說到環城路，想必大家最先想到的是北京有六環，成都也有，而說起昆明的環城路，估計大部分昆明人不一定說得清楚這座城市到底有幾環。

如果有人告訴你，昆明也是有五環的，你信嗎？答案就在下面的圖片裡，一起數數吧。

昆明的環路線位圖

數清楚了，咱們來簡單介紹一下。

一環：昆明第一條環城馬路，全長約14公裡的城市主幹道，包括環城東路、環城南路、環城西路、一二一大街和環城北路。

可在最早的時候，一環可不是現在的樣子，上世紀七十年代，城市規模小，如今的環城西路在當時還是城市外圍的農田，那時的環城西路是現如今的西昌路，後來城市發展才新修了現在的環西路，也讓昆明環城馬路的線形在地圖上看起來更飽滿圓潤。

1970年代的昆明地圖

二環：由東二環、南二環、西二環、北二環組成，全長約27公裡，是昆明重要的主幹道環路，包括高架系統和地面系統，其中，二環高架是目前昆明主城區唯一閉環的城市快速路。

2000年代以前，二環是城市外環路，承擔了大量過境昆明的車輛通行功能。印象中東二環、南二環的大車比較多，路總是灰的，尤其南二環是省裡東西向的重要通道，是安甯到石林途徑昆明的必經路段，那時候叫石安公路、南過境公路，因為堵車難行，長期被戲稱為“難過境”，得益于99世博會的召開，南二環最先架起了高架，再後來修了南繞城高速，分流了過境車輛，南二環才從過境道路真正變成了城市主幹道。

三環：全長約50公裡（導航測算約48公裡）的城市主幹道，由東三環、昌宏路、廣福路、草海隧道、華苑路、西三環、北三環、金色大道、北辰大道、園博路圍合而成。目前僅東三環、西三環、北三環等局部路段為城市快速路。

目前的昆明三環線路圖

四環：由東繞城高速、南繞城高速、南繞城草海隧道、昆安高速部分路段、西北繞城高速，以及昆曲高速部分路段組成，是昆明繞城高速的内環線，全長約114公裡，是城區外圍的快速通道，承擔交通轉換及過境功能。

好了，昆明的一環到四環已揭曉。

昆明一環到四環的線位示意

就這？

上五環！

五環：即昆明繞城高速外環線，由東南繞城高速、安晉高速、西北繞城高速（此段與四環共線）、昆曲高速部分路段組成，線路全長約250公裡。五環是昆明都市區環線，是疏散城市過境交通的重要環路，串聯起了團結、安甯、海口、昆陽、晉城、澄江、宜良、嵩明等昆明主城周邊的衛星城鎮和縣市區。

昆明五環線路圖

不知道大家有沒有想到，昆明居然有五環，而且還是這麼大一環！這下，不會再有了吧？！

如果真這麼想，那就有點簡單了，因為，更大的一個“環”正在來的路上，那就是滇中城市經濟圈環線高速路！

滇中環線：是連接國家重點培育的19個城市群之一——滇中城市群範圍内各主要城市之間的快速路網，串聯起曲靖，師宗，泸西，彌勒，華甯，通海，江川，玉溪，峨山，易門，安甯、祿豐，武定，祿勸，尋甸，沾益多地。現階段已建成武易高速（易門到祿豐到武定），尋沾高速（尋甸到沾益到曲靖），泸彌高速（泸西到彌勒），其餘路段在建，目前未閉環。

有人覺得怎麼環線越來越多，“圈”畫得越來越大？其實，環線并不是越多越好，為建而建，更不是“環”多了聽着高級，而是經濟發展到一定階段，有實際需求才規劃建設的。類似于北京的“大七環”和成都的成都經濟區環線高速，滇中環線的功能旨在國家和雲南省的發展戰略下，連通以昆明為核心的周邊各主要城市，促進一體化協同發展，并引領帶動雲南省的發展。

滇中環線高速示意圖

好了，昆明的環路到底有幾條，現在已經梳理清楚。

至于昆明在已經有三環的情況下，為什麼還要再“三環閉合”，後期抽空說說。

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