昨天也算是折騰一天了，早上7點被一朋友拽起來買車，前兩天聊天的時候一時興起想要換台車，原因是現在他開的那台奇瑞風雲2尺寸太小已經無法滿足家用，跟我聊換什麼車好的時候，我推薦了剛剛降價的哈弗M6手動中配，當年要賣到10萬左右的這台M6中配手動車型，目前低配指導價僅為7.1萬左右。

價錢、品牌、尺寸都符合他換車的要求，商量着昨天去買車，因為昨天買完車回來已經晚上10點多，所以今天就來聊聊昨天一整天買車的經過。

首先從焦作-鄭州驅車百餘公裡，盡管8點出門但是抵達鄭州某經銷商處已經10點左右，因為店鋪以及主力車型的原因，很遺憾哈弗M6并沒有擺在展廳中，與銷售顧問聊了聊買車意向之後，驅車前往北環停車場。

這是哈弗北環最大的停車場之一，因為這塊地還沒有開發，所以是各大品牌停車場的聚集地，在這裡上百台哈弗車型整齊的碼放在這裡。

但哈弗M6的數量并不大，這家店裡隻剩下6台，3台手動擋3台自動擋，找了半天我們才找到一台配置合适的車型。因為沒有臨時牌照也沒有試駕車的原因，隻能在場地中轉了兩圈，買主覺得還不錯，當然指的是品牌、尺寸、配置與空間，動力系統以及底盤系統草草試了兩圈，滿不滿意隻能自己知道。

回到展廳開始算報價，指導價7.1萬的手動精英車型因為加裝了踏闆、LED大燈的原因需要多收2000塊錢費用，聊了聊這部分費用可以省去，另外車型有1500的現金優惠，也就是這台哈弗M6可以6.95萬賣給我們，之後可以送幾件裝飾，全車貼膜也可以送，考慮到全車貼膜自己上也得1000左右，其實這台哈弗M6，算是6.8萬我們入手的，當然哈弗的第一次保養也是必須的。

算下來車型方面，首付1.95萬，貸款5萬，哈弗走的是自己的金融，5年18期免利息，但有個3000的手續費，GPS 抵押兩項5000的費用，兩年全險9000，保險是貴了點，但是分期車型沒辦法，算下來首付3.35萬，月供2778分18期。

其實算到這裡，還算可以，畢竟也算得上一台緊湊型SUV，而且哈弗M6屬老H6換臉車型，整體還算不錯。

接下來就是有意思的環節，我們是要置換的，開了兩年1.8萬公裡的奇瑞風雲2，評估師一頓評估，最後估價2萬元左右，很明顯要低于市場價，但長城有置換補貼，非長城品牌置換補貼3000，最後估價2.3萬。

這樣一算，也還算合理，我們商量了下，置換！

老車上架檢查、路試，車輛沒問題，定在了2.3萬的置換價上，最後跟4S店簽訂收購協議，草草一張紙，但簽字之前一定要看清楚。

忙完這一堆事兒，馬上11點了，好在經銷商有客戶餐，據說是四菜一湯兩個肉，結果是一份最低配的打鹵面，跟銷售埋怨說好的四菜一湯呢，呵呵一笑，一個月隻有一次面條，讓你們趕上了。

置換協議簽了，買車首付付了，然後就是等待貸款審批，開票據，打臨牌，這一段過程其實挺長的，即便是長城速度快，也得三個小時，這期間沒事兒在經銷商裡瞎轉悠，試駕了哈弗F7，又試駕了隔壁店的VV6。

簡單說下F7的感受，座椅包裹性真的強，而且整車隔音、配置、做工、整體性能實在太強，在我看來14萬的售價合理且合适，畢竟2.0T動力系統不僅僅平順性好而且動力極為充沛，如果油耗合理，未來我會考慮來一台F7。

之後跟銷售瞎聊，他們告知現在屬于旺季，因為促銷政策非常好，這一個經銷商一天能賣出20餘台車，而且根據我的觀察，下午一點過後買車的人非常多，在“金日交車榜”中，截止到下午2點已經賣出了9台車，算上我們這台能賣10台，即便是昨天天氣不太好陰冷的情況下，依然有着這麼多的銷量。

真不少！要知道鄭州哈弗經銷商多達7-8家。

最後在下午五點半，臨牌打了出來，車也從停車場開了出來，洗車、檢查、銷售顧問交接程序，最後把M6提到了手。來張照片留念吧，也算是一天置換買車，真的很疲憊。

因為手動擋車，大家還真開不了，隻有我上高速轉了一圈，開車之前表顯綜合油耗8.5L，一路高速切六檔跑下來，到家之後綜合油耗在7.5L左右，也算得上比較平均的水平，并沒有網上說的那麼可怕。

最後再來說說配置，這台6萬多的哈弗M6，有雙區自動空調、自動啟停、定速巡航、天窗、倒車影像、ESP，7個喇叭，藍牙電話，中控大屏，考慮到是量産車中最低的一款車型，如此配置足見良心。

買車雖然累，但也算有所收貨，首先在預算不夠想換車的情況下，選擇了置換，折抵車價，首付其實隻花了一萬多，月供2778還款18期，算下來多花3000多，也還算劃算。

最為關鍵的是，哈弗M6如此豐富的配置以及如此之大的空間，6.8入手的裸車，真不貴！

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