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重慶火車東站最新規劃

生活 更新时间:2024-07-21 15:23:02

19日

重慶東站骨架道路建設現場

54台挖掘機

353台土石方運輸車輛

22台炮機、鈎機

正在來回作業

重慶交通開投樞紐集團消息

重慶東站3條骨架道路建設推進順利預計2024年建成投用

重慶火車東站最新規劃(重慶東站骨架道路)1

三條骨架道路示意圖。重慶東站建設指揮部供圖

今年一季度

重慶東站骨架道路項目

超額完成季度投資計劃84%

重慶東站骨架道路(一期)

土石方完成總量的74.5%

控制性工程樵坪山隧道

完成總量的31.8%

目前

東站站前片區次支路網

平場土石方工程

已順利開工

重慶東站智慧體系建設

也取得階段性成果

重慶火車東站最新規劃(重慶東站骨架道路)2

施工現場。

按照三星級智慧工地建設标準

東站項目已實現

建設全過程智慧化管理

智慧鋼筋加工廠已全線投用

加工鋼筋日均産能達到100噸

重慶火車東站最新規劃(重慶東站骨架道路)3

開成路動車所出入線段效果圖。

根據建設計劃

重慶東站3條骨架道路和片區路網

将于2024年,或早于

重慶東站同步建成投用

新聞多一點》》

重慶東站3條骨架道路

重慶東站3條骨架道路分别為開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側集散通道:

開成路

南起于渝黔複線連接道縱三路立交北側,北止于開迎路斑竹林立交南側。線路全長約15.1千米,共設置立交節點6個,含主線隧道4座(長約2.8千米)。采用城市主幹路标準,主線為雙向8車道,設計速度60千米/小時。

開成路直接服務于高鐵樞紐,是保障重慶東站運營的站前大道;主要服務于龍盛、茶園、樵坪組團等多個組團,是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。

興塘路拓寬及東延伸段

西起于快速路六縱線興塘立交東側,東止于東側集散通道興塘東立交西側。線路全長約6.0千米,共設置立交節點3個(不含六縱線興塘立交、東側集散通道興塘東立交),含主線隧道長約0.7千米。采用城市主幹路标準,主線為雙向6車道,設計速度60千米/小時。

興塘路是重慶東站對外交通中重要的東西向幹道,它與北循環道、站區道路直接聯系,承擔了樞紐北側交通的集散功能;同時銜接穿山通道,加強了東站片區與茶園、南坪、惠民等區域的聯系。

東側集散通道

南起于渝湘複線高速,北止于茶涪路,全長約5.3千米,共設置立交2座(興塘東立交、龍鳳立交),含主線隧道長約0.6千米。采用城市主幹路标準,設計速度60千米/小時,主線為雙向6車道。

東側集散通道,作為茶園内部三條縱向貫穿性主幹路之一,是承擔交通功能兼具服務功能的城市幹道,連接了渝湘複線高速、繞城高速。

重慶火車東站最新規劃(重慶東站骨架道路)4

重慶火車東站最新規劃(重慶東站骨架道路)5

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