由于身體上不便，殘疾人在學車考駕照時往往要比普通學員付出更多的努力，但他們在駕考中的表現卻優于普通學員，在科目二、科目三考試中的通過率都在90%以上，比普通學員高出10個百分點。目前，在濟南已有426名殘疾人考取了駕駛證。

駕考“科三”滿分通過

“我考了100分，通過了！”昨日上午10點，剛剛取得殘疾人駕駛證的張鳳萍，高興地向記者展示自己的科目三成績單。

2015年，張鳳萍從山東師範大學本科畢業後，留在了長清工作。兩年前，她萌生了考駕照的想法，但一直不知道哪裡能接收殘障人士學車。今年5月份，她從同事那裡聽說交通學院駕駛員培訓學校有C5駕照的培訓，十分激動，得知消息後的第二天就報了名。

為了取得駕照，她下了決心，把考駕照當成最重要的事情，特意向領導請了長假，集中全部精力、時間來學車。從長清到駕校大約要兩個小時的時間，為了保證7點左右趕到，她每天4點多就起床，目的就是給堵車留出時間，趕最早的公交車到駕校。中午其他學員都休息了，她也不休息接着練車。傍晚5點半放學，等她回到家裡已經是晚上8點多了。

張鳳萍說，平日裡，不管是打車還是坐公交，不方便的地方很多，“我怕自己行動太慢，給别人造成困擾，也擔心别人一不小心擠到自己，有了駕照有了車，就方便太多了。”拿着這張100分的成績單後，她說等科目四順利結束，就趕緊給自己購置一輛新車。“終于可以想去哪裡就去哪裡啦！”

通過率明顯高于普通學員

剛滿21歲的小葉是省城一位小有名氣的微商，業務已經拓展到省外廊坊等不少地市。今年6月份，原先騎着電動車三輪送貨的小葉了解到，殘疾人無法申請三輪車駕駛證，騎三輪車上路是違法的，她這種情況可以申請C5駕駛證。小葉在第二天就報名學習汽車駕駛證，從科目一到科目三一路下來都很順利。“如果領到駕駛證，我立馬到車管所備案殘疾人專用車，然後就到外地經銷商那裡去看看。”小葉一臉興奮地說。

由于肯下功夫專門抽時間練車，殘疾人學員駕考通過率明顯高于普通學員，科二、科三的通過率在90%以上。據統計，目前殘疾人科目二的考試合格率高達89.80%，科目三的考試合格率為96.94%，比普通學員的通過率要高出10個百分點。

據統計，濟南市自2010年開通殘疾人駕駛員考試以來，共有426人已取得駕駛資格，且從未發生過交通事故。其中有6名駕駛員是因身體條件發生變故後，注銷其原有準駕車型，重新申請C5駕駛證的。殘疾人駕駛員在考取駕駛證後将機動車作為簡單的代步工具使用，既方便了生活，也提高了他們的生活自信心。

殘疾人考駕照數量逐年增加

殘疾人考取駕照早已不是新鮮事兒。2010年4月公安部修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》中，就允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺這5類人員駕駛汽車。自此，拉開了殘疾人學駕照實現開車夢的序幕。

濟南市車管所考試科民警張浩介紹，C5類駕照的準駕車型是殘疾人專用小型自動擋載客汽車，此種轎車跟普通轎車最大的區别是經過了改裝，所有用腳操作的功能都改在一根操縱杆上，改由手來控制。“這樣的改裝，即使是雙下肢缺失，但隻要雙手有活動能力，能夠操作拉杆,就可完成刹車、加速。”張浩說，雖然車輛有差别，但是考核時的項目是完全相同的，考試員也不會因為學員是殘疾人而降低要求。

據了解，殘疾人報名學車需要在專門的駕校，目前濟南能提供殘疾人學車培訓的隻有山東交通學院駕駛員培訓中心一家駕校。

據濟南市車管所考試科統計數據顯示，2013年到2017年取得駕照的殘疾人分别為14人、23人、26人、53人、73人。由此可見，殘疾人報考駕照逐年增加。根據年齡段來看，已取得駕駛資格的殘疾人中，20-30歲的有63人，31-40歲的有193人，41-50歲的有104人，51-60歲的有58人，61歲以上的有8人。

車身需設置專用标志

“目前，殘疾人駕駛員分為兩類。一類是初次申請殘疾人駕駛證的，即申請人身體已有殘疾并申請殘疾人駕駛證，殘疾人朋友可按規定直接報名。另一類，是在取得機動車駕駛證後，因身體發生變故導緻殘疾且身體條件不再允許駕駛當前準駕車型機動車的。”據濟南市車管所工作人員介紹，這種情況的駕駛員應先到公安機關交管部門辦理注銷當前機動車駕駛證後，再按規定申請C5駕駛證，“若駕駛員未辦理注銷繼續使用當前駕駛證，将由交管部門處200元以上500元以下罰款并收回其駕駛證。”

同時，持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證的機動車駕駛人，應當每三年進行一次身體檢查，在記分周期結束後三十日内，提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。同時按規定在車身設置殘疾人機動車專用标志。

除此之外，濟南車管所民警對已考取駕駛證的殘疾人駕駛員還會進行跟蹤服務。

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