冷凝器:
1.汽車空調冷凝器一般是安裝在汽車前端,緊貼在汽車前臉迎風的格栅後面(後置發動機除外)。為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫,當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面。
2.冷凝器是制冷系統的機件,屬于換熱器的一種,能把氣體或蒸氣轉變成液體,将管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程,冷凝器溫度都比較高。
今天有一款東風景逸X3 2015款 1.5L 舒适型,車主反映空調出了問題,來看看具體情況。
這款景逸X3 2015款 1.5L 舒适型,定位是緊湊型SUV,車身尺寸長x寬x高為4382x1835x1705mm,軸距2685mm,搭載一台1.5L 120馬力 L4自吸發動機,最大功率88kW,最大扭矩143N·m,匹配5擋手動變速箱,放到現在來說,無論是動力還是内飾,都有些落後。
根據車主描述,說是空調不制冷,正常檢查之後,發現空調制冷劑沒有了,也就是所謂的氟利昂,這東西一般情況下不會有太多的消耗,正常使用兩年補充一次基本也不會耽誤,但這台車的制冷劑全部消耗幹淨。
在進行測壓之後發現管道接口漏氣,這就是制冷劑洩露的元兇,而在拆卸接口時又發現這台車的膨脹閥螺絲也有明顯松動,内部密封圈也是已經老化,綜合幾部分的檢修結果,最後将所有空調密封圈進行了更換。
需要注意的是,大部分車型在拆卸的過程中不會檢查螺絲,在添加空調制冷劑時,最好是把相關的螺絲、墊圈等連接部分進行檢查,尤其是這種年限比較長的車,大部分的空調密封圈都會老化,建議全部更換,價格大概就是幾塊錢一個。
當然有的車型如果更換空調制冷部分的零件,需要拆卸前杠,工時比較長,如果你的車因為修理空調而被拆得七零八碎,不要驚訝,也不要激動,這都是正常修理過程,而且你還可以給修車師傅說拆卸前杠的時候檢查一下冷凝器前面是不是被一些髒東西堵住了,影響散熱。
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