違法掉頭和倒車

兩輛車并排同方向行駛，左側可以掉頭或轉彎，外側車突然加速超車掉頭，後車躲閃不及發生追尾。這是因為前車這種掉頭屬于轉彎，根據有關法規，轉彎車輛理應讓直行，直行車輛有絕對的話語權。

在道路上行駛，一般是不允許倒車行駛的，這是不按道路規定方向行駛，要扣分罰款。有小夥伴說我車尾向前倒着開不就行了嗎？對不起，涉嫌危險駕駛，吊銷駕照，視情況嚴重程度罰款。

一般來說，在一些禁止掉頭倒車的路段上，車主們首先要确保要行駛在正确的車道上。尤其是在高速上，如果沒注意錯過了出口，不要想着掉頭或倒車退回去。扣12分肯定不用說，如果發生追尾，那是要負全責的。

前車開鬥氣車

有些司機在開車行駛的時候，開鬥氣車，對其他車輛“故意别停”，這種情況先不說誰的責任，這樣可是非常危險的，極容易發生事故，特别是在高速上，車輛在高速行駛時極易發生危險，這種情況也是涉嫌危險駕駛罪。

路上“路怒症”司機十分多，開怄氣車的人不在少數。在開車時，若看到前車經常出現緊迫并線、别車、急刹等行進的，也不要緊張，開好自個的車就行。這時要是撞上前車，是前車負全責的。

還有一種是前車操作不當，這樣導緻追尾的話，需要提供能證明前車操作不當的證據，這時候行駛記錄儀錄像也顯得很蒼白，不能拍到前車是否有緊急情況，還是司機自己操作失誤。如果能證明，也是前車的責任。

說完上訴幾種情況

再來說說一些特殊情況

發生連環追尾怎麼判定責任？

第一種情況：如果是10輛車連環追尾，則拆分成9次雙車事故，每次事故中，前車無責，後車全責，車主隻要持交警的事故責任認定書即可到保險公司辦理理賠手續。

第二種情況：有10輛車排隊等紅燈，第11輛車刹車不及，造成11輛車連環追尾，此事故中，前面10輛車無責，由第11輛車承擔前面10輛車的全部損失。

第三種情況：後車追尾前車，由于未設置危險警示标志等原因，又造成再次追尾，交警有可能判定後面的第2輛車和第3輛車是同等責任。

所以，遭遇連環交通事故後，一定要對現場有個準确判斷，對于不是自己的責任，一定不要随意包攬，以免在今後的理賠中産生糾紛。

尾燈不亮導緻追尾怎麼判責？

前車尾燈不亮導緻後車追尾，很多車主可能會認為應該是前車的責任，而實際上還是後車全責，但前車同樣有責任，隻是兩者的責任不一樣，處罰也不同。

從理論上來講，前車尾燈不亮，那麼後車就很難判斷前車是否正在減速，一旦前車減速那麼後車必定追尾，不過即使前車尾燈不亮，那後車大燈也不亮嗎？沒有保持安全距離行駛嗎？

正因如此，在發生追尾之後，交警會判後車為主要責任，前車負次要責任。然後由于前車在行駛過程中未按照規定使用燈光，從而對前車再進行處罰，這兩者的處罰是分開的。

日常總結

追尾是日常行車中不可避免的，我們在小心安全駕駛的同時，更要了解責任的劃分，這樣才能更好地安全駕駛！對于新手駕駛，建議安裝一個行車記錄儀，這樣會比較從容！

一些私家車主隻買了交強險，遇到多車追尾，萬一前面是勞斯萊斯這樣的豪車就真心悲催了，所以建議還是要購買第三者責任險以及車損險的。

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