随着人類科學的發展，我們終于有了能夠探索太空的能力。為了走出地球，我們向太空發射了無數的探測設備，以期有一天能更加深入地了解這個浩大的宇宙。因此，在我們地球的上空，有着大量的衛星環繞，這都是人類智慧的結晶，也展現了我們奔向太空的決心。

而在距離地球上空大約400公裡的地方，有一個巨大的人造設備，更多地承載了人類的夢想，那就是著名的國際空間站。它于1998年升空，截止到2020年，它已經環繞了地球大約12.5萬圈。我們知道，人類早在1969年就已經實現了載人登月，為什麼國際空間站不建立在月球，而是建設在空中呢？

這個飄在空中的空間站，說實話，對上面工作的宇航員來說，還是有着諸多的不便的。因為在地球上空沒有引力的存在，而作為已經習慣了引力的我們來說，突然來到一個失重的狀态下，是要克服很多的困難的。無論是生活還是工作，必然會有着很多的不便。相反，如果建立在月球之上，不僅設備會更穩定，而且也有引力的存在。那麼是什麼阻擋了人類在月球上建設空間站呢？其實這所有的一切都是技術問題。

首先，國際空間站并不是一次性完成的，而是在地球分批建好之後，再分批組裝而成。早在1993年國際空間站就已經開始了建造。其中包括試驗艙，居住艙、多功能貨艙，萬向對接艙，自動轉移飛行器，遙控機械臂系統等等。在1994年到1998年階段，主要進行的是航天飛機與和平号空間站的交會對接任務，直到1998年11月20日，由美國出資，俄羅斯制造的國際空間站，首個組件曙光号功能貨艙發射成功。這标志着國際空間站正式開始進入航天時代。

1998年12月4日，團結号節點艙由奮進号航天飛機送入軌道，并于12月7月與曙光号成功對接。在接下來的數年時間中，國際空間站進入了最終裝配和應用階段。裝配完成後的國際空間站，大約110米長，寬大約為88米，大約相當于兩個足球場大小。總質量達400餘噸。是人類有史以來規模最為龐大，設施最為先進的人造地外空間站。

雖然國際空間站非常先進。能夠滿足宇航員在地球上空長期停留生活。然而國際空間站并不是一個獨立的生态系統。他無法獨自的維持宇航員的生活和生存，它需要地球長期對其進行補給和維護。因為如此浩大的空間任務，是無法保證不出任何一點錯誤的。但如果将空間站建設在月球之上，其難度将會超乎人類的想象。

想要将空間站建設在月球，那麼在月球之上就不應該叫做空間站，而是叫做月球人類基地。雖然人類早在1969年就已經登上了月球。然而直到今天載人登月依舊不是想象的那麼簡單。400公裡的距離和38萬公裡相差了950倍。想要将如此浩大的工程從地球送往月球，需要更強大的載重火箭，更先進的科技，以及耗費更為巨大的資金。

以國際空間站為例。到建成為止，耗費了大約1600億美元。而在後期的維護也将耗資巨大。而想要在月球建立人類基地的資金更将是一個天文數字。同時，由于月球距離我們太遠，因此，我們在後期進行對月球基地維護時，也将會變得更加困難。并且，由于地球上空處于失重狀态，這更有利于宇航員們開展在這種狀态下的相關科研試驗。因此人類将空間站建設在地球上空，而不是月球。總的來說，就是建立在地球上空更加省錢，更加方便，同時有利于開展科學實驗。相反的，我們如果将它建在月球上，它将耗資更為巨大，後期維護困難。

然而随着人類科技的發展。我們不會滿足于地球作為唯一的家園。人類遲早會走出地球，在地外建立人類基地。當然，到了那個時候，人類的目光将不再局限于地球和月球。我們将在火星、土衛二、木星乃至更加遙遠的系外行星之上，留下我們人類的足迹，我們将會向着宇宙的更深處前進。

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