汽車轉彎時,内側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同,外側車輪的轉彎半徑要大于内側車輪的轉彎半徑,就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于内側車輪的轉速。這是什麼在起作用呢?
這就是汽車上的差速器。
差速器具有三種功能:
1、使發動機動力指向車輪
2、相當于車輛上的最終傳動減速器,在變速器撞擊車輪之前最後一次降低其旋轉速度
3、在以不同的速度旋轉期間向車輪傳輸動力(這是将它稱為差速器的原因)
汽車差速器是一個差速傳動機構,用來保證各驅動輪在各種運動條件下的動力傳遞,避免輪胎與地面間打滑。
差速器的設計要求滿足:(左半軸轉速) (右半軸轉速)=2(行星輪架轉速)。
不過現在有了更先進的ESP車身電子穩定系統。這個系統會判斷輪胎實在轉彎還是在打滑,控制差速器,避免打滑或者甩尾。ESP會盡量使汽車行駛路線複合駕駛員的操作意圖。
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